谭旭光小老婆小道消息:谭旭光即将接替马纯济成重汽新任掌门人?

2018-02-15

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文章简介：2004年3月,中国重汽.一汽集团与沃尔沃三方签署生产发动机合作框架协议,虽然该合作计划已经在去年被沃尔沃单方面解除,但是此事件为事后中国重

2004年3月,中国重汽、一汽集团与沃尔沃三方签署生产发动机合作框架协议,虽然该合作计划已经在去年被沃尔沃单方面解除,但是此事件为事后中国重汽和潍柴埋下了矛盾的种子。谭旭光要求沃尔沃发动机落户中国重汽100%控股的潍柴,谭的想法是,如果沃尔沃发动机落户潍坊,那么也会为潍柴动力香港上市增加筹码。

因为当时潍柴控股公司潍柴动力刚刚实现香港上市。但是与沃尔沃签署发动机国产计划时,马纯济想把该项目放到济南。

最后马纯济没有答应潍柴的意见,对沃尔沃发动机项目采取了不温不火的处理方式。事实上,潍柴的牛脾气激化了与当时母公司中国重汽的矛盾。在双方的屡次交涉过程中,潍柴方面采取都是与中国重汽针锋相对的方式,但是中国重汽却始终以“稳”为主,希望最终稳住潍柴。

因为中国重汽始终欲借潍柴持有的潍柴动力(2338.HK)股权实现香港整体上市。各执一端潍柴动力2004年3月在香港首发,发行价高达10.5港元,获得了600倍超额认购,募集了11.

6亿港元现金。潍柴募集资金之后,让中国重汽感觉到了前所未有的压力——狂放不羁的潍柴更加不可控了。在与强硬的谭旭光屡次“交涉”过程中,温和的马纯济总是表现出大哥的气度,尽量不与谭针锋相对。

但是知情人士透露,马纯济却在济南秘密筹建新的发动机工厂,准备逐渐消除潍柴对中国重汽发动机的制衡。谭旭光开始并不知情。待2005年下半年得知该消息后,谭旭光大为光火。山东是孔孟之乡,山东商人多重义轻利,此时即使中国重汽是潍柴的最大客户,曾经占潍柴重卡发动机销售量的近40%,但是马纯济暗度陈仓显然是谭旭光不能容忍的。

同年底,双方的矛盾终于在托管杭州发动机厂一事上公开。在中国重汽和潍柴矛盾僵化之后,中国重汽坚决收回了该厂。

2005年8月12日,谭旭光率维柴投资以协议出资10.23亿元受让湘火炬28.12%的股份,正式入主湘火炬。从而间接控股中国重汽的对手陕西重汽,而对于中国重汽而言,潍柴的这一步棋也将中国重汽置于被动地位。

在潍柴收购湘火炬前夕,中国重汽曾明确表态不允许收购湘火炬,但是已经香港上市归来的潍柴羽翼渐丰,对母公司中国重汽的意见没有顾及。中国重汽方面坦言,陕重汽同为生产重型卡车的生产企业,与中国重汽是对手关系,如果潍柴间接控股陕重汽,两家企业形成联盟,势必对抗中国重汽。

而在随后的三个月内,预言成为事实,潍柴动力和陕重汽的经销商数次联合召开会议,形成联盟共同对抗对手。

对手就是自己的母公司中国重汽。双方矛盾激化的另一个关键是,谭旭光提出对潍柴实施管理层收购,但是遭到了马纯济的反对。马当时表态,如果要搞就出去搞,在中国重汽集团内坚决不能搞管理层收购。据资料显示,事实上在组建潍柴动力的过程中,谭旭光已经开始在产权方面做足了文章。

为了下一步潍柴的技术提升,谭旭光在引进策略股东时引入了德国IVM公司、新西兰培新集团的投资,这两家公司在柴油机和气体发动机等新技术应用领域颇有建树;从市场拓展方面,潍柴引入了国内装载机行业的前两名——广西柳工与上海龙工,而这两家公司都是潍柴在工程机械方面的客户;同时谭旭光选择了24名高管人员成为潍柴动力发起人股东,为今后实施管理层收购埋下伏笔。