庞青年失联 青年莲花面临破产 老板失联公布销售量均为假数据
新闻摘要: (2015年1月消息)目前青年汽车旗下的青年莲花业务全部停产,经销商数量也由2013年年底的110家迅速减少到少数的几家,位于北京的青年莲花4S店甚至退网。如今,青年莲花的老总庞青年也失联了!面对这个曾经爱说大话,现今欠着数万工人工资的老板,这样的结局似乎更为合理和意料之中。
2014年的关键词应定义为失联。马航MH370失联;亚航QZ8501失联。如今,青年莲花的老总庞青年也失联了!面对这个曾经爱说大话,现今欠着数万工人工资的老板,这样的结局似乎更为合理和意料之中。据记者调查,目前青年汽车旗下的青年莲花业务全部停产,经销商数量也由2013年年底的110家迅速减少到少数的几家,位于北京的青年莲花4S店甚至退网。
知情人透漏,其实早在2013年,青年莲花的销量就已经成为落魄定局,上报假数据、说大话更成为青年莲花的惯用手法。以2013年的销量举例,青年莲花上报乘联会的销量为7.9万辆,然而根据青年莲花内部资料显示,2013年6月-12月的终端销量仅为4560辆,按此计算,2013年全年青年莲花的销量仅为7817辆,与上报的数据相差10倍。这销售数据,经销商能不赔钱么。
为何会造成这样的结果?各地生产基地频繁出现停产的原因到底是什么?媒体揭露:资金断链,导致拖欠员工工资。据统计,仅青年汽车泰安基地拖欠工资就达到了570万元,未缴纳的社保款项也高达600多万元。
不仅如此,青年莲花在各地的经销商均已倒闭,在全国的经销商大约有 110家,然而到2014年底,只剩下重庆、西安、佛山、余姚、珠海、临汾、南宁等少数几个地区的4S店。消费者纷纷抱怨:车子刚买到手,4s店就已经倒闭,厂家甚至停产,这是要闹哪儿样啊?
所以不得不说,自主品牌想要生存实属不易,如不能自负盈亏,光靠一味地说大话,玩假数据,毕竟会被市场所淘汰。市场既是无情的,也是公平的。小编只能为选择青年莲花汽车品牌的车主们表示遗憾!你们没有跟上大形势啊!认清品牌很关键。
