扫地僧属于哪个门派 不秒天不秒地的“扫地僧” 有一种神话叫做卡罗拉

【导读】它,是当之无愧的全球汽车销量冠军,自诞生以来,销售遍布150多个国家及地区,五十年里累计总销量超过4300万辆,平均每40秒就有一辆售出;它,一推出便号称市场最需要的汽车,名副其实成为最受欢迎的家庭用车之一;它就是“丰田COROLLA”卡罗拉。假如没有卡罗拉,世界会变成另外一个样子,这句狂言带着丰田汽车的骄傲和品质被世界证实,历经十一代,卡罗拉再次出发,又如何延续昔日辉煌?

卡罗拉的诞生

丰田卡罗拉,是日本丰田汽车公司于1966年推出的一款次紧凑型/紧凑型轿车,Corolla来自拉丁语,意为小皇冠(small crown)和花冠,共推出过十一代版本,成为日本最长寿的车系之一。由于出色的价值性、市场定位,卡罗拉也是迄今为止世界上最为普及的汽车之一。

第一代卡罗拉E10(1966-1970年)

20世纪60年代,战后20年的日本经济开始复苏,汽车工业处在崛起阶段,第一代卡罗拉产自1966年,被丰田公司作为“世界性”的汽车推向海外市场,也正是当时日本汽车工业的代表车型,底盘代号E10。汽车大国澳大利亚成为第一个进口卡罗拉的国家。1968年,第一代本卡罗拉成功打进美国市场,丰田公司并在该年开发出“短跑者”(Sprinter)三门以及五门掀背车。

第二代卡罗拉E20(1970-1978年)

1970年5月,因为第一代产品的成功打响,丰田公司迅速打造并推出了第二的卡罗拉,这一代的卡罗拉采用了1400毫升至1600毫升排气量。在总体外观风格不变的情况下,放大整体尺寸。这一代的卡罗拉采用了两个不同版本的名称,分别为“雷凌”(Levin)以及“短跑者”(Sprinter),并且开始面向东南亚市场。前两代卡罗拉的热销也奠定了丰田在汽车界的地位。

第三代卡罗拉E30/E40/E50/E60(1974-1981年)

第三代卡罗拉于1974年4月推出,在该年度的全球小型汽车单一品牌销量中,卡罗拉夺得冠军,在优越的综合性能以及杰出的价值性的支持下,卡罗拉在日本卖出375万辆,并于1974年开始,年出口量超过30万辆,不仅令丰田汽车品牌在世界范围内名声大噪,亦使得日本正式成为令全球瞩目的汽车出口大国。

第三代卡罗拉在继承上代动力系统的基础上,整体尺码进一步加大,且在安全性能上有所提升。小排量汽车在世界石油危机期间大受欢迎,丰田卡罗拉也给人们留下的省油的深刻印象。

第四代卡罗拉E70(1979-1987年)

1979年3月,第四代卡罗拉诞生,这一代的卡罗拉继续采用丰田T系列的引擎。截止1983年,丰田卡罗拉在全球范围内的销量已经突破一千万辆,丰田公司仅仅用了十六年零四个月使卡罗拉成为备受瞩目的国际品牌。第四代卡罗拉在整体外观上有着相当大的变化,受汽车行业潮流影响,硬直的线条,四四方方的造型都给人干净利落的感观,动力选择方面也依然丰富。

第五代卡罗拉E80/AE86(1983-1987年)

1983年5月第五代卡罗拉问世,丰田公司推出1839毫升的新型排气量汽车,并出售贴牌给美国通用汽车公司,成为在美国市场销售的雪佛兰Nova系列原型车。第五代卡罗拉改用前驱结构,更适合家用,同时使成本得到控制,轴距升至2430mm,后排空间更加宽敞。备受瞩目的经典车型AE86也属于这系列,在动漫作品《头文字D》的带动下,卡罗拉的知名度和美誉度进一步提升,在世界各地生根发芽。

第六代卡罗拉E90(1987-1992年)

1987年5月丰田公司推出第六代卡罗拉,该版本的核心技术采用了较为全面的空气动力学原理,并在外观方面做出了大幅度的改进,成为当时同类型汽车中较为精致的车型之一。除了保留原有的前轮驱动版本外,丰田亦有在当时推出了All-Trac风格的四轮驱动型号,采用了丰田E系列的引擎,165匹马力和1.

3L的排气量。面对不同地区存在差异的市场需求,六代卡罗拉提供了多种选择,车型趋于完善。第六代卡罗拉亦贴牌出售给通用公司,分别为美国吉优汽车的Prizm和澳洲霍顿汽车的新星系列。

第七代卡罗拉E100(1991-1998年)

进入90年代,丰田公司于1991年6月推出第七代卡罗拉,代号E100,在第七代的设计与开发过程中,丰田力主将卡罗拉下面的Levin系列车型打造成为旗下新的车系,向其旗下高端品牌雷克萨斯看齐,新款卡罗拉采用了比前几代车型更大的空间,更重的车身以及流线型的外观设计,圆滑线条加入,同时采取了丰田统一的家族设计语言,内饰趋于柔和,更讲究家庭实用性。

第八代卡罗拉E110(1995-2002年)

1995年5月第八代卡罗拉上市,此次版本的卡罗拉与前代区别非常大,外观更加趋于现代化;但在1998年以后出产的E110系列,采用了丰田ZZ系列引擎,令其车身明显比第七代的E100系列为轻。自第八代开始,丰田公司开始改变生产策略,使卡罗拉更倾向于各国不同的地方色彩,如美加、澳洲和欧洲所出售的卡罗拉都有不同的外观。

第九代卡罗拉E120/E130(2000年至2009)

2000年8月丰田推出第九代卡罗拉,该版本是迄今为止全球销售量最高的一代卡,亦是世界上最畅销的汽车车系。汽车引擎使用丰田汽车最为广泛的VVT-i技术,系列型号分为:标配Ascent、运动Sport、中配Conquest、高配Levin以及顶级配置Ultima。这一代的卡罗拉外观造型更加时尚。

丰田公司与2004年2月开始在中国天津的合资公司一汽丰田批量生产第九代卡罗拉,在中国大陆,称作“丰田花冠”,2007年起的第十代花冠的中文名称被正式确认为“卡罗拉”。卡罗拉是日系车长期以来最受欢迎的车型之一,亦是中国连续数年销量最高的车型之一。

第十代卡罗拉E140/E150(2009-2014年)

第十代卡罗拉于2009年10月推出,日本市场被称为“卡罗拉Axio”。第十代卡罗拉的车身宽度大幅度增加,并且采用丰田VVT-i引擎的配置。欧盟新车安全评鉴协会给予该款卡罗拉撞击安全指数五星级的评价,使之成为日本系汽车中最为安全的小型车之一。

第十一代卡罗拉E160(2013年至今)

2013年,丰田推出第十一代卡罗拉,具有独特的内饰,外观造型处理与前代车型十分不同。从外观不难看出新时代的卡罗拉绝对拥有年轻旺盛,更具动感与侵略感的线条,保留了原有的日系风格,不会让车辆外观太过于锐利极端,跟前代车型相比,车长多了99mm并且加宽16mm,车高则是减少10mm,至于轴距则是延长了100mm,车身尺寸达到了4630×1775×1480mm的车身尺码以及车身轴距2700mm,整体加长加宽的车体外观更具有视觉上的震撼效果。

十一代卡罗拉有多种排量车型可供选择,1.2T、1.6L、1.8L还有1.8L油电混合车型,每个车型的发动机和变速箱十分匹配,动力输出平顺,同时1.8L混动车型的工信部油耗仅仅为4L/km,经济节能表现极为出色。

总结:

对于普通家庭而言,车是不可或缺的生活工具。卡罗拉作为日系车耐久可靠性的标杆,奉行中庸之道,以其历经五十年锤炼的品质,赢得了全球家庭的喜爱和信任。卡罗拉个性温和,不露锋芒,不显山不露水,没有突出的优缺点,但不动声色间,四千多万的销售量已经证实了它的独特魅力。