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4款主流家用MPV导购【组图】

2018-07-07

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文章简介：本田杰德指导价格区间:14.98-18.38万元目前市场优惠:新车暂无优惠之前本田在国内已经有了奥德赛和艾力绅)两款偏重商务的MPV车型,杰

本田杰德

指导价格区间：14.98-18.38万元

目前市场优惠：新车暂无优惠

之前本田在国内已经有了奥德赛和艾力绅)两款偏重商务的MPV车型，杰德的到来算是弥补了纯家用MPV的空缺。杰德的外观内饰都显得非常年轻化，外形很富于攻击性，而内饰尤其是仪表盘设计则继承了此前本田很多车型如思域的数字化仪表盘，很能吸引年轻用户的目光。

本田杰德

杰德的空间变化也是它的拿手好戏，具备5座和4+α（6座）两个版本的杰德后面两排座椅可以进行非常灵活的布置组合，乘坐空间也能得到不错的保障，确实非常适合日常家用，尤其是已经有小朋友的家庭。

本田杰德

杰德的动力采用两种配备，1.8升自然吸气发动机与思域上面的基本相同，分别搭配5速自动变速器和CVT无级变速器，前者为低配车型，而后者为高配车型。杰德虽然全系匹配自动变速器，但是经济性依然不错，官方公布的不同匹配间车型的百公里综合油耗从6.8到7.1升不等，不会给用户在燃油消耗方面太大压力。

本田杰德

配置方面杰德也有不少值得一看的，比如高配车型都配备了LED大灯（近光灯），这也是本田在同级车型中比较早应用的（同为本田旗下的凌派也配备了此装备）；自动空调和后排空调出风口对于一款主打家用的MPV车型也是很有必要的；作为年轻人的选择，杰德还装备了智能互联系统，更符合用户的使用习惯。

本田杰德

别克 GL8

指导价格区间：20.9-30.99万元

目前市场优惠：1.2-6万元

别克GL8一直在国内的MPV市场扮演着重要角色，如果说以前它还仅限于商务和公务用途的话，现在新造型的GL8（新、老车型目前依然并行销售）就完全可以作为一台家用车列入到大家的选车名单里面了，而如果你只是在意空间和性价比的话，更换了新动力的老造型GL8也可以满足你的需要，而且后者的价格也非常有杀伤力。

别克GL8

拥有超过5米的车身长度，别克GL8新老款式车型的车内乘坐空间都是有口皆碑的，无论是第三排的乘坐空间还是进入第三排的难易度，都秒杀很多七座车型，可以说即便是长途旅行GL8的三排座位都是比较舒适的。另外，新款GL8还配备了全景天窗和电动侧滑门，省心省力的同时也带来了更多不同的体验。

别克GL8

目前在售的GL8采用了先前在君越和君威上面使用的2.4升Eco发动机，最大功率123千瓦，而高配车型还搭载了3.0升V6 SIDI直喷发动机，最大功率190千瓦，两款发动机都匹配6速自动变速器。这两套动力系统的技术已经得到了市场验证，同时分别为10.4和10.9升的综合油耗对于GL8这样尺寸的车型也在可接受范围之内。

别克GL8

GL8对于全车乘客的舒适性照顾一向是有口皆碑，新款车型全部标配了ESP电子稳定系统、前排预紧式安全带和四气囊系统，安全配备还是很到位的。而双区空调、后排空调出风口、一键启动，以及安吉星系统、后排娱乐系统等配备也都出现在了GL8的身上，可以说无论是日常市区使用还是长途出行，GL8都可以为全车的乘客提供不错的舒适和便利性。

别克GL8

起亚佳乐

指导价格区间：15.98-20.58万

目前市场优惠：1万元左右

起亚佳乐换代之后，新款车型采用了起亚家族化的虎啸式前脸，而流畅的车身线条也让它看上去比老款车型时尚年轻了不少，加上大灯内置的LED日间行车灯，相比其他竞争对手在造型方面就占据了先机。现在起亚车型的内饰设计和质感也做得不错，作为进口车型佳乐的整体观感很能给人好感。

起亚佳乐

佳乐的空间表现也令人满意，尤其是第二排乘客，不但有小桌板可以使用，脚下还有一个很隐蔽的储物空间，另外地板中间也没有鼓包很平整，让中间的乘客也能享受到舒适的腿部空间；佳乐的第二三排座椅都能直接放倒并形成一个平整的大空间，不但可以运送大件物品，如果是外出游玩也能短暂在内休息。

起亚佳乐

新佳乐 (详情图片报价)的动力来自一台Nu系列2.0排量自然吸气发动机，最大功率112千瓦，最大扭矩194牛·米，匹配6速自动变速器。类似的动力组合我们在多款起亚和现代的国产车型上面已经体验过了，无论是平顺性还是经济性都值得信赖，而动力性能对于佳乐这样的MPV车型来说也算是足够了。

起亚佳乐

整体配置并不是佳乐的强项，除开标配了全景天窗之外，低配车型的配备对于一款进口车来说有点显得过于简单了。同样，现在装备范围很广的ESP电子稳定系统在佳乐上面也只是中高配车型的专利，低配车型则无缘拥有；不过倒车影像和定速巡航这样的实用功能只有顶配车型才装备，这确实有些不符合韩系车一贯配置丰富的特点。

起亚佳乐

大众途安

指导价格区间：14.98-21.18万元

目前市场优惠：1.5-2.3万元

大众途安算是国内家用MPV市场的先行者之一，自从引入国内之后，虽然开始市场表现很一般，但是随着市场的成熟，消费者对这类实用性强的车型开始接受，途安也开始占有自己的一席之地。尽管是MPV，但出自PQ35平台的途安在底盘悬架和动力系统以及驾驶感受方面都比较接近于轿车，具备不错的驾驶体验。

大众途安

由于尺寸所限，途安的前两排空间还是不错的，第三排则比较局促。不过途安相比同级车型也有一些很有竞争力的装备，比如除开入门的三款车型，包括手动挡车型在内，中高配车型都有装备自动泊车系统，这也是20万元以内的车型内不多见的。途安的自动泊车系统由前后的泊车雷达探头提供信号，而且既可以满足侧向停车的需要，也可以进行纵向停车，实用性还是很强的。