3款增压型SUV综合性能大比拼【组图】
华泰圣达菲C9
发动机：2.0T柴油发动机/1.8T汽油发动机
圣达菲C9是华泰集团第一款自主车型，之前老款圣达菲在消费者当中拥有相当不错的口碑。外形上,华泰圣达菲C9在进气格栅、前大灯以及雾灯部分进行了升级设计，并且采用了华泰新的LOGO。
圣达菲C9的2.0T柴油发动机是一款原装进口高科技含量的柴油发动机。最大功率92.6kw，最大扭矩290Nm。在扭矩输出方面，柴油车比汽油车的动力更强劲。柴油车可以在低转速的情况下爆发出高扭矩，征服一般的越野路面不在话下。圣达菲C9柴油2.0T发动机在2000转时输出290N.m的扭矩，而同样是2.0L排量的汽油发动机需在转速达到4500转时才输出184N.m的最大扭矩，相比而言，柴油车的牵引力更大，加速性更强。在燃油经济性方面，由于柴油发动机的压缩比高，油品燃点高，燃烧更充分。国家工信部的数据显示，圣达菲C9在综合工况下的最低油耗为百公里6.2L，而2.0L 汽油车的综合路况一般都在百公里8.3L以上。这对于一款SUV车型来说，已经难能可贵。
相对而言，圣达菲C9的1.8T汽油发动机对于一款SUV车型来说，并不能算是一款马力强劲的动力配备，但是针对于现有的价格区间来说，这款源于罗孚K4发动机平台技术的“kavachi”1.8T超高压全铝中冷涡轮增压发动机还是具有相当的技术和动力优势。最大功率可达118Kw，最大扭矩达 215N.m。西门子全新一代电子节气门控制(ETC8)系统，实现良好的动力输出控制。相对比柴油发动机而言，汽油发动机也有着维修保养方便以及在燃油方面更佳的适应性。
奇瑞瑞虎1.6S
发动机：1.6T涡轮增压汽油发动机
9月成都车展上市的奇瑞瑞虎1.6S，这款新车将是奇瑞第一款搭载机械增压发动机的产品，同时也是奇瑞汽车针对市场需求所开发出的全新改款产品。
新瑞虎这次改款叫做Facelift，前脸采用倒梯形进气格栅设计，与保险杠的格栅相连，形成“X”的造型。车身两侧增加了防擦条同时采用了全新设计的7条幅式铝合金轮毂，样式与老款有很大区别，运动感更强。
不过，奇瑞新瑞虎的最大亮点是搭载了1.6S机械增压发动机的动力单元配置，这款发动机与老款的1.8L和2.0L发动机相比，动力方面有很大的提升。核心部件使用伊顿第五代罗茨式增压器，最大功率110KW，最大扭矩205N.m，百公里综合路况油耗7.7L，具备动力强、反应快、免维护、油耗省的特点;与同排量普通发动机相比，动力提升40%，达到了2.4L的动力水平，油耗却与1.6自然吸气发动机相当。是奇瑞一款节能的“动力小钢炮”。
江铃陆风
发动机：2.5T涡轮增压柴油发动机
陆风X8的设计风格看上去十分富有现代气息，流畅的车身设计融入了时尚的元素。在整体风格方面，不仅强调了运动的本质，也带来许多休闲式的风格特色，更多的柔入了城市使用拓界车的设计元素，外形更加圆润，线条流畅。2010年初全新上市的陆风X8柴油版在这个油价高涨的时代又给了消费者带来全新的选择。
陆风X8搭载了排量为2499ml的VM R425DOHC高压共轨中冷增压柴油发动机，其最大功率为105kW(143ps)/4000rpm，最大扭矩则达到了惊人的340Nm /2000rpm。与多数柴油发动机一样，X8的这具柴油引擎最大的特点在于具备了低转速高扭距，其扭矩更是超越了6缸3.6L的汽油发动机。该车0至 100公里加速度仅需13.9秒。柴油发动机的低转速高扭矩输出在陆风X8加速性方面有着非常直观的体现，同时较高的燃油经济性也是它的最大特点.
