美国人不愿意购买车型Top10【组图】

2018-02-03

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文章简介：第十名:沃尔沃XC90清库时间:119天说到XC90人们就会想起那已经N年都没有变过的外形以及垂直的屁股,而今年沃尔沃在美国用了119天才把库存的XC90全部卖完.而截至现在的销售数据来看,今年沃尔沃一共卖出了4705台XC90.作为沃尔沃旗下旗舰SUV ,中规中矩的车身和7座设计让这辆车曾经风靡一时,但是迟迟不能改款以及老旧的内饰设计让这辆车几乎没人问津.该车在美国搭载的是一台3.2升V6发动机,燃油经济性并不怎么好,让这辆车几乎失去了美国市场.第九名:路虎神行者 2清库时间:119天2013

第十名：沃尔沃XC90

清库时间：119天

说到XC90人们就会想起那已经N年都没有变过的外形以及垂直的屁股，而今年沃尔沃在美国用了119天才把库存的XC90全部卖完。而截至现在的销售数据来看，今年沃尔沃一共卖出了4705台XC90。作为沃尔沃旗下旗舰SUV ，中规中矩的车身和7座设计让这辆车曾经风靡一时，但是迟迟不能改款以及老旧的内饰设计让这辆车几乎没人问津。该车在美国搭载的是一台3.2升V6发动机，燃油经济性并不怎么好，让这辆车几乎失去了美国市场。

第九名：路虎神行者 2

清库时间：119天

2013款路虎神行者2

和XC90一样，路虎也花了119天才将库存的神行者2全部卖完。但是从今年年初至今，路虎只在美国卖出了2070台神行者2。作为一台小型SUV，37295美元(约合23.12万元人民币)的起价让人在这辆车上看不到任何亮点，没有路虎家族强大的越野性能，同时2.0升涡轮增压发动机也是中规中矩，不知这样的情况明年会不会有所改善。

第八名：日产Maxima

清库时间：125天

对于美国人来说提到日产的时候大部分人并不会直接想到GTR或者Maxima这样的超跑或者大型豪华车，所以Maxima的上榜也就显得理所当然，31810美元(约合19.72万元人民币)的售价在日产中算贵的。日产花了125天才将库存的Maxima卖完，但是销量看起来却很不错，达到了31749辆，但是相比去年来说低了接近25%。该车搭载了一台3.5升V6发动机动力上绝对绰绰有余，燃油经济性上当然也不要有过多幻想。

第七名：日产楼兰

清库时间：127天

日产楼兰

127天将库存卖完，共销售了28299辆，这个成绩还算不错，但是美国人不喜欢它的原因是它的价格，29300美元(约合18.17万元人民币)起，这个价格如果多加一点可以买到更好的SUV ，但是少一点能买到不错的家用轿车，这就是它的纠结之处。更搞笑的是，日产在美国推出的Pathfinder比楼兰更大但是起价却比楼兰低一点。

第六名：讴歌MDX

清库时间：132天

2014款讴歌MDX

这次讴歌MDX上榜的一大因素在于新老版本交替，本田花了132天才将库存的MDX全部卖完，但是其销量也不少，达到了30264辆。作为一台北美产的日本豪华SUV，宽大的座椅和源源不断的动力是这辆车的特点。在全新MDX上市之后销售形势和销量将会回暖，3.5升V6发动机将会更省油，内饰外观将会更加高科技化，这会赢得不少消费者的的青睐。

第5名：英菲尼迪EX系列

清库时间：137天

定位为城市多功能车的英菲尼迪EX系列貌似并没有得到消费者的喜爱，现在改名为QX50之后不知道会不会招人待见。起价35395美元(约合21.95万元人民币)的EX系列拥有3.7升V6发动机和7速自动变速器，从今年年初至今英菲尼迪才销售出了1189台EX车型。而消费者大多购买的是在烈日暴晒了137天的库存车。

第四名：讴歌ILX

清库时间：142天

2013款讴歌ILX

作为讴歌入门级豪华轿车ILX的销量并不如它其他车型卖得好。无数人评价它是一台乏味的车，而长达142天的清库时间，总共13907台的销量让这车载讴歌车型中妥妥的垫底。该车搭载了一台2.0升或者2.4升四缸发动机，而与之搭配的是一台不是那么新的6速自动变速器。油耗表现还算可以，但是这车太小了，消费者没有买账才是主要问题。

第三名：三菱蓝瑟

清库时间：143天