四款“低调”中级车型导购【组图】

上海大众斯柯达昊锐

指导价：17.19 - 27.13万元

昊锐从上市以来，市场表现都不能说令人满意，这其中的原因无外乎两点。首先自然还是外形。虽说昊锐上市时不少人觉得其外观挺有新意的，但事实证明不少消费者仍然不能接受。尤其是因为两厢半独特设计带来的尾部，斯柯达作为上海大众的第二品牌，引进后花了不少精力进行包装和推广，但它的老家在捷克这一事实是不可否认的。对于“不喜欢这个牌子”的潜在消费者而言，品牌的影响还是比较大的。

【斯柯达昊锐外观】

斯柯达昊锐给人第一眼的感觉是有一种浑厚的气势，层次感强烈的中网和一副怒气未消的大灯都表达了这种感觉。在个性流行的年代，这样的设计很能吸引眼球。当然仔细观察还会发现一些细节上的亮点，比如：其大灯边缘处刻的“Superb”字样，非常别致。

【斯柯达昊锐外观】

内饰布局合理干净，规规矩矩。从仪表上沿处贯穿左右的线条是这个基调的始作俑者。在它的“策动”下，部分仿桃木贴片和特种橡胶材质都找了各自的位置，内饰设计很有质感。

【斯柯达昊锐内饰】

【斯柯达昊锐中控台】

在动力方面，昊锐多种动力系统，其中1.4TSI发动机，最大功率96kW/5000rpm，峰值扭矩220N.m /1750-3500rpm；1.8TSI发动机，最大功率118kW/4500-6200rpm，峰值扭矩250N.m /1500-4500rpm；2.0TSI发动机，最大功率147kW/5100-6000rpm，峰值扭矩280N.m/1700-5000rpm，匹配5速手动/6速手自一体/7速双离合变速箱。

编辑点评：

对于实用性而言，斯柯达昊锐拥有同级车款诸多优点，宽敞的空间完全媲美C级平台空间标准，加上背后有大众集团撑腰，先进的动力系统以及领先的DSG变速器，同样是该车型不可少的操控保证，但由于品牌口碑还处理建立阶段，老实说昊锐算得上是中级车中不错的选择。

东风标致508

指导价：16.97 - 22.97万元

作为标致重回国内中高级车市场的首款车型，东风标致的508的车型也被定义为极具“性价比”，高性价的确很适合形容这台车子，用不到23万的价格便可以拥有同级别车型动辄25-27万才可以完全拥有的各项配置，消费者何乐而不为呢？

【东风标致508外观】

从外观上看，东风标致508完全是一款欧洲风格的中高级轿车。其简练但却英气逼人的车身造型符合最新流行的“运动派”家轿的风范，然而东风标致为508部分保留了法系车型特有的注重线条设计的艺术特征。其硬朗的腰线、不规则但富有张力的尾灯造型无不显示出标致品牌区别于欧系车的独特魅力。

【东风标致508外观】

标致508其所配备的彩色抬头显示屏（VTH），在提升感官享受的同时，更可达到保证行车安全的作用。四区智能独立控制空调、电动可调舒压驾驶座、后排公务舱座椅系统以及三面电动式私密遮阳帘，info-Drive系统集成控制旋钮， i-Start一键启动系统以及智能旋钮控制多功能方向盘等科技配备，不使驾驶与操作方寸间尽可掌控。

【东风标致508内饰】

【东风标致508仪表盘】

国产东风标致508与雪铁龙C5采用共平台生产，将先期提供2.0L、2.3L两种排量发动机，并配备5速手动变速箱与6速手自一体变速箱。其中，2.0L VTCS全铝制发动机，采用CVVT连续可变气门正时系统，最大功率为108kW/6000rpm，最大扭矩达到200N.m/4000rpm，匹配5速手动变速箱。

编辑点评：

东风标致508将是标致品牌在国内推出的首款中高级车型，担负着确立东风标致品牌形象的重任。随着408在国内车市成功崛起，东风标致508就将更上一层楼，以在高端中高级车市细分市场中占据举足轻重的市场份额为己任。上市初期，东风标致508车型的产能配置将决定其能否在多款全新中高级车型集体入市之时快速抢占市场份额。

福特蒙迪欧-致胜

指导价：16.98 - 25.28万元

蒙迪欧-致胜一直是很多人心中动力比较强劲的车型，2.0T车型是来自福特的EcoBoost 4缸系列，其拥有缸内直喷和涡轮增压两项核心技术，但就是这样一款车型，却始终很难获得大多数消费者的心，而且去年5月，因部分空调辅助加热器电源线可能与空滤器支架发生干涉，导致电源线绝缘材料磨损进而发生短路，使电源线发热、冒烟情况召回事件也给这款车型蒙上了一定阴影。

【福特蒙迪欧致胜 外观】

在外观上，蒙迪欧-致胜的前脸设计还是十分大气的，尤其是沿着中网向车身两侧延伸的流线，将车头部分分割的十分凌厉。前部的福特LOGO位于上部进气口中央，横置条纹镀铬的网纹也彰显了更多的豪华感。而且机器盖周围的缝隙处理的十分均匀，可称之为上等做工。尾部并不像前脸的设计那样出彩了，因为这样看起来确实略显臃肿。整体感觉，后杠占的面积过于大，影响的整体的协调性，但是也因此带来了一定的安全感。

【福特蒙迪欧致胜 外观】

内饰方面，中控台采用全黑色内饰设计，尽显运动感，但是黑色内饰缺点就是容易脏，不经常打理很难看。中控台下侧及座椅为浅色，融合的也算恰到好处，不死板，给人一种舒适感。方向盘上配有多功能按键，具有音响控制和定速巡航控制按键，在驾驶时手不离开方向盘也能操控多项功能，确实方便了不少。无钥匙进入及无钥匙启动，是高档车必备的配置，蒙迪欧致胜在此方面做的很好。

【福特蒙迪欧致胜 内饰】

【福特蒙迪欧致胜 中控台】

动力方面，除了保留一款2.0L 5MT车型以及两款2.3L车型的动力组合以外，首次引入增压发动机和双离合变速器，值得一提的是致胜所搭载的2.0T发动机是专为国内93#汽油调教的，完全可以适应国内油品质量。GTDi200车型最大功率为203马力，最大扭矩为300N·m，的最高车速为222km/h，综合油耗为7.9L；GTDi240车型最大功率为240马力，最大扭矩为340N·m，最高车速为245km/h，综合油耗也为7.9L。全部配备6速双离合变速器。

编辑点评：

蒙迪欧-致胜的外观，配置，空间，动力，我认为都是合格的，但是在车内的各种小细节总感觉还是有些欠缺的地方。随着日后的使用，可能还会发现更多的问题，不过对于这样一款配置高，运动感十足的中级车，除去油耗因素在内，还有什么理由不购买呢？

东风悦达起亚K5

指导价：15.98 - 24.98万元

K5不久前迎来了自己的小改款车型，更换了全新的发动机，并且还有了一个新名字“K5 Nu”车型，这个名称该如何解释呢？原因就是因为起亚给K5 2.0L车型搭配了一款名为“Nu”的发动机，官方的说法叫做“怒”车型，听着还真够气势的。或许也是借此希望该车型能够因此“火”上一把。

【起亚K5 外观】

东风悦达起亚K5由世界三大汽车设计大师之一彼得希瑞尔恢宏设计。前脸继承了“DESIGN KIA”家族一贯的风格，夸张的虎啸式大嘴，突显霸气的风格，与整体的运动风格相得益彰。弧形车顶曲线配合下沉式尾部设计，尾部线条很有几分现时流行的快背式设计风格。

【起亚K5 外观】

起亚K5的全黑内饰设计则是遵循了后者的定义，环保式中控台设计更多考虑的是方便驾驶者操作，同时也进一步提升了驾驶安全性。另外一点也很重要，其中控台所选用的材质均为软性塑胶与皮革，无论档次感还是对于安全，这对于之前的韩国车而言都有了显著的提升。无钥匙启动、双区自动空调、定速巡航、i-pod接口应该是这款车的标准配置，而DVD导航、蓝牙系统应该只会出现在高配车型上。

【起亚K5 内饰】

【起亚K5 内饰】

起亚K5搭载了代表起亚领先技术的D-CVVT系列汽油发动机，2.0L、2.4L的最大输出功率分别达到了165马力和179马力，拥有同级别车型中最卓越的动力水准。再配合双CVVT（进、排气门正时连续可变）及VIS（可变进汽歧管），不仅加速更迅猛，还提高了燃油经济性，极易激发驾驶者的激情和乐趣。

编辑点评：

年轻动感的外形，新家族式脸谱与韩系车一贯追求时尚精致的内饰都可以说是K5的卖点。凭借动感的外形，加上充沛的动力性能以及较低的油耗使K5这款车拥有较高的性价比，使得该车从上市以来就一直受到关注。