牛人开牛车 5款专用车型导购【组图】

奥迪Q7

指导价：81.5-256.8万

编辑点评：作为奥迪第一款顶级SUV，奥迪Q7以动感的造型、先进的技术在全球获得了较高的赞誉。自2006年正式登陆中国，奥迪Q7就颇受国人喜爱，一度成为高档SUV市场的中坚力量。

外观方面：奥迪家族式设计元素的进气格栅增加纵向镀铬饰条使前脸更具科技感，全新设计的前后保险杠配合全新轮毂造型力量感十足，暗示着新奥迪Q7强大的越野潜力， 新增带 LED日间行驶灯功能的新款双氙气大灯照明效果更加理想，行车安全性显著提高。标配LED尾灯，配合重新设计的新款后备箱盖使整个尾部造型更加动感。

内饰方面：新款仪表盘设计造型简洁，改进的仪表组更加便于驾驶员读取行车信息。灯光及后视镜调节旋钮、座椅调节按键经过重新设计，采用了大量镀铬元素修饰，具有出众的手感且便于操作。豪华舒适座椅，可进行6级加热和通风调节的空调座椅提供细致的温度调节档位，让车内人员尽享舒适惬意的乘坐空间。

动力方面：2011款Q7使用的3.0TFSI V6发动机采用了两种不同的调教，低输出最大功率272马力，峰值扭矩401Nm，高输出版本提供330马力和442N·m的峰值扭矩。2011款Q7全系配备了Quattro四轮驱动系统，QUATTRO的机械四驱系统工作可靠，且在四轮扭力分配的调整上更加迅速准确，这极大地提升了Q73.0TDI在任何状态下的四轮抓地力。自适应调节空气悬挂会依据路况和车速自动调整车辆的离地间隙以及避振器的软硬度。

宝马5系

指导价：41.86-79.16万

编辑点评：第一款BMW 5系—BMW 520在1972在BMW 总部慕尼黑诞生。经过30多年不断创新，2003年第五代BMW 5系被引进中国，在华晨宝马汽车有限公司生产。2006年，为中国市场量身定做的BMW 5系长轴距版在北京国际汽车展览会上正式在中国上市。随着华晨宝马不断完善BMW 5系长轴距版的产品系列，越来越多的中国消费者成为了BMW 5系的车主。2007年，BMW 5系在全球市场和中国均创造了良好的销售业绩，进一步巩固了最先进豪华商务轿车的地位。

外观方面：新宝马5系的车身比上一代车型要更宽更低，视觉效果更为贴近地面。前脸的设计加强了动感和年轻化的元素。外型上来说，就如同一位有着动感气息的绅士。让我想起之前网友们戏称BMW是白马王子的坐骑，这也充分说明相对于奥迪A6L和奔驰E级而言，宝马5系的客户定位更偏向于相对年轻的族群。

内饰方面：宝马5系内饰显得非常的厚重饱满，虽然在一定程度上影响了整体空间，但对于商务用车而言，这种风格是稳重大气的象征。看这中控台的布局是典型的宝马风格，不同的是界面更向驾驶者一侧倾斜。

动力方面：在528Li宽大的发动机舱里，躺着一台源于老款530Li的3.0L直列6缸发动机。宝马针对这款自然吸气式发动机进行了一些调整，190kW的最高功率维持不变，峰值转矩由之前的300N·m提升到310N·m。虽说10N·m相对于1.8吨的车身并不算是明显的提升，但是宝马运用了一系列新技术，提升了这款发动机的燃油效率，与老款530Li相比，528Li的油耗降低了18%。当然，除了先进的发动机，新款变速器也是528Li拥有出色燃油经济性的关键因素之一，也是新宝马5系的另一大看点。这款来自德国ZF公司的8挡自动变速器全部取代了之前的6挡变速器。新款变速器和经过调校的发动机为528Li带来了6.9s的0~100km/h加速成绩，比老款530Li快了0.3s。 

奔驰E级

指导价：46.5-71万

编辑点评：北京奔驰生产的E级是该车系的第九代车型，自1947年奔驰E级诞生以来，全球累计销量超过1200万辆，第九代车型更是以全新的外观、内饰，全面超越了第八代车型，成为奔驰新一代行政级座驾。

外观方面：奔驰家族式豪华前脸被运用得淋漓尽致，三叉星的LOGO永远是身份、地位、豪华、品质的代表，银色镀铬装饰保持奔驰E级豪华感。前大灯系统的设计与E260L和E300L相同，并且同样具有自动远灯适应系统，智慧型头灯提高夜间行车安全。LED组又原来的“L”形改成更为简洁的“一”形，车前一些装置分别为大灯清洗和多大六个的雷达，大大提高了行车与泊车安全。E200L的尾部与进口E级相同，所以如果没有“北京奔驰”这个标签您不会认得出它是否是进口E级。

内饰方面：E200L的方向盘采用真皮包裹所以握感依然出色，在集成了音响按键、电话按键、定速巡航、灯光控制、方向盘调节之后驾驶者实际在驾车过程中需要实时操作的部分并不多，因为像是灯光、雨刷这些功能都是自动调节的。在驾驶员右手最容易触碰到的地方是奔驰的Command操作系统旋钮，这套系统与仪表台顶端的7寸高清晰屏幕相连，进行车辆基本设置、导航调节等功能时较为顺手。

动力方面：E260L车型搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率150kW/5500rpm，最大扭矩310Nm/2000-4300rpm，一点也不会让人产生“小马拉大车”的感觉。而E300L车型搭载的是3.0L自然吸气发动机，这款V6发动机我们并不陌生，经过重新调校后最大功率为180kW/6000rpm，最大扭矩300Nm/2500-5000rpm。比较让人纳闷的是变速器的选择，除了E300L匹配的是7速手自一体变速箱外，其余两款车型都只配备了5速手自一体变速箱。

路虎神行者2

指导价：49.80-68.80万

编辑点评：神行者2作为路虎家族中最便宜的一款车型，在越野性能上一点也不比其他两款车型差，由于轴距较短，通过性能更好，在中国市场，路虎几款车型一直处于热销当中。但真正用它来越野的却不多见，大部分消费者，购买路虎完全是出于感觉的需要。开着英伦味十足的越野车，本身就是一种身份的象征。

外观方面：神行者2代个性化的设计语言搭配浑然天成的整车设计，体现无与伦比的精致、完整性和品质感。尽管神行者系列只是路虎品牌的入门级车系，但车身外形大气粗犷，路虎血统展现无疑。从正面来看，神行者2比神行者1更加有气势，直观感觉也更低沉，双氙气大灯依旧犀利，水箱散热隔栅则比1代更加锋利。而前大灯下面的大灯清洗器以及前保险杠上顺序分布的四个测距传感器表明了这是一部不折不扣的豪华越野车。

内饰方面：神行者2代的豪华内部环境，让您犹如置身于顶级行政豪华交车之中，神行者2代和传统的SUV截然不同，极尽精致和豪华，神行者2代推出全新的风暴灰作为内部装饰颜色，更配以黑檀色和杏色供选择，另提供多种皮质座椅选择，使尊贵风范再度升华。从顶级皮质座椅的缝合线，制动中使用的纯手工工艺、到真皮材料上的完美细孔——优雅细节纤毫毕现。

动力方面：路虎神行者2配备了新型3.2升直列6缸发动机，最高功率高达171kW/6300rpm，最大扭距为317N·m/3200rpm，比上一代V6发动机的动力提升30%，同时节省油耗10%；而匹配的6速手自一体变速箱，能将动力输出以最小的损耗传输给四个车轮，同时保障了换档的平顺性。神行者2的悬挂系统是通过部件强化来应对越野需求的，而其四轮独立设计的结构本质却可以很好的适应操控性的需求，再加上平衡杆的有力辅助和智能四驱系统的辅佐，它在公路上的操控性同样出众，丝毫不逊于那些“只能跑公路不能越野”的同级对手。

沃尔沃S60

指导价：28.88-52.98万

编辑点评：充满激情的VolvoS60的外部颇具跑车风格，内部却又表现出宽敞的轿车特色。它那坚固而活泼的设计赋予了全车鲜明的运动特征。与此同时，它还宽敞、实用，足以保证五名乘员舒适地乘车旅行。

外观方面：在全球运动化大潮下，全新沃尔沃S60颠覆了之前的设计思路，吸取了现在比较流行的COUPE设计，尤其是尾灯设计与目前的沃尔沃其他车型有很大不同。苗条的顶部线条与下方的肩线彼此映衬，由此形成贯通车身的双曲线，温柔中透出十足的力量感。尾灯的变化比较明显，倒L型依旧给人厚重沉稳之感，从右后侧能清晰看到车门下方的浅色护板，顿生运动气息。而行李箱上的扰流尾翼配以轿跑式的车身，也使全新S60更显运动魅力。

内饰方面：在内饰的质量与做工方面，S60 向前迈进了一大步，达到了前所未有的最高水平。S60 还能提供双色内饰与双色皮椅设计，跑车式座椅也全面列为标准配备；S60 仪表和中控台向驾驶员倾斜，营造出一种以驾驶员为中心并听命于驾驶员的感觉。

动力方面：沃尔沃S60性能上的优势则体现在其出色的动力输出上，首批进口中国市场的沃尔沃新S60有2.0T前驱、3.0T四驱两种车型，排量更低、价格更便宜的1.6T车型并没有出现。低端2.0T车型的最大功率、扭矩分别为149kw、300Nm/1750-4000rpm，配备6速Powershift双离合变速箱。高端的3.0T四驱车型，其最大功率、扭矩分别为224kw、440Nm/2100-4200rpm，匹配6速手自一体变速箱。