曹卫星专业讲话 学习“七一讲话”精神 感受专业气息

2018-03-10
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文章简介：    2011年7月12日xx水利水电学院土木与交通学院 "永远跟党走――xxxx交通宣讲团"暑期实践队在早上七点赶赴世界最长的公铁两用桥――郑州黄河公铁两用桥进行调研学习,在这座雄伟的建筑面前进行实践活动,感受专业气息,接受实践教育.    实践队此次参观采用骑自行车前往的方式,全程来回共骑行5个多小时,虽然当日白天气温高达36摄氏度,但队员们认为这样既可以节省开支,又可以培养年轻人吃苦耐劳的品质,在实践中学习,在学习中实践.在行至目的地后,实践队恰遇郑州黄河公铁两用桥施工.维护人

    2011年7月12日xx水利水电学院土木与交通学院 “永远跟党走――xxxx交通宣讲团”暑期实践队在早上七点赶赴世界最长的公铁两用桥――郑州黄河公铁两用桥进行调研学习,在这座雄伟的建筑面前进行实践活动,感受专业气息,接受实践教育。

    实践队此次参观采用骑自行车前往的方式,全程来回共骑行5个多小时,虽然当日白天气温高达36摄氏度,但队员们认为这样既可以节省开支,又可以培养年轻人吃苦耐劳的品质,在实践中学习,在学习中实践。

在行至目的地后,实践队恰遇郑州黄河公铁两用桥施工、维护人员。队员们与他们进行了交流并认真学习,通过他们的介绍,队员们了解到郑州黄河公铁两用桥是京广铁路客运专线及新107国道跨越黄河的特大型桥梁,该工程由xx省和铁道部共同出资建设。

郑州黄河公铁两用桥铁路为双线客运专线,设计时速350km/h,铁路正线长度14.89km,其中公铁合建段长度9.176km;公路按一级公路、双向六车道布置,桥面宽度32.5m,设计时速100km/h,公路桥长22.

881km。郑州黄河公铁两用桥是目前世界上公铁合建长度最长的桥梁(9.176km);铁路设计速度目标值350km/h;抗震设防烈度8度;斜边桁空间三桁结构六塔单索面连续钢桁结合梁斜拉组合形式为国内首次采用,在世界上也等是荷载级最高、跨度最大、速度目标值最高的斜桁结构桥梁;单跨168m七跨连续钢桁梁采用多点同步拖拉法架设施工,属国内首创、国际领先。