15款霸气逼人的男人车 有谁不爱【图】
几乎没有男人不喜欢车，它不仅是男人身份的象征，更是提高生活品质和男人信心的重要道具。曾经有美国科学家把雄性家燕胸部的深褐色羽毛涂成黑色后，发现它们对雌性家燕更富有吸引力，体内激素水平直线上升。科学家分析，这就是所谓“人靠衣装”的秘密，就好像你开着劳斯莱斯被人们注意一样，你的心理和生理也会发生相应的变化。
不管这是科学理论也好，是玩笑也罢，总之作为一个男人，你是肯定离不开车的，如果你现在还没有车，相信你内心里也渴望拥有一辆车。MSN曾对白领网友做过一项调查，大部分男性网友喜欢的车型，不外乎是些SUV和跑车，这些车的共同特点就是：线条刚硬，外型霸气，身上散发着浓浓的野性气息。今天小编就为大家搜集了15款最受男性网友关注的车型，让大家一饱眼福。
日产奇骏
官方售价：20.78-26.98万元
在所有的车型里，除去价格昂贵的跑车不说，SUV车型是不少的男人首选。然而，并不是所有的SUV都可以称得上是男人车，小编之所以选择奇骏，是因为它绝对硬朗的外型，给人一种超级MAN的感觉，那种锐气比较符合硬派男人的要求，不过也有人因为它过于阳刚的外型而放弃选择它，所以销量一直都不太理想。
日产奇骏
2009年10月份，日产推出2010款奇骏，新款奇骏的变化更实用一些，特别是增加了一款配置最高的2.5L四驱至尊版车型，厂家指导价为26.98万元，外观上和其他车型的区别就是增加前后的越野包围，而在配置上则有DVD导航、侧面摄像头等。
日产奇骏
此外，奇骏在全系车型上增配了6碟CD，并且增加了玛瑙红的车身颜色，而全系车型的价格也都保持不变，它增加的配置相对于逍客来说还是比较划算的。
日产奇骏
很多人都关心奇骏和逍客所使用的CVT变速箱会不会国产，因为在大家的传统意识里面还是进口的质量更好一些。但实际之前出过变速箱过热保护的也是进口CVT变速箱，这次小改款的奇骏和逍客并没有使用国产变速箱，但明年有可能会换装。
Jeep牧马人
官方售价：41.89-51.69万元
被誉为“越野之王”的Jeep牧马人一直深受越野迷的簇拥，也是每一位拥有越野梦想车友的终极坐骑。其放荡不羁的粗犷造型、简单的装备，让他拥有了典型的浪子个性。它植根于美国西部，被一代代继承、发扬，是不羁浪子心中的图腾。男人们期望能够借它体验浪迹天涯的漂泊，而这种体验在其他车上是找不到的。
牧马人
Jeep牧马人是Jeep家族中比较成功的一款车型，目前在国内推出的是四门版的车型，在外观方面牧马人将现代的审美观和Jeep品牌绝对的经典设计元素很好地结合在了一起，第一眼看到牧马人时你可能感觉它同60多年前没有任何改变。只是更加精良的加工工艺以及更加宽大尺寸使牧马人显得更具时代气息。
Jeep牧马人
在车身结构上，牧马人采用了非承载式双横梁结构，原始的钢板弹簧很难提供舒适性，引入国内的加长轴距的四门版算是Jeep在越野性和乘用性之间做出的最大妥协，尽管轴距加长了达到2947mm，轮子被挤在了四角，但是这样得到了大的接近角和离去角，所以它的越野性能并没有损失很多，还是能满足绝大部分人的要求。
Jeep牧马人
但从外观上牧马人已经可以征服大多数人但仅仅空有其表当然不行。牧马人装备了3.8LV6汽油发动机，最大功率146kw，最大扭矩315N·m，与之相配合的是一款4挡自动变速器，这样的动力输出绝对可以让你视一切障碍于无物。此外牧马人特有的CommandTracII分时四驱系统，在遇到崎岖的越野路况时，这种纯机械的分动系统能够给您最可靠的通过能力和安全保障。
蒙迪欧致胜
官方售价：16.98-22.98万元 不同于新君威与睿翼为了操控而牺牲车内空间的做法，长安福特出产的蒙迪欧-致胜的内部空间很惹人注目。更难得的是，致胜并没有因为长车身而拖累它的操控表现：底盘的整体性非常出色，悬挂系统的韧性也值得夸奖，虽然方向盘的转向力度较轻，但是转向的精确度却相当不错，车身对于方向盘的反应也非常迅速，没有丝毫的拖泥带水。
蒙迪欧致胜
致胜2010款进行了升级，虽然变化不大，但仔细品味的话，还是很有看点的，比如新推出的两款颜色紫砂釉和星海蓝，都是经过千挑百选精选出来的，同时外观细节、内饰和配置也有一定的变化，这些都使2010款致胜的竞争力进一步增强。
蒙迪欧致胜
内饰颜色方面，豪华版以上配置的车型都可以选择黑色内饰。豪华运动型以及导航版还有炫银质感的中控面板和包覆式运动座椅。值得一提的是运动座椅，腰部和腿部的包裹都非常充足，运动感在国产中型车中首屈一指。致胜2010款在前后保险杠和下格栅增加银色装饰，为至尊型、豪华运动型及其导航版增加侧安全气帘和电动调节的副驾驶座椅，豪华型和至尊型座椅厚度座椅增加，同时对中央扶手进行重新设计，这些细节的变化使致胜更加符合消费者的胃口。
蒙迪欧致胜
但在大家最关心的动力方面，2010款致胜没有任何的改进，不过要不了多久或许就会有改观，在北京车展上，长安福特很可能会发布新的ECOBOOST直喷增压发动机，要不了多久相信就会装配在致胜上，所以如果你一直看好致胜，那么新的动力系统值得等待。
本田雅阁
官方售价：18.18-33.98万元
八代雅阁彻底告别了七代平庸的形象，巨大的变化也使得它一上市就成为关注度非常高的车型之一。我想用“Man”来形容它的外形是比较合适的。当然，仅凭漂亮的“脸蛋”就想取悦现在的消费者是不可能的，上佳的空间和合理的定价也是它赖以生存的根本。
本田雅阁
临近2009年底的时候，这款最热销的中型车全系推出了新的2010款车型。2010款雅阁总体来讲变化并不大，特别是2.0车型只不过增加了发动机的装饰盖板，使发动机舱看起来更加整洁。外观、内饰、指导价没有别的任何变化。
本田雅阁
2.4车型的变化比较大，LX和EXNavi配置没有任何增加，2.4最高配和3.5车型换成了17寸的铝合金轮毂，其实不只是这两款车型，很多消费者都反映雅阁的轮毂尺寸偏小，与整车搭配起来不好看，但厂家这次只为最高配置的车型进行了升级。另外在这几款车型上都增加了可以选装的珍珠白色车身，选装费用为2000元，这点和广汽丰田的做法一样。
本田雅阁
此外，全新增加的百万纪念版性价比也不错，相比价钱比他低一万元的2.4LX多了无匙进入、氙灯、电动后遮阳帘、后排出风口等配置，至于那个百万纪念版的车标，我相信感兴趣的人不多，但是这款车限量供应，稍有些遗憾。
长城酷熊
官方售价：6.39-8.79万元 有网友戏称长城酷熊为轿车市场万朵红中的一点绿，是轿车市场唯一一款“纯爷们”车。在国内，人们已经习惯了圆润、流线的轿车造型。与现存小车相比，酷熊外形刚毅，棱角分明，而独特的设计不仅使它有了酷似MPV的外形，更拥有堪比MPV的内部空间。
长城酷熊
对于一款讲究实用性的小型车来讲，酷熊提供的空间感值得关注，据悉酷熊后排空间高1米多，后排座椅放平后，行李箱空间将近2500L。酷熊的发动机舱线条笔直，配合两端宽大的A柱让酷熊的正面视觉效果非常结实。而在两天的试驾过程中，我对酷熊超大的前车窗面积和几乎没有盲区的A柱设计非常赞叹！这款轿车的视野相比大多数同级别轿车而言都更胜一筹，坐在里面感觉上像是在开着一台SUV。
长城酷熊
如今大部分轿车都在使用流线型设计，因为车速越快车辆的风阻细数就越能影响车辆的油耗。而酷熊的外形设计明显有悖于这种思想，原因很简单：如果您需要的是一台城市中的代步车辆，大部分时间您需要的是舒适和空间，而非速度。
长城酷熊
酷熊的仪表台设计非常简洁，整个仪表台的设计都非常圆润，空调出风口可以360°旋转使用非常方便。仪表台在晚上的灯光为可以调节明暗度的白色背光。
长城酷熊
值得注意的是，酷熊行李箱，容积为600L，在A级车中实属罕见，如果把后排座椅放平，行李箱容积则达到惊人的2426L（最长1530mm最宽1290mm），堪称轿车行李箱容积之冠。在不放倒第二排座椅的情况下，酷熊满足日常出行和出游的行李需求完全没有问题，而通过灵活多变的后排座椅放倒方式车主还可以进一步拓展酷熊的有效容积。
别克林荫大道
官方售价：32.88-49.88万元
别克林荫大道的长宽高分别为5175/1899/1480mm，其修长的车身圆润的车顶曲线，营造出来的气势甚至可与奥迪A8L媲美，但朴实大气的前脸确将自身的实力含蓄的隐藏起来。这正是中国传统儒家文化的大隐于市的精髓。实力自在心中不过分张显，但却懂得虚怀若谷礼让之道，因此林荫大道备受温文尔雅的商界精英喜爱。
林荫大道
外观具有传统美国车的简单、大气、朴实的特点，前脸极富攻击性，收缩的尾部线条流畅仍旧饱满有气势。林荫大道的内饰功能可以说是相当丰富的，显档次的装备一应俱全。浅色为主搭配深色木制装饰提升了亲和力。后排称得上是林荫大道的最大亮点。
2010款林荫大道
后排总裁级行政座椅在同级车中绝无仅有，双独立可电控滑动，头枕带六向调节，德国进口三段可调充气式按摩靠背，后座中央扶手带多功能控制，座椅坐垫及靠背带加热功能，后座7英寸剧院式液晶屏，实木折叠办公桌等等，处处彰显尊贵。
2010款林荫大道
林荫大道汇集了通用汽车全球研发力量，基于通用汽车最新一代GRWD全球后驱平台打造。动力方面，该车采用的发动机是AlloyTec高性能V6全铝发动机，其输出动力强、反应速度快等特点早已在凯迪拉克CTS、SLS身上展现得淋漓尽致，推动林荫大道近2吨重的车身也毫不费力。
凯迪拉克CTS
官方售价：36.80-58.80万元
凯迪拉克CTS造型就如同稳健优雅的男人，修长的身材，V8的胸膛，改良的空气感应系统，这款引擎能产生最大400马力、529牛的扭力的车，可以轻松将一个男人送往至尊领地。拥有钻石切割外形的凯迪拉克CTS是豪华车运动阵营中最有范的一个。在CTS-V在纽北赛道创下量产四门轿车的最快纪录后，其性能表现也得到了业内的认可。
凯迪拉克CTS
而在改款的2010款CTS上，通用为CTS配备了一台全新的3.0L缸内直喷发动机取代了之前的2.8L引擎，其竞争力也得到了进一步提升。为提升动力性能，这台3.0LSIDI直喷发动机更偏向于高转速下的动力输出，最大功率203kw/7000rpm，最大扭矩304Nm/5600rpm，搭配一台6速手自一体变速箱。虽然这台3.0L发动机动力性能出色，但是CTS超过了1.8吨的体重也影响了它的加速性能表现，最终8.1秒的破百成绩在同级对手中也算是中规中矩。
凯迪拉克新CTS
和以往的美国车不同，全新的CTS拥有一副非常欧化的底盘。全新的SigMaII平台采用了铝制的双叉臂前独立悬架和五连杆后独立悬架、并且配备了铝合金材质的副车架，而且前后轴的配重达到了接近完美的51：49，一副标准的运动型设定。虽然它的轴距接近2.9米，体重也超过了1.8吨，开起来却没有一丝笨重的感觉，它也是迄今为止最好开的一辆凯迪拉克，就是和同级别欧洲对手相比它也不落下风。
凯迪拉克新CTS
在内饰和配置上，CTS也拥有所有你能想到的配置，美式的豪华气质很能满足你的虚荣心，而全景天窗和座椅通风则要比同级对手更豪华，不过缺少一套人机交互系统则是一块短板。或许是作为弥补，CTS长达2880mm的轴距也能让它拥有比同级对手更大的空间。3.0L顶配的价格为42.98万，少了座椅通风，无钥匙进入，导航和多媒体娱乐系统的精英版则为39.98万。考虑到其进口车身份，3.0L的排量，以及招摇的外形，CTS绝对物有所值。
奥迪A6L
官方售价：30.68-85.57万元
新奥迪A6L在外形上做了大胆的改变，包括重新设计的标配LED日间行驶灯的双氙气前大灯以及动感简洁的尾部，全新的LED尾灯搭配贯穿整个车身侧面的镀铬装饰条，勾勒出其充满活力的轮廓。另外，配备在奥迪A6L上的发动机连续三年被评为“全球十大发动机”，其澎湃的动力和稳重的外型成为不少男性消费者追求的对象。
奥迪A6L
作为中国最为成功的高档车品牌，一汽-大众奥迪品牌延续了一直以来的快速增长势头。到今年4月份，奥迪A6L的销量已经突破了10万辆，创造了国产高档车的销售记录；今年1至8月份，国产奥迪A6L销售了48,864辆，较去年同期增长25%，继续拉大对竞争对手的领先优势。
奥迪A6L
在内饰和配置方面，奥迪A6L 08年型的精湛工艺和丰富配置一直领先于竞争对手。消费者可以选择真皮或织物与桦木或桃木相搭配的内饰，充满运动风格的中控台和仪表组合，更加符合人体工程学的要求的控制按键都在驾驶者触手可及的范围之内，使用更加便捷。四幅方向盘中部梯形的银色装饰与一体式单框格栅设计相得益彰。
奥迪A6L
奥迪A6L的2.0TFSI涡轮增压燃油直喷发动机连续三年被评为“全球十大发动机”，代表了当今世界汽车发动机技术的顶尖水平。这款发动机在FSI燃油直喷技术的基础上增加了涡轮增压装置，进一步提升了发动机的动力性能，将FSI发动机低转数大扭矩（280牛米/1800-4200转）与涡轮增压高转数高功率（125千瓦/4300-6000转）的特点完美地结合在一起，为消费者带来了超乎想象的驾驶乐趣，享受到发动机排量与动力体验的黄金性价比。
宝马5系
官方售价：34.8-63.5万元
一直以来人们常说“坐奔驰，开宝马”，这是说宝马更注重驾驭的快感与乐趣，这可谓是给了男人一个最时尚的标签。很长一段时间以来，只有宝马5系能在中大型车市场和奥迪A6L比拼一下，虽然销量仍然只是A6L的一半不到，但5系在潜在消费者心目中的分量超过A6L，毕竟在大部分人的心目中，后轮驱动的5系比前轮驱动的A6L驾驶起来更有乐趣。
宝马5系
宝马5系的小改款似乎没有章法，自上市以来已经不知道发布过多少次诸如现在的小改款车型，这样做起码有两个好处：可以让新车不断地出现在消费者的视线中，同时能够保持售价的稳定。
宝马5系
相比奥迪的斤斤计较，宝马似乎要“大方”一些，几款523Li和525Li的车型都增加配置而没有涨价，三款涨价的车型差价也不是很大，当然了，你会有和我一样的想法：这些配置都是一些零碎的东西，值钱的很少，的确是这样，也就530Li两款车型增加的配置比较有吸引力。
宝马5系
全系车型中，卖得最好的是523Li，但实际标准型已经很长时间不生产了，领先型和豪华型是主推型号。520Li车型上市时间不长，但因为指导价低，所以很受追捧，于是增加豪华型也在情理之中，但我个人并不推荐你买这款2.0自然吸气的中大型车，毕竟加速时的底气不是很足，更何况你要买的是一辆以操控性能见长的宝马5系。
