在8万元这个价位，现有的车型中，有哪些是值得选择的，哪些车型的动力最强，空间最大，乘坐最舒适？笔者选取了圣达菲 2011款 2.0L 汽油两驱手动舒适型（以下简称圣达菲），2011款力帆X60 1.8L 舒适型（以下简称X60)，2010款飞腾时尚版 1.5L 两驱舒适版(以下简称飞腾）这三款车型做一个对比。
这三款车的售价都在8万元价位，其中圣达菲 2011款 2.0L 汽油两驱手动舒适型因为近期官方降价2万多元，现在售价为7.97万元，而2011款力帆X60 1.8L 舒适型的售价为7.98万元，长丰猎豹的2010款飞腾时尚版 1.5L 两驱舒适版的售价同样是7.98万元。
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| 圣达菲外观 |
首先来看看三款车的外观，圣达菲原本是现代旗下的车型，后来“过继”到华泰，挂了华泰的标，所以它的外观还有韩系车的一贯特点，就是体态有些丰满，造型有些低矮。从前脸，到尾部，该鼓出“肌肉”的地方，圣达菲都好不吝啬的鼓出来了，而由于整个车身较扁平，圣达菲看起来像一只蓄势待发的青蛙。
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| 飞腾时尚版外观 |
飞腾的外观则一直借鉴三菱帕杰罗的造型，虽然体型比帕杰罗小很多，但是在很多线条上，仍可看出帕杰罗的影子。不过在前脸造型方面，飞腾还是拥有自己的风格整体在结构带金属网状的梯形进气格栅，微微上翘的前大灯，都让它看起来相当很有神采。
力帆则是三款车型里外观原创性最高的，车身整体造型较为方正，而在线条中又带有一丝柔和，这也预示它是一款刚中带柔的车型。前脸则采用盾牌式前中网，配合眉脚上挑的前大灯让它看起来十分有神，带有一丝威严感。而大灯下方是对称的雾灯，用黑色的网格镶嵌起来，十分精巧。
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| 空间尺寸对比表格 |
在空间方面，圣达菲由于是刚刚官降的车型，原本属于十万元级别，所以占有一点小小的优势，它的车长4500mm，车宽1820mm和轴距2620mm都是三款车中最长的，尤其是轴距，对后排空间的影响相当大。而作为力帆第一款SUV，X60的表现也相当不错，2600mm的轴距仅稍逊圣达菲，联想到圣达菲进入这个区间的偶然，可以把它的轴距看作是越级，而在车身高度上，它的1690mm还要高出圣达菲的1675mm。至于飞腾，它在空间上没有什么优势和亮点，在车长，车宽和轴距上都垫底，而领先的车高虽然让头部空间宽裕一点，却又影响了车身稳定性。
在舒适性配置方面，三款车的取向各不相同，其中圣达菲和飞腾更注重调整的舒适性，力帆则更在意科技的应用。力帆是唯一配备了倒车雷达的车型，也是唯一配备真皮座椅的车型，不过它没有方向盘前后调节，是个遗憾。而圣达菲与飞腾则均具有方向盘前后上下的调节，并且三款车型都有后排座椅按比例放倒功能。
在娱乐功能方面，X60同时具有单碟CD和AUX接口（MP3功能），并且喇叭数高达7个。圣达菲没有CD功能，飞腾则只有5个喇叭。在空调方面，由于三款车的定位都不是非常高，所以均只采用了手动的空调，并且没有后座出风口。
在安全性配置方面，三款车基本处于同一水平，圣达菲也没有因为它原本高一个级别而给我们太多惊喜。首先，前双安全气囊是必备，安全带未系提示也都具有。在电子设备方面，三款车都没有太复杂或太豪华，除了均配备ABS防抱死系统外，还标配了EBD制动力分配系统这个实用的配置。除此之外，车内中控锁和遥控钥匙也是必不可少的配置。
在动力方面，由于笔者是按照同价位的原则选择车型，所以三款车的发动机排量并不一样，其中圣达菲的排量为1997cc，力帆为1800cc，而飞腾则只有1488cc。而在实际表现方面，出乎笔者的预料，是力帆的1.8L发动机表现最好，其中在功率方面，它的最大输出为98kW/6000rpm，超过了排量更高的圣达菲的93kW/6000rpm多达5kW；而在扭矩方面，它的最大扭矩168N·m/4200-4400rpm仅比圣达菲的170N·m/4000-4500rpm少2N·m，这是因为它采用了CVVT连续可变气门正时技术，才可以以更低的排量，达到了更高的输出，确实是一款高效的发动机。再看飞腾的表现，由于排量的差距太大，它的表现与前两款车也不处于一个级别。值得欣慰的是三款车的排放水平都达到了国IV，并不因为是自主品牌车型就污染更大。
由于它们三款车都采用了5速手动的发动机，所以在油耗上是比自动挡的车型要节省的，不过因为采用了更小排量的发动机，力帆的百公里油耗仅为8.2L，比圣达菲的9.4L要足足节省1.2L。而飞腾则没有油耗相关的数据。
说了动力方面，再来看看三款车的底盘和悬架。圣达菲和力帆X60都走的是轿车化路线，所以分别采用了前麦弗逊后双横臂式独立悬架及前麦弗逊后3连杆拖曳臂式独立悬架，并且均采用前置前驱的发动机布局形式。而飞腾则采用了前置后驱的布局形式，不过它的后悬架采用了整体桥加螺旋弹簧的非独立悬架更加原始，但更加符合越野的需求。在最小离地间隙方面，圣达菲的207mm要大于力帆的179mm，这样固然可以让它面对烂路时更有信心，但是也对高速行驶的稳定性产生不利的影响。
