潍柴谭旭光出来了谭旭光:潍柴未来的出路在新的转型升级中孕育与具象

2017-07-26

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文章简介：在今年的两会上,山东重工潍柴集团董事长谭旭光在谈到学习政府工作报告的认识时说,调整产业结构,实现转型升级,是总理报告中提出的重点工作之一,也

在今年的两会上,山东重工潍柴集团董事长谭旭光在谈到学习政府工作报告的认识时说,调整产业结构,实现转型升级,是总理报告中提出的重点工作之一,也是企业自身发展必须要破解的课题。他认为,国家推动向高端制造业转型,是装备制造业企业的一大利好,我们的转型升级步伐将会大大提速。

谭旭光表示,潍柴过去十几年的快速发展得益于转型升级,未来的出路也在新的转型升级中孕育与具象。了解潍柴历史就不难看出,企业抓住近十年来中国改革大潮和中国装备制造业大发展的机遇,以2004年潍柴动力上市为契机,对具有半个世纪历史的老国企进行了深度改革。

2005年,潍柴吸收合并湘火炬,整合了垂直产业链上的优势资源,确立了以“打造整车为导向,拥有动力总成核心技术的国际化企业集团,发展成为独具特色的全球装备制造业的重要一极”的企业愿景。

在体制、机制创新的同时,潍柴始终坚持以产品创新作为企业生存的基石。最近十年间,是中国汽车工业大发展的阶段,也是中国汽车技术和标准与国际接轨的关键时期。

潍柴动力作为中国最早的大马力柴油机品牌,将资本市场募集的资金全部投入到技术升级和技术改造项目中,不仅保持了潍柴动力发动机市场占有率长期处于行业第一;而且建立了完整的重型发动机产品系列,车用发动机排量从2L覆盖到13L;并先于国家排放标准公布前就研发出达标国三、国四、国五的产品。

创新驱动不仅让潍柴在最困难的时候生存下来,而且快速成为汽车及装备制造产业的龙头企业。

目前,潍柴全球发动机保有量为400万台,生产发动机功率范围达 25-10000马力,年生产柴油机能力2亿千瓦,潍柴动力应用范围遍及卡车、客车、工程机械、船舶、发电、农用等多个装备工业领域。

潍柴旗下的发动机业务逐步从陆上动力向全系列、全领域、绿色、通用动力转型,产品的技术水平和排放标准始终处于国内领先水平,新能源动力和船用动力均取得快速发展。通过并购德国林德液压,打破了国外在液压领域的技术垄断。

坚持创新驱动,提升了企业的核心技术竞争力。目前已拥有发动机、工程机械、商用车、变速箱四个国家级企业技术中心,以及全球领先的发动机产品试验中心。近年来,潍柴集团积极推进转型发展,加快结构调整,增强竞争优势,致力于打造国际化、多元化、创新型、开放式的企业集团,努力从一般技术向核心技术转型;从制造型向服务型制造转型;从投资驱动向投资消费双驱动转型;从国内发展向全球整合转型;从产品经营向品牌运营转型。