大空间舒适商务MPV导购【组图】

上海通用别克GL8

指导价：22.8-38.8万

别克GL8凭借大空间、多功能等特点，一直是国内公商务用车的首选。作为商务MPV领域的绝对霸主，全新的GL8并没有让大多数人失望，通过外观内饰动力的全面升级打造了更加豪华的商务车，并依靠曾经在市场中打下的金字招牌，延续了车系旺盛的生命力，依然是当下商务NPV市场中的宠儿。时下别克家族的流行设计我们都能在新款GL8上有所见到。机器盖上的端侧突出线条、流光舷窗以及直瀑式格栅在别克新款车型上都能有所见到，而这也是近来别克车型的家族式脸谱设计。

【别克GL8外观】

全新别克GL8豪华商务车的外观设计源自之前在车展上屡获好评的“别克商务概念车”，经典霸气的立体直瀑式格栅，辅以多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯，给人一种灵动的感觉，令人耳目一新。2011款别克GL8商务车的改动不大，在保留之前陆尊经典设计的基础上对外观细节和动力部分进行了一些更新完善，，对于日常商务用车来说，大气沉稳的风格，亦是不错的选择。

【别克GL8外观】

内饰悬浮中控、环抱式设计：采用了家族化的环抱一体式座舱设计理念，中控台采用悬浮设计，还可开启冰蓝氛围灯效。车内配置方面，全新别克GL8豪华商务车，绝不仅仅是实用那么简单，而是对目前最为领先的汽车科技的一种诠释。不但满足了驾驶者对车辆操作的需求，同时兼顾了后排乘客便捷用车的体验，彰显了人性化科技的顶级豪华享受。

【别克GL8内饰】

以往只能在高端豪华房车上才能看到的配置，诸如10喇叭5.1声道BOSE音响系统、7英寸WVGA高精度触摸式显示屏、车顶10.2英寸WVGA高精度显示屏、通风加热座椅等，在全新别克GL8豪华商务车上也一应俱全，为MPV用户提供了同样高端的豪华用车感受。特别值得一提的是，全新别克GL8同样采用了Quiet Tuning图书馆级静音科技，令乘客在旅途中既能舒适的小恬片刻，又能在安静的空间内思考商务领域的战略。而2011款别克GL8商务车则秉承了实用的原则，如后排空调出风口，定速巡航等功能并未缺失，满足日常使用的基本需求绰绰有余。

【别克GL8内饰】

动力上全新别克GL8豪华商务车同样全面革新，包括3.0L V6 SIDI智能直喷发动机和2.4L Eco智能发动机，以及全系标配六挡手自一体变速器，除了拥有更好的动力性外，更加解决了传统豪华商务车型燃油经济性不佳的顽症。3.0L V6 SIDI直喷发动机最大功率为190kW/6800rpm，提供290Nm/5200rpm的最大扭矩；2.4L Eco发动机实现了167马力/6500rpm的最大功率以及225Nm/4400rpm的最大扭矩。

编辑点评：

别克GL8从早前的销量榜首到后来因产品竞争力下降而失力，再到现在全新的GL8上市，MPV的市场又重新回来了GL8的格局，不得不说GL8在MPV中属于标杆，各项科技配置及舒适性的结合，加上如今霸气十足的时尚外观，GL8的热销是绝对实至名归的。作为一款中大型MPV车型，全新一代的GL8主要占领商务用车市场，售价方面也进一步提升，和国产奔驰唯雅诺、威霆等成为较为直接的竞争对手。

一汽马自达8

指导价：21.98-24.98万

中国MPV消费市场的逐步成熟，使得很多商务人士对MPV车型的要求越来越多样化，不仅要求外观上设计要大气，还要求有非常舒服乘坐空间以及豪华配置的MPV，并且还希望这台车能给在休息的时候兼顾到家庭使用。在这种需求形势下，一汽马自达便将马自达8这款车引进国内生产，试图在中大尺寸MPV领域有所作为。

【一汽马自达8 外观】

相对于其他商务型MPV，马自达8更适合一些中小企业，充裕的空间、舒适的乘坐感受和极高的性价比是马自达8的最大优势。目前我们看的马自达8属于2006年推出的第三代车型，已经有了一定的历史，不过在改款并经过国产化的修饰后，它看起来并不老成，完全跟得上时代的脚步，也符合当前人们的审美观。

【一汽马自达8 外观】

马自达8的车身尺寸为4860mm*1852mm*1685mm，轴距为2950mm，也是迄今为止该品牌家族中个头最大的MPV，在数据上虽然比GL8还有差距，但已经达到了中大型MPV的标准，车身设计也十分和谐。对于MPV而言，人们往往不会在意它的多么动感多么时尚，尤其向主打公务的马自达8而言更应该是这样，大气稳重的公务范儿才是最重要的，何况马自达8作为一款新车型全然不显老气，无论你看它的正面、侧面还是车尾看去都显得很协调，还会时不时地加入一些镀铬装饰条来略微增加些活泼气息，在低调和时尚之间达到了较好的平衡。

【一汽马自达8 内饰】

马自达8的中控设计延续了外观的硬朗风格，整体线条布局趋于平直，银色面板和桃木装饰的搭配很特别。雕式仪表的设计很出彩，蓝白相间的风格提供了非常优秀的辨识性。而车内配备的蓝色氛围灯，如果在夜间行驶，会感受到别样的风情。马自达8这款车在配置方面还是比较实用和豪华的，如：驾驶员座椅8方向电动调节、 第二排独立座椅（右侧座椅可左右滑动）、三区独立控制电动空调、无钥匙启动这些配置都在它需要面临的竞争对手中有相对出色的表现。马自达8的2950mm的轴距足以轻松容得下三排座椅，而且通过牺牲部分后背箱空间的做法将第三排布置得较为靠后，保证了不错的腿部空间，第三排座椅同样厚实且设置了中央扶手和杯座，乘客不会因为坐到这里而受到太大委屈。

【一汽马自达8 内饰】

动力方面，马自达8搭载的是MZR 2.3L自然吸气式发动机，最大功率113kW/6500rpm，最大扭矩205N.m/4000rpm，匹配4速手自一体变速箱。

编辑点评：

作为一款偏向于商务且兼顾家庭使用的MPV车型，马自达8这款车同样也有家族的运动基因，从具有运动风格的外观特别是家族式的前进气格栅所体现出的年轻运动气息。马自达8宽敞的空间在同级车型中占有绝对优势，而灵活、舒适的后排座椅排布则是它吸引客户的一大利器。在商务MPV领域，马自达8是一款值得推荐的车型。

丰田埃尔法

指导价：56.88-68.88万

丰田埃尔法(ALPHARD)作为一款高端豪华MPV车型，自2002年诞生至今，已经在9个国家和地区进行销售。截至2009年，其累计销量已超过50万台。尤其是在香港，ALPHARD更是被誉为明星“保姆车”，受到许多影视明星的青睐。作为豪华MPV，埃尔法最大的特点就是各项舒适性配置设计的非常贴心，如可以多项调节角度堪比飞机头等舱的第二排座椅、第二排DVD显示屏等，这些配置让坐进去的乘客可得到非常舒服的享受。

【丰田埃尔法 外观】

埃尔法Alphard有着明显的日系风格，梯形格栅造型，保险杠也采用流行的U型设计。相对于体积巨大的大灯，雾灯显得相当小巧，被安放于保险杠两侧，十分低调。从细节来看，大灯配有清洗系统，而且前方还带有测距雷达，配置水平较高。阿尔法从侧面看更为圆滑，也将流线造型表达的淋漓精致。拥有三角状前窗与平行四边形后窗，成为车侧特殊的几何搭配。可自动开启的车侧滑门是一大亮点，无论开门还是关门，只要轻轻拉动把手就可以完成，相对其他MPV车型这样的人性化设计为阿尔法增色很多。

【丰田埃尔法 外观】

作为一款丰田品牌高端MPV，最大的亮点在于其豪华的内部配置和空间。内饰方面，埃尔法全系标配遥控电动双门带防夹功能、智能钥匙。一键启动系统，让加入更轻松。车内还配有Ottoman座椅、1.5米上LED室内氛围灯、中排定制9英寸LCD影音显示屏，再加上豪华双天窗、三区自动恒温空调系统等，以超豪华车阵容魏永华带来尊贵奢华的旅程。

【丰田埃尔法 内饰】

作为MPV，室内空间有着举足轻重的作用。埃尔法拥有超过3米的车厢长度和1.35米的车内高，赋予了从驾驶席到第三排座椅充裕的独立空间，打造了顶级水准的奢华舒适室内空间。埃尔法采用了Ottoman座椅，第一二排座椅均拥有丰富的电动调节，其超大倾角设计实现了最具人性化的设计，能满足成员各种乘坐姿势的欲求。尤其是被称为“史上最强”的中排座椅，带有高真皮包裹、电动腿托和舒适脚踏配置、可调试头枕设计、可进行78°调节的座椅，可进行450mm移动的超长滑移，让乘客享受飞机头等舱版的尊崇体验。

【丰田埃尔法 内饰】

动力方面，丰田提供 2.4升直列4缸2AZ-FE 发动机或排量3.5升的2GR-FE V6发动机供选择，其中2.4升发动机可提供170匹最大马力。3.5升发动机采用双VVT-i进排气可变汽门正时系统，最大马力275匹，搭配Super ECT Gate Type 六速手自一体变速箱。

编辑点评：

丰田埃尔法的上市添补了国内豪华私人MPV市场的一个空白，对于那些“空中飞人”的商务人士来说，这款车可以在他们在从飞机场移动到固定住所之间的路上拥有一个比较舒适的私人空间，在港台地区的销售非常不错，相信在国内还是有很多这款车的潜在消费者的。

奔驰R级

指导价：69.80-124.80万

奔驰R级豪华运动旅行车融合了轿车、旅行车和SUV等车型的优势，凭借时尚的设计、舒适的操控性能、宽大的空间以赢得了消费者的认可。奔驰R级2005年方才问世，这款融合豪华轿车、旅行车和SUV设计元素的车型，展现了奔驰品牌的优雅、运动与实用性。虽然R级并不是一款十足的MPV车型（准确定义为运动型商旅车），但是却在国内商务MPV市场中掀起了轩然大波。新一代R级在外观设计方面有诸多改进，前脸造型变化最为显著，前进气格栅更加竖直，隆起的发动机罩也更加接近水平，翼子板、进气格栅边框、带镀铬防护板的保险杠也都进行了重新设计。

【奔驰R级 外观】

在外部设计方面，R300保持了R级一贯的AMG车身外观，充分继承了R级沉稳、自信和动感的风格。同时，R300沿用了拱形车顶这一R级的典型设计元素。这一设计构成了A柱和D柱之间的流线型连接，并形成了跑车般圆润的轮廓。突出、强健的车身肩部为这款大型运动旅行车增添了更加显著的动态特性，并展现出大型运动旅行车兼具宽广、运动和豪华的全面特性。

【奔驰R级 外观】

奔驰R300的内部空间和舒适度都达到一流的标准，经典的6座设计以及宽敞的座椅间距使乘客更感舒适。头部空间和肩部空间也将梅赛德斯-奔驰R级的宽敞度和舒适性水平提升到了新高度。高效的空调系统使R300驾乘者能够享受更加舒适的长途旅行。标准配备的多区THERMOTRONIC系统装配了十多个传感器以及辅助鼓风机，能够可靠地保持驾驶员、前排乘客和后排乘客设定的温度。R300的载物空间之大出乎想象。如果将R300后部四个座椅折叠，则可以使载货容量扩展到2057升，远远超过了一般旅行车的行李箱容量。

【奔驰R级 内饰】

奔驰R级的座椅宽大厚实，造型让人看着就觉得很舒服，2010款的椅形稍稍有些变化，当然是为了提供更好的乘坐舒适性。之前车型的头部空间表现并不算理想，由于新款车型的高度并有任何提升，因此在垂直空间方面应该不会加强；对于这款长度超过5.1米的MPV来说，第三排座椅完全不是摆设，从厚实的座椅上就能看出它依然可以提供上乘的乘坐感受。后排独立的空调控制系统是这款豪华MPV的标配，大面积的双天窗设计也一定会使您的旅途更加轻松愉快，而且后排乘客同样可以享受座椅加热的待遇。

【奔驰R级 内饰】

奔驰R300L配备了全新开发的V6发动机，可以提供170千瓦/231马力动力输出，从静止到100公里/小时加速时间仅为9.7秒，而百公里油耗则控制在10.9升左右，此外R300L还配备了7速自动变速器7G-TRONIC。奔驰R 350L配备的4气门V6发动机具有连续可变凸轮轴正时功能，额定功率达到200千瓦/272马力，R 350L全时四轮驱动把7速自动变速箱(7G-TRONIC)作为标准配备。

编辑点评：

作为一款主打商务的车型，奔驰R级无论从品牌、价位或性能上，与其他的MPV竞争对手相比都有一定的优势。不仅具备了全时四轮驱动、先进的车轴设计、后空气悬挂、长轴距等多项特性，更装备了一系列旨在提高驾乘舒适性的动力性能系统，如用双叉形横臂悬架固定前轮来提高行驶稳定性和操控性能，在后轮采用先进的四连杆结构，并将后轴空气悬挂作为标准装备。总而言之，用“豪华运动旅行车”(Grand Sports Tourer) 来称呼它一点也不夸张。