F1-维特尔摩纳哥险胜 事故频发雷诺车手受伤

2011年5月29日 北京时间20点整，摩纳哥正赛在摩纳哥站发车，期间发生多次车祸，比赛一度被红旗中断20分钟，而且雷诺车手佩德罗夫还因为车祸而受伤离场，继昨天索伯车手佩雷兹之后连续第二位F1车手受伤。最终，红牛车手维特尔顶住法拉利和迈凯轮的疯狂追击拿到本赛季第5个分站赛冠军，阿隆索屈居亚军，巴顿排名第三。

在昨天的排位赛中，维特尔毫无悬念地为车队拿到本赛季连续第6个杆位，也是他本赛季的第5个杆位，阿隆索虽然在最后两次练习赛中表现不错，但是最终仅获得第四位发车。汉密尔顿因为最后一圈切弯违规而被罚至第九发车（原成绩排名第七），队友巴顿与杆位的的维特尔并排起步。

舒马赫获得第五位，是他本赛季首次战胜队友罗斯伯格（第7位发车），也是本赛季的最佳发车顺位。排位赛中也发生了不幸--索伯车队的佩雷兹因为在Q3发生严重的车祸而扭伤了大腿而缺席今天的比赛，比赛因此中止40分钟也成了历届因为车祸而耗时之最。

发车：阿隆索超韦伯进三甲 舒米起跑失误跌四位

当地时间14点，车手完成暖胎圈后发车：维特尔的起跑没有让对手占到便宜，第一个进入一号弯。阿隆索则切线进入韦伯的赛车线，他很机敏地在一号弯前抢到第三，而舒马赫的起跑直接将排位赛的努力毁掉，起步太慢的他被身后的队友等4部车超过而跌至第九。第10位起步的佩德罗夫利用汉密尔顿和舒马赫抢位置的间隙进入第八名，前十名的车手中只有汉密尔顿使用软胎起跑，其他人都是超软胎进入一停。

比赛进行到第6圈，排名前十的车手分别是：1-维特尔、2-巴顿、3-阿隆索、4-韦伯、5-罗斯伯格、6-马萨、7-马尔多纳多、8-佩德罗夫、9-舒马赫、10-汉密尔顿。4圈之后，汉密尔顿利用延时刹车强行进弯将舒马赫挤出第九位，奔驰赛车在之前的防守中消耗了超软胎而在两圈之后被巴里切罗抢到第十名。

首停：红牛出错让出榜首 巴顿趁机领跑全场

第13圈，舒马赫成为首个进站的车手，他的赛车前鼻翼也进行了更换，出站后他只排在第21位。两圈之后，巴顿完成首停后继续用超软胎跑第二段。接下来一圈，维特尔和韦伯一前一后进站，平时很少出错的红牛维修站出现了右前轮装卸故障，两人分别损失了2秒和11秒，出站后维特尔被巴顿挤到第二位。

第23圈，汉密尔顿的首停也很糟糕，原本4秒的停站却用掉了9.7秒，用软胎起跑的战术基本上被毁。出站后他用超软胎排在第15位。第30圈，舒马赫被领先的巴顿套圈，比赛还没有过半，就已经有11位车手被套圈。

安全车：舒米遭套圈后退赛 马萨防守未遂撞车

第33圈，就在巴顿完成二停的时候，汉密尔顿在超马萨的时候未遂而发生了碰撞，后者在隧道中想要继续防守汉密尔顿，但是马萨出现了失误而撞上了护墙退赛，赛道马上出示了黄旗并出动了安全车，而舒马赫的赛车也在这时候出现故障退赛。安全车在领跑了5圈之后比赛重新开始，仅用一圈，两停的巴顿就将与一停的维特尔的差距追进至1秒以内，红牛告诉德国人要用已经跑了15圈的超软胎再撑10圈。

第44圈，汉密尔顿因为之前引发与马萨的撞车而被罚通过维修站，他从第7名跌至第9.巴顿在维特尔的身后又跟了4圈眼看超车无望，迈凯轮让他进站换上软胎做最后一停，出站后他排在阿隆索的后面排名第三。两圈后，汉密尔顿也采取了与队友相同的战术完成最后一停，出站后小汉仍列第九名。

二停：维特尔演精彩防守 阿隆索巴顿伺机超车

第55圈，马尔多纳多与罗斯伯格同时进站换上软胎，韦伯在随后一圈完成最后一停。在比赛还剩20圈的时候，排名前五位的车手分别是：维特尔（1停）、阿隆索（2停）、巴顿（3停）、苏蒂尔（1停）、小林可梦伟（1停）。

第62圈，阿隆索与维特尔的差距已经缩小至1秒以内，虽然能够用DRS,受制于赛道狭窄却没法超过红牛，巴顿也跟在阿隆索的DRS启动区内，三部赛车全部在一秒以内。第65圈，小林可梦伟在超苏蒂尔时发生轻微碰撞，但是索伯赛车还是占据了第四位。印度力量赛车一停之后的轮胎明显没法抵挡连续的进攻，韦伯也超掉了苏蒂尔上升至第五位。

撞车：苏蒂尔引发红旗 佩德罗夫受伤离场

第68圈，苏蒂尔进站完成两停，出站后他就被套圈而排名第八。比赛还剩9圈的时候突然发生了撞车事故，领先集团的三部赛车进入了慢车阵，先是苏蒂尔撞上了护墙后失去控制，汉密尔顿为了躲避切弯的印度力量赛车而紧急刹车，身后的阿古尔苏拉里躲闪不及追尾小汉，佩德罗夫也没能幸免而撞上了小红二号车的屁股。雷诺和小红牛退赛，而汉密尔顿的尾翼则在事故中被折断。

比赛在还剩6圈的时候，前三名的位置发生变化，巴顿被阿隆索超过，在安全车领跑2圈之后赛会出示了红旗，比赛要在赛道清理完毕后重新开始。佩德罗夫告诉车队他受伤而没法离开赛车，车队总经理布利尔称俄罗斯人已经被送往医院做检查。汉密尔顿在等待期间更换了受伤的尾翼以及前鼻翼。

重启：维特尔险胜第五冠 阿隆索反超巴顿夺亚军

比赛在中断20分钟之后在安全车的带领下采取滚动发车，维特尔在安全车离场后守住了第一，而巴顿没有扛住阿隆索的进攻让出第二的位置。汉密尔顿在1号弯对马尔多纳多动手发生碰撞，委内瑞拉车手被毁了，威队的双积分完赛破灭，赛道上随即出示黄旗，而且赛会还将对汉密尔顿的这次碰撞进行调查。

最终，维特尔用1停之后的超软胎在赛道上坚持了63圈之久拿到本站冠军，阿隆索落后一秒屈居亚军，巴顿和韦伯分列三四位。排名第5至第10的车手分别是：5-小林可梦伟、6-汉密尔顿、7-苏蒂尔、8-海菲尔德、9-巴里切罗、10-布埃米。