北京车展13款天价超跑【图】

2018-03-07

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文章简介：柯尼塞格Agera 最大马力:910马力 0-100公里/小时加速:不到3秒售价:2760万元柯尼塞格是一家来自瑞典的小厂,以小批量生产超级跑车而著称,Agera是目前其旗下最主要的一款车型.去年的广州车展上Agera一经亮相便引发了轰动,2760万元的售价更是堪比布加迪的威航.Agera的车身线条圆滑,极低的车身以及遍布车身的进气口给人强烈的视觉冲击,也表明了其超跑的身份.整个车身采用了碳纤维材料制成,而底盘则由铝合金和碳纤维制成,底盘重量仅为70公斤,而整个车重也只有1330公斤.此外,A

柯尼塞格Agera

最大马力：910马力

0-100公里/小时加速：不到3秒

售价：2760万元

柯尼塞格是一家来自瑞典的小厂，以小批量生产超级跑车而著称，Agera是目前其旗下最主要的一款车型。去年的广州车展上Agera一经亮相便引发了轰动，2760万元的售价更是堪比布加迪的威航。

Agera的车身线条圆滑，极低的车身以及遍布车身的进气口给人强烈的视觉冲击，也表明了其超跑的身份。整个车身采用了碳纤维材料制成，而底盘则由铝合金和碳纤维制成，底盘重量仅为70公斤，而整个车重也只有1330公斤。此外，Agera的独特之处还在于它的可拆卸车顶以及富有未来感的90度可旋转式车门。

柯尼塞格Agera超级跑车

Agera的内饰设计极尽简练，中控台用大面积的银色覆盖，没有任何多余的装饰。驾驶舱充斥着碳纤维和真皮材料，低矮的坐姿给人强烈的驾驶欲望。

动力方面，Agera搭载的是4.7升的V8发动机，最大功率达910马力。另外还有一款动力更强的Agera R车型，它的发动机经过重新调校，能提供高达1100马力的最大功率。

阿斯顿·马丁One-77

最大马力：750马力

0-100公里/小时加速：3.5秒

售价：超过4000万元

阿斯顿·马丁One-77是阿斯顿·马丁旗下的旗舰超跑，其只会生产77辆，稀有度可见一斑。它在中国的售价超过4000万元，并接受量身定制。

阿斯顿·马丁One-77的外观设计极其抢人眼球，特别是车头一对獠牙般的进气口造型十分惹眼。车侧的大型进气口以及车尾底部夸张的扩散器都表明了其蕴藏的不凡性能。整车采用了碳纤维底盘、铝合金车架，让整车轻盈灵动，整车重量将保持在1500千克以下，在加上优异的空气动力学配件，保证了出众的行驶性能。另外，One-77选用了20英寸轻质合金锻造轮毂和倍耐力P-ZeroCorsa高性能轮胎。

阿斯顿·马丁One-77超级跑车

One-77采用了一台自然吸气7.3升V12发动机，峰值马力和扭矩输出分别达到750bhp和749 Nm，发动机的能量通过来自DBS的Graziano六前速高性能自动变速箱来传输，从静止加速到96km/h仅需3.5秒，是阿斯顿·马丁有史以来最快的车型。

布加迪威航Grand Sport Vitesse

最大马力：1200马力

0-100公里/小时加速：2.5秒左右

预计售价：超过4000万元

布加迪威航Grand Sport Vitesse是威航的又一款特别版车型，从名字我们就能看出它是基于Grand Sport敞篷版车型开发而来。Grand Sport Vitesse的外观设计来自布加迪威航Super Sport顶级性能版，双色的车身强调了个性品位，同时升级了轮毂造型，采用的五辐条样式相当简洁，并且色彩上做到与车身色相呼应。

布加迪威航Grand Sport Vitesse特别版车型

动力方面，威航Grand Sport Vitesse搭载与威航Super Sport相同的8.0L W16四涡轮增压发动机，最大功率1200马力，最大扭矩达到了1500N·m，0-100km/h加速用时2.5秒，0-200km/h加速仅需7.3 秒。这样的成绩足够让它成为史上最强大的超跑车型。

法拉利F12berlinetta

最大马力：740马力

0-100公里/小时加速：3.1秒

预计售价：500万元以上

在3月的日内瓦车展首发后，法拉利F12berlinetta第一时间来到了中国。在法拉利旗舰车型599 GTB Fiorano问世6年之后，法拉利F12 berlinetta接过了新旗舰车型的光环，它无疑有这样的资本，因为它的最大马力提升至骇人的740马力，一举成为法拉利有史以来最强劲的公路超级跑车。

以意大利文berlinetta（意思为双门跑车）为名的F12berlinetta，是法拉利新一代的V12发动机旗舰车型。它的外观设计继承了法拉利近期的家族特征。而为实现轻量化与高刚性车身的完美设计，F12berlinetta车重较 599 GTB Fiorano的1580公斤轻了65公斤 (1525公斤)。

在内饰部分，新车内饰融合了超级跑车与GT跑车的风格，大量采用质感细腻的真皮包裹座椅与中控台，并搭配碳纤维及铝合金饰板。

法拉利全新F12 berlinetta超级跑车

动力系统方面，F12berlinetta搭载一台实际排气量6262毫升的V型12缸自然吸气发动机，可在发动机转速8500转时输出740马力的最大马力，并于6000转爆发出690牛·米的最大扭矩，且80%的扭矩可在2500转起就可以持续爆发，发动机的转速极限可达8700转，重量马力比达到了惊人的2.1千克/马力；变速箱方面则搭配新一代F1双离合器变速箱，可在3.1秒内由静止加速到时速100公里（比兰博基尼LP700-4的2.7秒略微多一些），极速则可超过340公里，在法拉利自家的Fiorano测试跑道的单圈成绩为1分23秒。

法拉利全新F12 berlinetta超级跑车内饰

为配合强悍的动力表现，F12berlinetta还配置了新一代碳纤陶瓷煞车系统 (CCM3) 和磁性主动悬挂系统 (SCM-E)，并拥有E-Diff、F1-Trac和ABS等主动安全电子系统，从而在获得出众的操控性方面得到更多的保障。

玛莎拉蒂GranCabrio Fendi敞篷限量版

最大马力：439马力

0-100公里/小时加速：4.5秒左右

预计售价：270万元左右

玛莎拉蒂GranCabrio Fendi敞篷限量版是玛莎拉蒂与法国著名时装品牌Fendi携手共同推出的特别版车型，该车全球限量发售50台。

这款特别版车型基于GranCabrio普通版车型设计而来，主要的不同之处在于外观以及内饰细节的配饰。比如车身颜色专门采用了深灰色的车身喷涂来展现出特别版车型的与众不同。车内座椅靠背印有“F”标识，座椅头枕上也特别增加了金色的玛莎拉蒂标识来凸显其特别身份。

玛莎拉蒂GranCabrio Fendi敞篷限量版车型

动力方面这款特别版并没有做任何变化，还是搭载普通版车型上的4.7L V8发动机，最大功率439马力，峰值扭矩490N·m。

法拉利California性能加强版

最大马力：490马力

0-100公里/小时加速时间：3.8秒

预计售价：360万元左右

法拉利California性能加强版相比普通版减重30公斤、马力提升30马力，并推出Handling Speciale package操控套件。与现款California相比，性能提升版California所搭载的V8 GDI缸内直喷发动机在升级输出曲线和重新设计排气头段设计后，动力输出增加30马力后达到490马力的最大马力，最大扭力也由现行车款的49.0公斤米、提升到可在引擎转速5,500转时爆发51.5公斤米，并使得发动机转速的涵盖范围更广。

而且California性能提升版还利用更先进的铝合金锻造技术，在不减车身刚性的前提下将车重减轻了30公斤，从静止加速到时速100公里的时间由3.9秒缩短0.1秒至3.8秒。

法拉利California性能加强版车型

另外，法拉利也为California性能版提供了Handling Speciale package操控套件作为选配，套件包括运算时间可减少50%的SCM电子液压磁流悬挂系统、更硬的弹簧，以及速度提升10%的转向控制系统，不但能大幅减少车身侧倾，也能让转向更加灵敏。

宝马i8 Spyder敞篷电动概念车

最大马力：354马力

0-100公里/小时加速时间：5秒

宝马i8 Spyder敞篷电动概念车是宝马i家族中的第3位成员。在整体设计上i8 Spyder仍承袭了i8诸多的设计元素，但与i8 2+2的4人座设定不同，i8 Spyder采用了2人座的双门敞篷设定，这也让i8 Spyder在车身尺寸上比i8要小一些，轴距也从2800毫米减少到2650毫米。

除了车身尺寸上的变动，i8 Spyder在车尾造型上也与i8截然不同，i8 Spyder用饰盖包围了用透明玻璃隔开的电池室，塑造出类似超级跑车的后置发动机室的冲击力。车身由CFRP碳纤维复合材料和铝合金共同打造以达到轻量化的目的，车重仅为1630公斤，拥有前后50:50的完美车身配重。

宝马i8 Spyder敞篷电动概念车

和i8双门跑车一样，i8 Spyder采用了充电式混合动力，前轴上安装了一个功率96 kW (约131 匹最大马力) 的电动马达，后轴则由一个223匹最大马力的涡轮增压3缸汽油发动机驱动。两个动力组件可以产出最大综合功率260 kW (约354匹最大马力)。加速方面，i8 Spyder 的100公里加速只要5秒，最高时速250公里/小时。尽管拥有强劲的性能表现，但它的百公里油耗只有3升。

宝马i8 Spyder敞篷电动概念车内饰

在锂离子电池充满时，i8 Spyder能够拥有30公里的最大纯电动巡航距离，并且可以通过内燃机发电，将电力储存在电池内，增加车辆行驶范围。i8 Spyder也可以实现前轮、后轮或是四轮驱动，车上的电子控制系统能够在任何情况下分配最佳的动力配置。同时i8 Spyder还拥有了Eco节能模式和Sport模式供驾驶切换。

法拉利458中国特别版

最大马力：578马力

0-100公里/小时加速时间：3.4秒

预计售价：388万元左右

为特别纪念法拉利品牌正式进入中国大陆市场20周年，法拉利在车展上发布了一款458 Italia中国纪念版车型。该车将以限量的方式只在中国进行发售，而为纪念20周年这一特别的里程碑，新车也仅仅只有20辆的数额，看来，国内的极品车收藏家们必须得抓紧了。

这台458 Italia中国纪念版车型基于普通458打造，但在外观装饰方面加入了一些中国元素，比如龙和金黄色都是极具中国色彩的元素。传统的赛车拉花图案从发动机盖经过车顶一直延伸到车尾，并且加以中国黄镶边，上面绘制的金色龙腾图案更是格外抢眼，这跟今年是中国的龙年不谋而合；再加上贵气的金色轮毂，令这款特别版车型很容易区别于普通版。

法拉利458 Italia超级跑车

内饰部分，这款特别版车型采用了全黑色内装，并在方向盘、仪表盘等位置用以红黑色的碳纤维面板加以装饰；为呼应外观装饰和保持整车的一致性，全黑色座椅同样用金色的缝线装饰，座椅头枕位置缝制有抽象化的“龙”字，整个车内氛围既感觉豪华又给人强烈的驾驶欲望。此外中央扶手位置打上的“中国限量版”铭牌和20辆中的一辆的车型编号更是彰显出其独特和稀有的身份，方向盘上的红色启动按钮也采用中文汉字标识，进一步表明其中国版的独特之处。

除了外观、内饰加入了一些中国元素，458 Italia中国限量版车型在动力方面跟普通版没有变化，还是搭载中置后驱的4.5升V8自然吸气发动机，最大功率578马力，峰值扭矩540N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱，百公里加速时间仅为3.4秒。

宾利欧陆GT V8

最大马力：500马力

0-100公里/小时加速时间：不到5秒

预计售价：300万元左右

宾利欧陆GT V8车型在日内瓦车展首发后来到北京车展。在外观方面，欧陆GT V8与GT W12版车型相比少了几分优雅范儿，增多的则是运动的气质。两者前保险杠的差别最显眼，GT V8车型上的八字形保险杠运动气息更加强烈，进气口尺寸更大，轮毂也采用了更具运动感的多福条设计。而车尾排气管也相应的改成了双边双出，动感气质更足。

改款欧陆GT V8跟W12版保持一致，体现出尊贵、豪华的氛围。非常有特点的Flying Wing造型的中控台依然是内饰的焦点，上门带有大面积的8寸触摸荧幕。车内有超过80%的面积采用的是Soft-Touch手工全真皮包覆及对比色缝线，前排座椅两张Cobra造型的跑车座椅还特别加装了颈部暖气系统，在冬天开篷行驶时会非常有用。