<革命烈士诗抄>人物与诗(57/81): 王若飞
王若飞(1896年10月——1946年4月08日):生于1896年10月,贵州安顺人。 1903年迁居贵阳。1905年,王若飞随舅父黄齐声入贵阳达德学校学习(现为贵阳达德书院旧址,位于贵阳市商业中心大十字南侧)。
1915年在舅父黄齐声的带领下,参加“反袁运动”,从此走上革命道路。
1917年在黄齐声的带领下留学日本。
1919年,“五四运动”爆发,五月七日成为中国的国耻纪念日,看着日本人举行庆典,王若飞等义愤不已,愤然离日回国。 1919年赴法勤工俭学,在法国勤工俭学期间。
1922年6月参与发起成立旅欧中国少年***,积极从事马克思列宁主义的宣传。
1922年6月,同赵世炎、***等发起成立“旅欧中国少年***”,曾任中央执委会委员,积极从事马列主义的宣传。同年秋,同赵世炎、陈延年等一起,由阮爱国(即胡志明)介绍加入法国***。
1923年赴苏联入莫斯科东方劳动者共产主义大学学习,4月转为中国***党员。
1925年3月回国,先后任中共北方区委巡视员、中共豫陕区委***,领导了河南党的建设和工农运动。
1926年调上海任中共中央秘书部主任(即秘书长),参与处理中央日常工作,并参与上海工人三次武装起义的组织领导工作。
大革命失败后,他先后任中共江苏省委常委、农民部部长和宣传部部长,在严重的白色恐怖下坚持斗争。
1928年6月,赴莫斯科出席共产国际第六次代表大会,后任中共驻共产国际代表团成员、中国农民协会驻农民国际代表,并入列宁学院学习。
1931年回国,任中共西北特委特派员,参与领导西北地区包括陕、甘、宁、晋、绥、新等地农民斗争,开展土地革命。
1931年11月21日在包头因叛徒出卖不幸被捕。在近6年的铁窗生活中,他始终坚贞不屈,表现了一个***员的崇高气节。
1937年5月全国抗战爆发前夕,他被党组织营救出狱。同年8月到达延安,先后任中共陕甘宁边区委宣传部部长、统战部部长。
1938年起任中共中央华中工作委员会、华北工作委员会秘书长,兼任八路军副参谋长。
1940年起历任中央秘书长、中央党务委员会主任等职。期间,他在深入调查研究的基础上,撰写了许多政治、军事文章,参与研讨和制定了许多关于抗日根据地建设的政策、指示,对推动抗日根据地各项建设事业做出了重要贡献。
抗战胜利前后,他曾作为中国***代表之一,多次参加同***的谈判。
1944年5月,他作为***的助手赴西安、重庆,与***谈判。他还协助***主持中共南方局的工作,11月起任中共南方局工委***,负责主持南方局日常工作,广泛团结各民主党派和无党派民主人士,共同与***顽固派进行斗争。
1945年6月,他在中共七大上当选为中央委员。同年8月,抗战胜利后,他作为中共代表,随同***、***赴重庆,参加国共两党和平谈判。
重庆谈判期间,他日夜操劳、呕心沥血,协助***、***工作。
1946年1月,他代表中共方面出席在重庆召开的政治协商会议。
在会上,他按照党中央要求,既坚持原则,又掌握灵活的斗争策略,在改组政府和国民大会等重大问题上,团结各民主党派,同***的独裁政策进行了针锋相对的斗争。
1946年4月8日,王若飞携带着中共代表团就宪法、国民政府组成等问题同***谈判的最后方案,同秦邦宪、叶挺、邓发和黄齐生等,乘飞机离开重庆返回延安,准备向中共中央请示汇报。
因天气原因,能见度很低,飞机中途迷失方向,不幸在山西省兴县黑茶山上撞山坠毁,同机13人全部遇难,王若飞时年50岁。
“四八”空难的事实真相是什么样的呢?当时亲自参加密谋的军统特务、已经隐居台湾多年杜吉堂在临死之前,终于道明了真相,让此事大白于天下。 在1945年国共商国是的时候,***反动当局没有诚意,不仅在军事上破坏合作,而且在各个领域派了大量的特务破坏我党开展工作。
1946年4月,我党将博古、叶挺等一些重要的人物从重庆送往延安,而这次转移却被***的军统特务盯上了。王平虎,是当时***空军调度科科长,是***军统特务安插在空军中的眼线,在他接到上面的通知派出飞机后,知道了乘坐飞机的有***举足轻重的人物,马上电话通知远在南京的顶头上司。
***当局得知这次飞行有我党重要的领导人物,为了破坏我党的工作,打破国共两党谈判的和谐氛围,制造事端以麻痹我党的谈判,于是军统特务就对这次飞行进行了精密的暗杀行动。
军统的头目直接找到当时在中美特别合作所特工队队长杜吉堂,杜吉堂知道这次暗杀行动的重要性,其对象都是中共高级领导干部,因此也十分慎重。
他找到其下属有关特务骨干,商议如何使这次行动做的漂亮又不容易被察觉。其中有个略懂飞机构造的特务就说:破坏飞机的飞行仪表,使飞机迷航,自然会坠落,岂不是万全之策。
于是这帮罪恶的黑手,开始了他们的罪恶之旅。首先,他们找到在调度科任科长的王平虎,查到所担任飞行任务的C-47运输机的飞行记录和档案材料,同时让王平虎安排人员在飞机飞行前的例行检查中做手脚。杜吉堂找到了其手下的特务懂得机修业务的杨耀武,让其假装成机修人员,混到检修的队伍里,在检修过程中神不知鬼不觉地在飞机的高度表和磁罗表反面放了磁铁。
4月8日,飞机上午准时飞离了重庆,首先要飞到西安进行加油和休息。
在重庆飞西安的途中天空下起了小雨,尽管有着3000小时飞行时间美国飞虎队飞行员觉察到稍许异样,但并没有多大的障碍,其实当时飞机飞行的高度有偏低的。在西安休息加油后,飞机继续向延安方向飞去。而此时的天空下起了冰雹并刮起了大风,严重的影响到了飞行,在这种情况下,杨耀武放的磁铁开始发挥更大地作用了。
导航系统首先失去了作用,使飞行处于迷航状态,飞行方向不能得到保证,本来从西安飞延安应该是一直向北飞行,可是飞机却飞向了东北方向,向山西兴县飞去,甚至飞到了黄河以东的黑茶山,飞机就偏离了航向,可见特务的磁铁发生了作用了。
而当时的情况是黑茶山地区山上在下雪,山下面下雨,能见度比较低,但是,黑茶山高度才2000多米,C-47运输机的正常飞行高度在6000米以上,作为一个资深的飞行员,也不太可能出现如此低级的错误,可见,在高度表上的磁铁也发挥了作用。
就这样,搭载我党我军众多高级领导的C-47在一个特意的阴谋安排下发生了事故,多年来其真相鲜为人知。
***为“四八”烈士题词:“为人民而死,虽死犹荣”。***得知王若飞遇难后,悲痛地说:“失掉了他,好像失掉一种力量,失掉一种鼓励,失掉了一个帮手。”王若飞以自己的生命,实践了他“一切要为人民打算”的诺言。
革命烈士诗抄代表作品一首(二行)
死里逃生唯斗争, 铁窗难锁钢铁心!①
〔注释〕
①这两句诗,是若飞同志在绥远狱中写的。1931年,若飞同志从苏联回国,在绥远被捕入狱。当时,狱中生活条件极为恶劣,若飞同志为了鼓舞难友英勇斗争,曾经写了一篇短文《生活在微笑》,用锋利的笔调,指出生活里充满了斗争,描写了难友们斗争得胜的情景,这两句诗,就是该文的结尾。
除了这两句诗外,若飞同志为了巩固群众的斗争情绪,曾仿照陶行知编的“五千年古国要怒吼呀”的歌谱,写了首《监狱怒吼歌》,可惜这首歌词没有全部被流传下来。
我们只搜集到这样几句:
伸出拳头去斗争呀!
斗争就可得自由呀!
伊呀嗨,呀呼嗨,
斗争就可得自由呀!
呀呼嗨,伊呀嗨。
此外,若飞同志为了批判叛徒黄平叛变,还曾引用明代爱国诗人于谦的《焚石灰诗》,激励狱中难友的革命气节:
“千锤万击出深山,烈也焚烧若等闲。
粉骨碎身全不顾,只留青白在人间。”
若飞同志这种作法,曾给狱中难友以极大的鼓舞。
