茅以升个人资料简介 炸桥与修桥都是爱国
茅以升是我国著名的桥梁专家，江苏镇江人。土木工程学家、桥梁专家、工程教育家，中国科学院院士，美国工程院院士，中央研究院院士。茅以升1916年毕业于西南交通大学，1917年获美国康乃尔大学硕士学位，1919年获美国卡耐基理工学院博士学位。
茅以升主持中国铁道科学研究院工作30余年，为铁道科学技术进步作出了卓越的贡献。积极倡导土力学学科在工程中应用的开拓者。茅以升曾主持修建了中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥，成为中国铁路桥梁史上的一块里程碑；新中国成立后，他又参与设计了武汉长江大桥。晚年，他编写了《中国桥梁史》、《中国的古桥和新桥》等。1989年11月12日病逝于北京，享年93岁。
茅玉麟1949年7月出生在上海，是茅以升最小的女儿。新中国成立后，茅以升担任第一届全国人大代表和全国政协委员，从那时起，茅玉麟一直和父亲生活在一起。“在公众眼里，他是著名的桥梁专家、著名的教育家。在我眼里，他就是一个慈祥、宽厚的父亲。”每次回忆父亲，茅玉麟都会潸然泪下。
茅玉麟，女，汉族，1949年7月出生，江苏镇江人，1991年5月加入九三学社，1965年10月参加工作，中央党校研究生文化程度（中央党校科学社会主义专业），副研究馆员。现任北京茅以升科技教育基金会秘书长，中国科技馆副研究馆员。九三学社第十二届中央委员会委员，北京市第十一届委员会常委，朝阳区第二届委员会主委。第十一届全国政协委员，北京市朝阳区第十一届政协副主席（不驻会）。
茅以升是中国现代桥梁之父，茅以升祖父茅谦为举人，曾创办《南洋官年轻时的茅以升报》，是镇江市的名士。茅以升出生不久，全家迁居南京。茅以升从小好学上进，善于独立思考。
茅以升1934年至1937年任浙江省钱塘江桥工程处处长（挂此职到1949年），在自然条件比较复杂的钱塘江上主持设计、组织修建了一座全长1453米，基础深达47.8米的双层公路铁路两用钱塘江大桥。大桥于1937年9月26日建成通车，这是中国人自己设计和施工的第一座现代钢铁大桥，是中国桥梁工程史上一座不朽的丰碑。1937年12月23日，为了阻止日军攻打杭州，茅以升亲自参与了炸桥。抗日战争胜利以后，茅以升又受命组织修复大桥，1948年3月，大桥修复通车。
1、对搞科学的人来说，勤奋就是成功之母！
2、人生一征途耳，其长百年，我已走过十之七八回首前尘，历历在目，崎岖多于平坦，忽深谷，忽洪涛，幸赖桥梁以渡。桥何名欤？曰奋斗。
3、学习要有方法，要有计划，才能事半功倍。
4、人的大脑和肢体一样，多用则灵，不用则废。在掌握了所读东西的记忆特征后，就惟有勤奋二字了。
5、困难只能吓倒懦夫懒汉，而胜利永远属于敢于攀登科学高峰的人。
6、桥梁是自古有之，最普遍而又具有最特殊的建筑物。
