马小娟工笔画 记者探访天河机场新航站楼 防水精修如画工笔画

昨日,工人师傅在T3航站楼楼顶进行收尾施工 通讯员李健 摄

天河机场T3航站楼工程力争本月底通航运营。昨日长江日报记者首次登上离地40米高、面积约30个足球场大小的航站楼屋面,探访了不为人知的施工细节,防水精修的精细程度如画工笔画。

屋面30个足球场大,保温隔热又防水

上午10时30分,记者跟随T3航站楼施工总包中建三局基础设施公司的技术人员,进入旅客出发大厅。在一个国际航班登机口附近,从一根根钢管搭成的扶梯向上攀爬,记者手脚并用,小心翼翼地踩着细细的钢管缓缓向上。从一部几乎呈90度的钢梯上去,如井底之蛙跳出井口一般,终于攀上航站楼最高的屋面。白色屋面亮得晃眼,大得一眼望不到边。

中建三局T3航站楼工程部副经理朱怀平介绍,航站楼的整个屋面面积达22万平方米,相当于30个足球场。屋面主要由整块整块的铝镁锰合金面板拼成,面板上看不到一个钉子,踩上去很有弹性。据悉,这种材料防水耐腐,寿命长,美观且环保。屋面上还留有导水槽,下大雨也不怕。记者发现,屋面上还设计了多处透明玻璃天窗,可以将自然光引入旅客出发大厅和候机厅。

整个屋面呈曲面弧形,靠近檐口逐渐向下。朱怀平介绍,沿着屋面周围一圈的檐口达8万平方米,所用的材料与屋面主体有所不同,是檐口蜂窝板,看上去如同太阳能面板,可以保温隔热。

40位熟练工为板缝上胶如画工笔画

记者登上屋面之前,在航站楼出发大厅外,就被伸到屋面上的20多米高的曲臂作业车吸引。

靠近屋檐的升降平台内,2位工人头戴安全帽,身绑安全带,正将一条条细长的白色泡沫管塞进檐口板缝隙里。另一位工人则站在屋檐边上,当缝隙被泡沫管填上后,他将两条白色胶带纸整齐贴合于缝隙两端,再手持胶枪,将防水密封胶打入缝隙,有点类似挤牙膏。随后,用铲子将胶涂抹平整,最后撕掉胶带纸。

站在屋檐边上的是45岁的河南人丰广建,他在厦门、沈阳机场做过航站楼屋面装修,是打胶的熟练技术工。丰广建告诉记者,T3航站楼檐口由35000块檐口板拼接而成,每两块板之间存在缝隙,需填缝打胶做好防水。老丰说,他们三人一个小组,一天要给七八十块板子补缝,200多条缝都要经过塞管、贴纸、打胶、铲平等多道工序。

记者蹲在一旁观察了20分钟,老丰拿胶枪打胶的样子,好似拿毛笔画工笔画。据悉,航站楼周围一圈檐口的防水作业,共调集40位熟练工花了3个月,填补10万多条缝隙。

中建三局T3航站楼项目副经理王延斌介绍,目前屋面、幕墙进入最后收尾精装阶段,安检、行李系统等配套设施正在调试,还有近2000位工人分布在航站楼内外作业,进行冲刺。本月10日迎接综合验收,月底迎来通航前的最后行业验收。(记者韩玮 通讯员李健 张庆锋 余蕾)