四款20万元质量决定销量的SUV推荐【组图】

三菱ASX劲炫

作为本次推荐车型中唯一一款进口车型，自去年8月在国内上市后，凭借着时尚的外形，得到了年轻消费者一致好评。史上最时尚SUV的称号绝对是受之无愧。很多人都说ASX劲炫是缩水后的欧蓝德，但是我只能对这些人说两个字：肤浅。

不得不承认，ASX劲炫的前脸于欧蓝德的前脸如出一辙。但是当你把视角稍稍往侧面挪那么一点点，你就会有“柳暗花明又一村”的感慨。家族式的梯形鲨鱼大 嘴，慵懒而犀利的双眼，仿佛在说：小样儿，俺还没把你放眼里呢!除了前脸吸引到我以外，我几乎被她那完美的魔鬼线条和臀部曲线给完全勾住了，加上醒目的尾 灯。实在是有着凶悍的面孔，却有着魔鬼般的身材。

ASX劲炫的内饰十分的简洁，虽然没什么特点，但是却却有着其独特的魅力所在。三幅方 向盘加上炮筒式的仪表盘，充分显示其运动感和科技感。中控台设计非 常简洁，没有太多复杂的按键，易上手。魔鬼的外形下，有着纯洁的内在。2670mm的轴距，内部空间不能算太宽裕，但是也是够用的了，尽管因为线条设计方 面的原因，头部空间有那么一点点不太理想，毕竟车无完车嘛!

在其魔鬼外形里，有着一颗强悍的心。ASX劲炫全系采用三菱的4B11 2.0L自然吸气发动机，最大功率可达110kW/6000rpm，最大扭矩为197N?m。配上前麦佛逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。加上6速的 CVT无级变速箱。无论从加速还是油耗亦是操控，都是那么的舒适和省心。

北京现代ix35

韩国车近两年来的市场表现和进步大家都是有目共睹的。而作为一款与悦动共线生产的紧凑型的SUV，在国内的受到了众多男性和女性消费者的青睐。并以非常高的性价比和大气的外形，吸引了众多家庭的目光。

第一眼看到现代ix35的时候，我脑子里马上爆出一句话：这不就是个肥嘟嘟的大胖子么?加上现代惯用的“流体雕塑”理念和元素，让ix35看起来整车非 常的立体。车身线条丰富饱满，却又不失年轻时尚个性，整一个现代的“唐朝美女”。面带腼腆微笑的前脸，炯炯有神的眼睛，加上中等大小的“樱桃小嘴”，让人 忍不住想多看几眼。

现代ix35的内饰也相当简洁，做工也非常精致细腻，X型的中控面板，让人一目了然。“潜水蛙镜”式的黑底白字加上 蓝色屏幕的仪表盘，让人有种畅游大海 的感觉。四幅方向盘典雅中又不失动感。在其丰满的车身里，虽然才2640mm的轴距，却有着令人意想不到的宽裕空间。考虑到其高大的车身，ix35把后备 箱做成独特的无门槛式。

现 代ix35采用的是现代theta 第二代的2.0和2.4的发动机，2.0发动机功率为120kW/6200rpm，扭矩为194Nm/4600rmp；2.4的发动机最大功率更是达到了 128kW，最大扭矩为227Nm。其2.0排量的发动机可以说是同级里的佼佼者了。与之匹配的是6速手自一体变速箱，无论是从驾驶操控还是油耗都是让人 心情愉快。

上海大众途观

作为国内首款也是唯一一款德系成熟SUV，途观可以说是被寄予厚望并当成掌上宝一样看待啊。所幸途观并没让人们失望，有着不错的市场表现和非常高的评价，甚至有出现加价提车的现象，这对于编辑我这个对德系大众车并不怎么感冒的另类人感到不可思议。

途观的前脸部分，非常明显的家族气息，毫无特点的平面形状的前包围，加上其中庸的外形，让途观看上去，就让人觉得像一个成熟稳重的的车。家族式的横条进 气隔栅让人一眼就能认出他是谁。德系大众车的外形，实在没有很多的新鲜感，让人实在是懒得再去评价大众汽车一个模子刻出来的外观了。

不得 不说途观的内饰让编辑我有种耳目一新的感觉，活泼的中控台，加上到处有的圆形空调出风口，不得不让人感觉，自己是不是坐在大众的车里。三幅式的方向 盘可以说是大众的“标配”了，可惜的是仪表盘没有多大的亮点可言。途观的内部空间可谓是一个字形容：“大”，2684mm的轴距，加上1665mm的高 度，对于不管是家用还是日常用都是绰绰有余了。不过车身宽度还是有那么一点点的瑕疵，后排三人乘坐还是有些拥挤。

大 众的发动机技术一直是其重中之重，也是众多汽车品牌中数一数二的。途观采用的是大众TSI直喷涡轮增压发动机，在本次编辑介绍的几款车型当中，算是 No.1了。2.0T车型最大功率达到147kW，最大扭矩为280Nm，同级车可以说是他说一没人敢说二的了吧。与之匹配的是除开最低配车型使用的一款 6速手动变速箱外，其他车型全部采用的是Tiptronic六速手自一体变速箱。

东风本田CR-V

说实话编辑真的不太喜欢CR-V这款车型，却又不得不推荐给大家，为什么呢?遥遥领先的销量让很多地方都出现加价销售的情况，虽然对于CR-V这款车的评价有好有坏，但是其月均万辆的市场表现，不得不让人咋舌。

本田CR-V第一艳看上去，说实话，一个字形容他“丑”。硕大的屁股加上扁平小小的头部，连编辑都说不出他到底像什么。要是说ASX劲炫是现代的西施， 那么CR-V便是现代的东施了。不过正是他这种外形，让CR-V的线条极具肌肉感，给人一种成稳大气的感觉。硕大的屁股使得他在越野性方面不太理想，但是 宽裕的内部空间和舒适的乘坐感受还是非常让人满意的。

本田CR-V上深下浅的内饰设计风格再普遍不过了，大面积的空调出风口，不开空调 都让人感觉阵阵凉意，作为家用多功能SUV车型，CR-V的仪表盘当然 也没有动感的炮筒式设计，不过黑底白字却非常醒目，该显示的数据都有显示并一目了然。在这里不得不赞扬一下CR-V的变速杆和手刹设计，“短小精悍”。内 部空间应该算的上市是CR-V的杀手锏了，丰富的储物空间，多变的后备箱空间，第二排座椅提供前/后可调节最大幅度为155mm，2620mm的轴距让其 看上去庞大的车身能在城市间灵活的穿梭。

CR- V采用的分别是2.0L和2.4L发动机，其2.0L发动机采用了本田独有的i-VTEC智能可变气门技术对节油有着非常大的贡献，最大功率110 kW/6200 rpm，最大扭矩190Nm/3800rpm。2.4L发动机最大输出功率为125kW/5800rmp，最大扭矩为220Nm/4200rmp。与之配 备的分别是五档自动变速箱和留档手动变速箱。从油耗来说，本田CR-V在同级别SUV来说算是不错了的!