王玉玲太钢 太钢负责人王玉玲:以柔克“钢”
我们都是一朵花,有自己的形状和芳香。
——题记
一家企业要在市场竞争中占据主动,最关键的是拥有核心技术和产品,而技术的拥有者——高端技术人才无疑是企业最大的"软实力"。在太钢技术中心,铁路用钢实验室的首席研究员、教授级高工王玉玲就是这样的人。
作为太钢车轴钢、齿轮钢、石油钻井用钢、模具钢等二十余项重点品种研究及工艺技术开发工作的负责人,今年5月,王玉玲荣膺全国五一劳动奖章。攻坚"花"开
谈起自己从事的工作,王玉玲坦言:"搞技术可不像人们想的那么轻松,并非每天坐坐办公室,画画图纸而已。每天早晨7时准时出家门,晚上下班可就不确定了,还需要经常出差,时间紧了直接就从单位出发,随身行李我们一般都准备两套,家里和单位各放一套……"正说着,王玉玲的手机响了,是外地客户打来咨询有关产品的性能问题。
"这样的电话每天很多么?"她笑笑说:"这可真不好说,每天都有不少,都习惯了,沟通清楚双方都放心。"
"客车高速化、货车重载化",面对国内铁路的大发展时代,致力研发高性能的铁路用钢也成为太钢技术攻关的重点。用于铁路提速重载车辆的 LZ50 车轴钢的成功研发,让王玉玲团队站在了这一领域的制高点。
课题组成员在分析产品用途和性能后,首先要在产品设计中体现用户需求、并尽快拿出试制方案,之后再向各生产工序交底,进入产品试制阶段。这一过程中,研发人员还需要全过程跟踪,及时掌握产品生产中的第一手资料,制订出生产完善方案。
作为太钢科技战线上为数不多的一名女性,为使课题快速突破,王玉玲主动放弃节假日,带领课题组成员,深入一线,尤其在攻坚阶段,她更是在生产现场和实验室不分昼夜连轴转。目前,太钢车轴钢国内市场占有率已达95%,并批量出口美国、法国、德国等发达国家。认真最美
在同事兼"徒弟"邬中华眼中,他们的团队战斗力很强,而王玉玲无疑就是这个团队的主心骨。"2008年,我研究生毕业后来到太钢,跟王工工作的第一天,就是下现场,多做总结、少走弯路,这是我们工作效率高的一大原则。"
去年以来,王玉玲又带领课题组完成了高速铁路动车车轴材料的研发,经权威检验分析,产品实物质量优于法国、德国、加拿大和日本等发达国家车轴钢的水平,为我国高速铁路关键部件国产化奠定了坚实的基础。她和同事们深知,要赢得市场,企业必须在产品创新、质量提升的同时,努力为用户服务。
因此,每开发一个新品种,她都要亲自走访用户,详细介绍太钢产品的特点,了解用户的装备、生产工艺,使用户更快地适应太钢的产品,即使不在现场,也会通过电话或邮件帮助用户分析、解决遇到的问题。"我感觉,我们和大部分用户不完全是买卖关系,已经慢慢变成了朋友,这样的合作令双方都愉快。"
"工作几乎占据了我生活的全部,家里的事情多半靠爱人照应。女儿今年参加高考,我也没有多管过。"王玉玲微笑着说,心底里是对家庭无限的柔情。或许,在她看来,事业与家庭的和谐,正是她在科研路上脚踏实地的底气。(记者丁洁)
