富士山下简谱 富士山下领克03发布 11.68万元
带着这个问题我们参与到其中共同去探究领克03日本上市深层次原因。
追本溯源:领克03的由来
对于领克这一标新立异的品牌来说,从品牌塑造和产品规划来看可以归为造车新势力。自品牌创立之初就以市场为导向,以强需求SUV车型产品为接触点。通过与众不同的品牌符号和动感产品调性已经锁定90后和人生第一台车为目标人群。
领克的品牌策略,就是以SUV产品导入培育市场,然后顺势而上导入其他车型的巩固抢占市场方式已经初见成效。本次领克包机前往日本,在日本上市突破了中国国产车日本“禁区”媒体团超300余人,展现出中国全新品牌的新篇章。选择日本上市在FREECAR车势看来就是产品定位和国际战略的考虑。
在过去的2017年中国市场销售数据可以佐证这一点。全国乘用车销售总量达2480万辆,同比增长1.6%。轿车1193万台,同比下降1.4%。SUV总销量1028万,同比增长12.4%。轿车占乘用车市场比重48%,SUV占比41%。
在购车人群逐渐年轻化,换车周期缩短,替换性需求提升这三大因素推动下,未来三年中国的SUV任然能够保持快速增长,领跑整个板块。在FREECAR车势看来,领克这一产品投放策略属于相当“聪明”,因为他深知中国当今市场需求和消费者偏好。
如何让领克品牌显得更加“饱满” ,除了SUV这一单一市场有量的保证之外,必须包含:轿车、MPV、插电式混合、纯电动等一些列的布局。轿车是不可忽视的单一跑量产品。日本市场对前沿的创新设计,赛道文化及精益管理有着独到的认识,我想领克03的选择应该希望在这方面有所“染指”向“工匠精神”致敬。
“国际化品牌视野,合资品牌的质量,国产品牌的价格。”这正是领克具备互联网思维的独到之处,如何把产品做到“极致”,这不仅仅在品牌,产品以及服务上。更在快速响应市场需求上面。至少现在已经形成独有的“领克风潮”。
极致与独到:领克03设计
在已有(01,02) SUV良好的市场铺垫之下,领克03的轿车顺其自然进入大家的视野。所以领克03就在这种环境中孕育而生。FREECAR车势 认为:当今的中国汽车格局中汽车品牌已经足够多,多到你想不到。车型种类已经非常全,全到过剩。传统汽车与造车新势力的碾压,竞争态势已经从增量竞争转向存量竞争,任何一个品牌,一款产品的进入都必须做到“极致”和“独到”。否则,毫无生存空间。
领克03定位紧凑运动型轿车,长宽高分别达到4,639*1,840*1,460毫米,轴距则长达2,730毫米。与同为紧凑型级别的大众速腾相比,新车在宽、高和轴距上均拥有不小的优势。我想当今年轻人选择的时候绝对不会单一看空间。
领克03在以“运动”为卖点的同级别车型中处于领先位置。关于运动性能和空气动力学性能,官方给出的数据为:0-100km/h加速7.9s,100 -0km/h制动距离35.5m;0.27的风阻系数和11kg的下压力。如何彰显“我的个性,释放我态度”才是当今绝大多数消费者理性和感性的真实需求。就如现如今很多都市SUV要配备四驱一样,可以不用,但必须要有,速度感必须要有。
在设计上面,不得不提领克总是擅用“撞色设计法”。撞色是近年来出现频率十分高的一个词语,它不仅代表着现代年轻人的个性、青春、时尚与自信,撞色也越来越成为许多设计师以及客户传达自身个性、紧跟时代潮流趋势的不二选择。
03的设计已经具备“领克家族”统一的设计概念。前脸横向进气格扇与两侧大灯融为一体,熏黑式设计强化视觉宽度,头灯采用分体式设计,LED日间行车灯位于引擎盖两侧,内部灯带营造立体且具有辨识度。造型十分独特。这种视觉凸显反差配色,体现其运动而富有张力。在前脸大灯和进气中网以熏黑一体式拉长富有进攻性,有种蓄势待发的气势。早年美式肌肉车道奇挑战者,野马上面有异曲同工之妙。
本次领克03采用了固特异 EAGLE F1 (鹰驰)255/55R18售价在千元左右,这款轮胎采用非对称花纹设计,定位于高性能轮胎,在跑得快与刹得住上面表现相当出色。
无处不赛场:领克03的赛道表现
“内涵”其实也就是说车的动力,而领克03搭载了一台1.5T三缸涡轮增压发动机,并提供高低功率两种不同调校。其中,低功率版本的额定功率为115Kw,高功率版为132Kw,传动匹配的7速双离合变速箱主打燃油经济性,将带来不错的油耗表现。
排量要小,动力要强,还要满足各种“感官刺激需求”这是考验当今汽车设计最大的考验,03绝对花费了不少心思。在知名中日赛车手的共同演绎下领克表现相当抢眼。可惜这次在日本富士赛道上面给予媒体的是试乘环节,很难直接感受到驾驭乐趣,在未来的日子里如有机会亲自试驾我们一定将03优势和不足全部奉上。
FREECAR车势 体验官:
选择日本上市我认为有三点:
1. 彰显领克国际品牌的定位;
2. 03将日本赛道作为“校研场”体现了一种无所畏惧和对赛道精神的追求;
3. 对日本精益管理和工匠精神的学习有助于效能和品质的提升。
对于领克来说它的身份决定了它的选择。从创立之初,它的目标就是游走在自主品牌之上同时稀释掉一部分“不努力”的合资品牌市场,价格锁定国产价格。目标锁定90后年轻一代的“首选”和“首台”购车清单之中。这种“讨巧”的品牌策略和产品定位在(01,02)上面已经卓有成效。
03的出现就是满足那些感觉01有点大有点萌,02有点小,不要SUV追求动感驾驭的个性车主。11.68万元-15.18万元领潮运动轿车的领克03,驭风而来,是不是很有诱惑力?虽然价位上面对标速腾,我想很容易做决定,速腾除了可以打“补丁”之外别无明显优势。你说呢?
