5款10万内不错的自主SUV推荐【组图】

【北汽骑士 】

在2007年的上海车展上，北汽汽车推出了它的第一款产品——骑士，不过它并不是一款全新车型，只不过是北京吉普 切诺基的小改款而已。在外形上，整车都以方形为设计思路，熟悉吉普2500的应该不会陌生。

内饰方面，深色与浅色相结合，简洁明快，风格明朗，再配以方形金属修饰的中控台，透露出吉普特有的味道。但或许是受制于成本上的限制，骑士的内饰做工并不能令人满意。

在底盘上，骑士采用的是非独立悬挂和整体车桥，整体悬挂偏向于硬派风格，适用于较为复杂的路面情况，是越野爱好者不错的选择。四驱系统采用了美国博格华钠公司设计制造的四驱系统——TTS1354型链条传动分动器。

骑士搭载的是4G22D4直列4缸发动机，它实际上是针对于老款491Q发动机的升级改进版本，采用了双顶置凸轮轴结构，压缩比达到了10：1，最大功率102kW/5400rpm 最大扭矩205Nm/3200rpm。

【奇瑞瑞虎 】

瑞虎本来占领着10万以下SUV车型的主力位置，如今全新改款看上去无疑增加了更多的活力，最为关键的是1.6T机械增压发动机的加入，让瑞虎摆脱了动力匮乏的尴尬，也让它成为自主品牌中，第一个吃机械增压这个“螃蟹”的人。

新瑞虎变化最大的要数前脸，之前宽幅的镀铬格栅不见了，取而代之的是，时下主力的“X”型前脸，车标和前保险杠都经过重新的设计，时尚气息增加了不少，而重新设计的前大灯也使得新瑞虎看上去不再呆板，十分符合年轻人的审美。

新瑞虎不仅仅外观进行了比较大的变动，内饰同样如此，曾经看上去灰暗的内饰格调如今对比变得更加鲜明，中控设计变得更加时尚，尤其是方向盘的设计，更让编辑感受到了一丝时尚感，整体设计相比老瑞虎进步了不少。

新瑞虎的仪表盘也变得更加融入主流，液晶显示屏明显较以前大了不少，整体布局虽然算不上时尚或者运动，但清晰易读是完全可以保证的。总归是进步了，多少也值得鼓励。

新瑞虎的这款机械增压发动机来自于奇瑞最新开发的成果，其核心位置是来自于伊顿罗茨机械增压器（很多其它大品牌也在用），它通过想发动机内泵如更多的空气从而提升发动机的动力输出。从理论上来讲，机械增压的好处是在发动机低转速时能提供更大的扭矩，但机械增压器的使用寿命一直是困扰其发展的致命问题。

【长城哈弗 H3】

哈弗的销量一直在国内SUV市场中处于领先位置，而且哈弗这个车系确实有着自己的独到之处，尤其其确实很不错的越野性能，以及它的安全、节油的能力，而这些也确实是有目共睹的，只是如果能将做工做的提升一个档次的话，是不是对自己的品牌形象提升也有帮助呢？

哈弗H3外形继承了哈弗的阳刚路线，宽大的的保险杠，配合加粗的四条银色进气格栅，显得车头部分很有气势，而熏黑的大灯内多了两条显眼的装饰条，增加了车头的冲击力。集成在后视镜上的转向灯也比较符合时下流行的趋势。

哈弗的内饰可以用简朴形容，整体用料非常一般，做工方面也没有什么可圈可点的地方。中控台看上去只能算规整，可是空调区音响区分区不是很明确，按键尺寸也比较小，并且全部采用英文标示，这在道路状况复杂的城市里，如果想一边开车一边调节车内温度或控制音响，将会是一件很难受的事情，而增加的USB接口还是比较实用。

哈弗H3所趋向的消费群体同样是更多的在城市中行驶的人群，所以其并没有配备很强大的动力系统，所以哈弗H3所配备的是一台最大输出动力90kW/170Nm的4G63 S4M发动机，动力上相对于江淮瑞鹰[综述 图片 论坛] 略逊一筹，不过4G63发动机的名气可正经不小，至少在质量、油耗的口碑上，这款发动机的评价更多的还是正面的评价。

哈弗采用了常见于低成本的硬派越野车的分时四驱结构，这种结构非常简单同时也极为可靠。哈弗的发动机为纵置布局，在两驱模式下完全是后轮驱动，通过中控台下方的电控旋钮可切换驱动方式，电控机构来自美国的博格华纳公司。

【华泰圣达菲】

华泰圣达菲，其实就是现在在进口现代 正在销售的新圣达菲的老款车型，素有韩国大旅游鞋之称，也因为售价便宜配置高等原因，所以老款圣达菲得到了中国SUV汽车用户的一定认可。

其实关于华泰圣达菲的外观没有什么太多可说的，它其实就是老款进口版圣达菲照搬而来，而现在的新款华天圣达菲虽然同样仅仅是在外型上进行了一些小改，但是整体看起来也生猛了许多，不过看着它感觉更像是一台改装车……

华泰圣达菲的内部配置很高，不过相同于长城哈弗 ，给人的感觉是陈旧，就好像用了很久以后发黄的感觉，这同样是国产以后对于内饰材质要求下降的后果，毕竟十万余元，外观是过时的圣达菲样式，内饰还让人感觉如此陈旧，你还会考虑它么？

它的内部空间与老现代款圣达菲完全相同，只是不同的是华泰圣达菲的第二排座椅不能放倒，这是一件很遗憾的事情，如果需要放置比较大件的物品的话……

其实所谓的不能放倒是因为第二排座椅的靠背只能很有限的向前倾倒一点而已，所以基本上与不能放到没什么太大区别，所以华泰圣达菲如果仅仅只能放置一些家用常用的装备而已了，这点很没有SUV的“风度”。

圣达菲目前有三款，分别装配了2.7L V6全铝制汽油发动机、1.8T柴油发动机和2.0L VGT柴油发动机。从舒适性看，由于采用了麦弗逊的前悬和五连杆多梯次的后悬，所以在复杂路况中圣达菲的悬挂很舒适。上坡道路满载的2.0L柴油圣达菲表现更出色。在急加速时，两款车的手自一体变速箱均没有出现明显的顿挫感。带助力转向的方向盘和T形中控台以及调效良好的刹车系统，使操控起来比较轻松。

【众泰SUV系列】

大部分消费者对众泰旗下这两款SUV都不是很熟悉，给人感觉陌生又独具个性。但是众泰2008[综述 图片]并非是原创设计，它脱胎于大发 特锐 ，只不过在细节上进行了修改。而众泰5008则完全是2008的升级版，在外观和内饰上进行了时尚改造而已。

众泰2008的底盘采用的是承载式，但是采用了前置后驱设计，后轮是五连杆的非独立悬挂，最小离地间隙也有195mm，虽然谈不上什么越野能力，但是马路牙子那样的关卡还是没问题的。

由于车型宽度只有1555mm，众泰2008的后排恐怕也只能容得下两个成年人，这点从他5/5分折的后排座椅就能看出来，不过座椅放倒之后的储物空间还是相当平整的，打开后备厢盖板之后下面大小不同的储物槽也相当实用。众泰5008车型的外形尺寸比2008要大一些，但在轴距方面则没有变化。众泰5008的内饰造型在简练的风格下中也比众泰2008车型别致许多，人性化设计也有所进步。

众泰2008的发动机选择的是国内成熟的4G13和4G15两款，维修保养的成本应该很低，燃油经济性也应该有保证，发动机纵置的设计很容易让你把它和高档轿车或者SUV车型联系在一起。众泰5008沿用了它的动力系统，但是经过了重新调校。