自不量力成语接龙 挑战最美轿跑 新标致508是个性还是自不量力?
继官图发布后,全新一代标致508实车正式曝光,相较于老款车型,新车在外观、内饰设计上改变明显。让人眼前一亮的前脸造型,轿跑式的设计风格,以及运动感十足的无框式车门让全新一代标致508的定位与传统B级车有所不同,其瞄准的竞争对手将是大众Arteon这类轿跑车型。
从实车图可以看到,全新标致508普通版车型采用了标致最新的家族化外观设计,横幅式与点阵式相结合的进气格栅显得十分精致,而分体式泪眼大灯,完美展现了法系车在设计上的与众不同,美感和辨识度极高。
新标致508采用了溜背式的车身设计,并搭配无框式车门,运动气息浓厚。车尾层次丰富,狮爪造型的尾灯设计和双边共处的排气筒显得比较激进。整体来看,全新标致508的外观设计个性、出色,相比老款车型更时尚、流行,但若要挑战大众Arteon,新标致508或许有些自不量力。
从网友对新车官图的评价发现,新车的整体外观虽然好看,但尾部设计与标致308类似,缺乏新鲜感。同时进气格栅上方的508标识不好看,这些细节上的表现降低了大家对标致508的认同感。
而作为有着最美轿跑之称的大众Arteon,新车前脸或许不如标致508那样个性,但大气时尚的外观设计更符合大众的审美,犀利的前大灯也透露出更加凶狠的视觉效果。
车身尺寸方面,新一代标致508长4750mm,轴距为2790mm,相较老款车型均有缩短。而大众Arteon的车身尺寸为4862mm*1871mm*1427mm,轴距达2841mm,标致508要比它小上一圈。
内饰配置方面,新标致508采用了环抱式设计语言,中控区域的科技感强烈,中控大屏下的实体按键富有冲击力。此外,新车虽配置了12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸中控触屏、木纹饰板、夜视系统、自适应巡航系统、车道辅助保持、盲区监测、按摩椅等丰富配置,但很可能只会出现在其中高配车型上。
而大众Arteon的内饰设计比较偏向商务范,看起来更加的简约、大气,同时中控大屏提升了内饰的科技感,贯穿式的空调出风口、木纹饰板以及时钟搭配,其内饰质感比新标致508更加丰富。
海外版车型上,标致508搭载了1.6T汽油发动机和1.5T、2.0T柴油发动机,相较于老款车型并无变化。传统系统匹配的是8速手自一体变速箱。
《车壹圈》认为:2017年,东风标致508由于销量惨淡停产,如今新一代车型即将在海外正式发布,随后也将引进国内。 相比传统中级车而言,标致508的外观、内饰的确给人眼前一亮的感觉,但产品力并不惊艳,恐难成大众Arteon的对手。
