卢作孚民生银行 另一个民生 卢作孚和他的航运公司
卢作孚从没有计较个人得失。在他眼中,民生公司发展壮大、员工和股东团结一致都远远高过他本人的利益。实业只是救国的一步,卢作孚并不打算止步于此。他在重庆附近的北碚重启社会改造的计划。北碚位于小三峡地区,山多地少,盗匪横行。经过十年努力,卢作孚不仅改善了本地治安,还开煤矿、修公路、种树造林、创建工厂、兴办学校。北碚精神面貌为之一振,一扫往日的颓废气氛。
北碚为民生公司培养出大批素质过硬的员工,也成为大后方的工业和科研重镇。卢作孚创造了一个新南通,但还是觉得自己太慢。早在1930年,卢作孚参观东北时,就被日本人运营的各项事业震撼。日本人把火车站、邮局和码头管理得井井有条,不但干净整洁,还服务细致。
卢作孚看出中国和日本的差距,也嗅到日本人的野心。果然,卢作孚返回四川不久,“九一八”事变,东北沦陷,印证了卢作孚的猜测。但想要与现代化的日本竞争,中国需要更多的南通和北碚。
然而在日本军队的步步紧逼之下,卢作孚已经没有时间继续他的城乡改造。1937年,抗战爆发。日本人从上海登录,一路打到武汉。蒋介石任命卢作孚为交通次长,把物资运输的棘手问题甩给民生公司。按照民生公司的运力,宜昌的货物和人员需要一年的时间才能转移到重庆。而此时,距离长江枯水期只有40天的时间,轮船就再也难以航行。日本人的轰炸机天天光临宜昌,码头也只能夜晚装货,效率更加低下。
除了要头痛运力,卢作孚还要安抚人心。外国航运公司早已撤出长江,贪图私利的小航运公司也早把船开离战场。整个宜昌城就只能指望民生公司的船。民生公司早已被人挤得水泄不通,卢作孚也不停的接到大佬打来的求情电话。
他没有搭理各色请求,反而跑到孤儿院,把那里的孩子先运出宜昌。这是卢作孚的无声承诺:即使无人关照的孤儿,我卢作孚也会把他们安全撤出。人们很快冷静下来,开始积极配合民生公司的安排。卢作孚的公平和正义,成了宜昌城的顶梁柱。
定了人心,卢作孚终于可以集中注意力,解决运力不足的问题。卢作孚采用了分段航运的办法。大部分的民生船只把货物运到中途的万县、奉节、巫山或巴东即卸下,留待轻型木船转运,大大缩短了航程。船上卧铺全部拆除,改为座位的统舱。卢作孚征召了大量的志愿者。有的人在码头装卸货物,有的在江上打捞被炸沉的船只,有的在浅滩处人力拉船。在众人的努力下,民生公司赶在枯水期前,运出了六万多吨重要物资和总数近七万的难民。
当日本人终于想起进攻宜昌时,他们才发现这里已经成为空城。日本军部根本没有想到国军还有这样的运输实力,因此上下震动。40天的时间,卢作孚保住了中国最后一点工业家底。与英国举国之力的敦刻尔刻大撤退不同,组织宜昌大撤退的只是家普通民营公司。但卢作孚无心庆祝自己创造的又一个奇迹。他心中所念的,是那117位牺牲了的员工。
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