四款大空间自主三厢车导购【组图】

推荐车型一：中华H530

厂家指导价：8.58-12.58万

目前市场优惠幅度：1万元左右

中华H530是一款紧凑级家用车，其车身尺寸和空间表现在同级别车型中名列前茅。虽然外形由意大利平尼法瑞那负责设计，其外形依然没有脱离宝马的经典风格。

但相比以往不同的是，在相似之余，中华H530更多了一些自己的风格，并且在品质以及设计感上都同以往车型有着大幅提高。

内饰方面，中华H530的内饰做工和用料，中控台全部为软性材质，而且是手感不错的软性材质，门板和扶手也采用了大面的软性材质，非常好的提升了内饰的质感，很容易就可以给人留下一个良好的第一印象。而中控台采用非对称式的设计，大量镀铬装饰的中控台也是车内亮点之一，整体看上去尤为时髦。

此外，在空间方面，身为紧凑车型的它，2700mm的轴距达到了越级尺寸，实际体验，车内乘坐空间表现已经完全是中级车的标准了。身高1.78米的体验者坐进车内，无论前后排的腿部空间都不是问题，但是比较遗憾的是，中华H530后排地板凸起较高，这对于长途行驶后排乘坐三人的话，中间乘客的脚会比较累。中华H530的后备箱容积也达到了520L，再加上可按6/4比例放倒的后排座椅，H530的装载能力还是比较到位的。

配置方面，中华H530全系标配了多功能方向盘和ASR牵引力控制，一定程度上提高了主动安全。此外，像高配车型还配备了无钥匙启动系统、电动天窗、座椅腰部支撑调节、后视镜电动调节级加热等功能，整体来说虽然没有过于抢眼的配置，但与同级别竞品相比也丝毫不显得落后。

动力方面，中华H530搭载一款1.6L自然吸气发动机和一款1.5T涡轮增压发动机，这款华晨全新自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为136马力（100kW)/5500rpm，最大扭矩200N·m/2000-4500rpm，与之匹配的是5速手动变速箱和5速自动变速箱。1.6L发动机，最大功率为118马力（87KW)/5600-6000rpm，最大扭矩151N·m/4000rpm。

与之配备的是配合5挡手动或5挡手自一体变速箱。从数据上看，1.5T涡轮增压发动机的最大功率要比1.6升自然吸气发动机提升13Kw，扭矩提升46N.m。但是对于1.6L发动机来说动力水平也是完全可以满足家用的。

车型点评：作为一款家用车型，中华H530外形追求的是更多的时尚感，更偏向年轻化。从内饰设计上也可以看出这一点，只不过在一些细节的处理方面还需要进一步提升。此外，与中级车不相上下的乘坐空间更是其一大卖点，再加上厂家提供的三年或6万公里的整车质保，以及目前市场上最高一万的元的优惠幅度，使得整车的性价比进一步提升，所以对于家用车主来说中华H530是值得考虑的车型。

推荐车型二：帝豪EC7

厂家指导价：6.98-11.38万

目前市场优惠幅度：1万元左右

帝豪EC7是吉利帝豪品牌的首款车型，也是吉利汽车首款搭载CVT无级变速器的车型。在外观方面，2013款帝豪EC7的外观与现款基本保持一致，延续着沉稳大气的整体设计风格。

同时2013款帝豪EC7针对前后大灯组进行了重新设计，前大灯组改为熏黑设计，下方增加LED日间行车灯取代前雾灯，也算是紧跟潮流和法规的设计之一。

内饰方面，2013款帝豪EC7的内饰配色换成了上黑下浅的配色方式，主体以浅米色为主基调，整体视觉效果温馨舒适，也显得更加家用。

尤其是中控台造型完全采用了自主设计，且细节之处还体现了吉利品牌特有的设计理念，简洁的功能区域布局也具有出色的使用便利性。

在空间方面，帝豪EC7的轴距为2650mm，实际体验，身高180cm的体验者，坐进车内，前后排头部和后排腿部空间的表现都很不错，完全可以满足多数家用车消费者的日常使用。此外，2013款帝豪EC7的座椅舒适性也不错，达到了合资车型的水平。储物空间上，帝豪EC7的行李箱容积达680L，且还提供了按比例放倒功能，这一点在同级别车型中是占据优势的。

配置方面，与现款相比，2013款帝豪EC7还是比较值得肯定的，新车在维持现款基本配置的同时，新增了3G智能车载系统（G-Netlink）、定速巡航系统（CCS）、电子防炫目内后视镜、倒车影像和BMCS防爆胎技术等配置。其中3G智能车载系统（G-netlink）可提供安全保障、车载通讯、行车导航等多项功能，可帮助用户实现查询违章、播放影音和导航等实用功能。当然，这些配置大多数是出现在高配车型上，那价格自然也贵了不少。

动力方面，2013款帝豪EC7没有变化依旧搭载了1.5L和1.8L两种排量的发动机。其中1.5L发动机运用了双连续可变气门正时技术，提高了动力的同时增强了燃油经济性，1.5L发动机最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩135Nm/4800rpm，搭配5速手动变速箱。1.8L DVVT发动机,最大功率98kW/6000rpm，最大扭矩170Nm/4400rpm，1.8L CVVT发动机，最大功率102kW/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm，与之匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。

车型点评：2013款帝豪EC7的变化幅度并不算十分明显，不过更丰富的车型选择，以及配置方面的升级将会直接帮助它提升在市场中的竞争力，这对于稳固甚至提升它的市场销量有比较重要的作用。此外，在10万元以内的家用车型中，帝豪EC7确实是一款用了一番心思打造的车型，尤其是在目前市场优惠幅度较大的情况下，2013款帝豪EC7将更加值得我们选择。

推荐车型三：长安-逸动

厂家指导价：7.39-9.59万

目前市场优惠幅度：5000元左右

作为一款肩负提升长安轿车品牌形象的车型，逸动自上市以来月均达到6000-7000辆的销量，对于一款新车型来说算是不错的成绩。

在外观方面，逸动外形时尚大气，前脸非常有力量感，尖锐的前大灯和下方张开的大嘴，再加上高挑的腰线，从侧面看整车流线呈向前俯冲动作，运动感很强。在外观上逸动是由意大利设计师CARMINATI STEFANO操刀设计，确实具有一定的“国际范”，整个外形非常具有时代感。

内饰方面，长安逸动的内饰采用常见的对称式设计，上深下浅的设计是家用轿车的常见搭配，逸动的内饰整体造型比较前卫，在设计上运用了很多富有时代感的元素。

在空间方面，逸动的轴距为2660mm，与同级别车型相比，数据上并没有什么优势，然而有着多年合资经验的长安在空间利用率上还是比较值得肯定，身高180cm的体验者，坐在前排头部空间表现为三指，当身处后排时，头部空间两指空间，而腿部则仅有四指左右，只不过这是身高180cm的结果，所以对于身高在180cm的以下的乘客来说空间表现一定很不错。另外，逸动的后备箱容积达到了510L，且后排座椅提供了按比例放倒功能，可进一步提升整体载物能力，所以在储物空间方面表现也不错。

配置方面，逸动整体配置较为出色，尤其是中高配车型配备除了标配前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、真皮方向盘、前雾灯、后视镜电动调节等配置外，还配备了前排侧气囊、前后排头部气帘、刹车辅助、牵引力质控、车身稳定控制系统、倒车视频影像等，从而使得的整车安全性进一步提升。

动力方面，逸动全系搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，这款发动机最大特点是在燃油经济性和动力上做到了平衡,在同级别发动机中属于较高的水平。最大输出功率为92kW/6000rpm，最大输出扭矩为160Nm/4000-5000rpm，与之配备了5挡手动或4挡手自一体变速器，综合油耗约为在6.2-7.5L/100km之间，这套动力总成也属于长安刚刚发布的BLUECORE动力品牌，与同级别车型相比，这样的动力组合虽然没有太多性能优势，但是在整体技术的成熟度和可靠性方面相对比较出色。

车型点评：作为一款肩负提升长安轿车品牌形象的车型，逸动的外形非常成功，整体设计不但没有明显模仿痕迹，而且还透露出了青春与动感。同时，再加上逸动车配置较为出色，全系配合了丰富的安全性、舒适性和实用性设备，从整体配置和售价来看，逸动是一款性价比较为明显家用车。

推荐车型四：比亚迪-速锐

厂家指导价：6.59-9.99万

目前市场优惠幅度：5000元左右

作为比亚迪汽车的转型之作，速锐的外形脱离了山寨味道。整车外形谈不上让人眼前一亮，但也算比较讨人喜欢，圆润的线条和略显凌厉的前脸造型给人感觉不错。

双飞翼式的前脸设计，双辐镀铬条与犀利的前大灯连成一体。尾部采用宽大的镀铬横条，通红的尾灯使用了LED，整体设计时尚。

内饰方面，速锐采用了比亚迪常见的风格造型，特别是黑米双色搭配以及黑色钢琴烤漆材质饰板的组合既提升了内饰的档次感，也避免采用了以往仿桃木饰板给人带来的老气横秋的感觉。

不仅如此，速锐的仪表盘也一改常规，中央行车电脑采用了当下十分流行的全彩液晶屏幕，不仅视觉效果出色，而且功能也比较丰富。

在空间上，速锐的轴距不算长，但通过内部设计优化，所以驾乘空间还是比较宽敞的。例如前排座椅后背前收，提高更多的后排膝部空间；后排座椅中部平坦，提高了后排中间乘客的舒适感。而全车座椅都比较厚实，舒适感不错。比较遗憾的是后排座椅无法放倒，因此行李空间无法拓展，所以储物空间在同级车中并不占优势。

配置方面，比亚迪速锐在常规配置方面依旧是强项，像透镜大灯、LED尾灯、无钥匙进入、无骨雨刷等一应俱全。不仅如此，在高配车型上还配有右后视镜盲点摄像头，进一步提高了停车泊位的安全性，这在目前国内同价位紧凑型车中还尚属首次。

此外，再加上速锐首创的遥控驾驶技术更是在10万的自主紧凑级车市场上有着很强的竞争力。该项技术它是通过一个类似手机的遥控器，来操作车辆前后左右移动，不过从实际体验来看，该功能上手还是有一定的难度，毕竟这是一项辅助功能，更多的还需要驾驶员自己来进行停车泊位。

动力方面，速锐搭载了一款1.5L发动机和一款1.5T发动机，其中与1.5L发动机搭配的是5速手动变速箱，而1.5T车型则采用了6速手动和6速双离合变速箱的组合，同时这也是速锐的亮点配置之一。1.5L发动机，最大输出功率为80kW/5800rpm，最大输出扭矩为145Nm/4800rpm，自主研发的1.5T发动机拥有154马力（113Kw）的最大功率，且最大扭矩达到240Nm/1750-3500rpm，并且速锐还配备了遥控驾驶技术，可以通过遥控器控制车辆的行驶状态。其实，从数据上看，作为家用1.5L自然吸气发动机满足日常使用是完全没有问题的。

车型点评：作为比亚迪的全新紧凑型车型，速锐可以说是比亚迪旗下最好的一款车型，该车不但在外形和内饰的设计方面都有着明显创新，而且在配置方面也很丰富。尤其是像遥控泊车、车身右侧盲区提示辅助功能都是目前国内最新的配置功能，再加上车载导航、CMMB移动电视、电动天窗以及ESP车身稳定系统等众多流行配置的加盟，令其性价比十分突出，所以对于10万家轿来说速锐确实值得推荐。