评价隋炀帝的功和过 这才是隋炀帝修运河的真实原因 让人大跌眼镜

2018-11-24
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文章简介:说起古代的建筑人们可以想到很多,但对后世深远影响的屈指可数,京杭大运河算是其中一个,京杭大运河连接海河.黄河.淮河.长江.钱塘江五大水系,所动用的人力也是当时世界最大的,是目前世界上最长的人工开凿的运河.评价隋炀帝的功和过 这才是隋炀帝修运河的真实原因 让人大跌眼镜京杭大运河成为南北政治,经济,文化交流的纽带,历代不断疏通,改造,让他成为南北的一条动脉,可以说杨广开凿大运运河,是历代贡献最大的,关于隋炀帝运河的动机,史学界有交通说"."经济说"."政治说"

说起古代的建筑人们可以想到很多,但对后世深远影响的屈指可数,京杭大运河算是其中一个,京杭大运河连接海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,所动用的人力也是当时世界最大的,是目前世界上最长的人工开凿的运河。

评价隋炀帝的功和过 这才是隋炀帝修运河的真实原因 让人大跌眼镜

京杭大运河成为南北政治,经济,文化交流的纽带,历代不断疏通,改造,让他成为南北的一条动脉,可以说杨广开凿大运运河,是历代贡献最大的,关于隋炀帝运河的动机,史学界有交通说”、“经济说”、“政治说”、“军事说,这些说法认为,隋炀帝修大运河主要是为了富国强民。

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但民间也有另一种说法,“隋家天子忆扬州,厌坐深宫傍海游。穿地凿山开御路,鸣笳叠鼓泛清流。”这是唐朝王泠然在其作品《汴堤柳》中所描写的,《隋史遗文》中评价“秦朝筑长城,为防范北方匈奴,不是为了游玩响了,开凿大运河,虽然对后人是有利的。但如果只谈杨广,则只是为了巡游江南游玩享乐,不能与秦始皇相比。”

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古人觉得隋炀帝修运河只是为了满足“游幸”需要,在大运河还没有开通时,隋炀帝便乘着龙舟,带着后宫妃嫔,前往扬州巡游,先后巡游三次,最后死在扬州。以至于历代诗人都有隋炀帝”烟花三月下扬州“的诗句,”锦缆龙舟隋炀帝,平台复道汉梁王”;“广陵花盛帝东游,先劈昆仑一派流”;“隋皇意欲泛龙舟,千里昆仑水别流。”

当然,如果仅仅认为修运河时隋炀帝的为了自己的私欲也不客观,但为什么老百姓对隋炀帝的评价这么差呢?据史料《开河记》记载,隋炀帝修大运河,征召壮丁,男的年龄在15岁以上如果敢藏着不去,被发现要斩祖孙三代人,修大运河征调了360万人,修到徐州时已经死了150万,后来又巡幸江南,大操大办,让民众叫苦不迭,生灵涂炭,激起了民怨。恨不得隋炀帝早点死。再加上历代史学家的黑化,隋炀帝成了一个背负骂名的人。

虽然民间流传对隋炀帝的认同比较高,但大运河带来的方便确实无可非议。