阿尔法顺风车app 站在风口上的阿尔法顺风车

2019-02-25
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文章简介:据凤凰网10月9日报道,国庆长假前夕,一款号称搭载了区块链技术,专注于顺风车出行的移动应用—阿尔法顺风车APP,在苹果和安卓系统上线.来自该出行平台的数据显示,仅仅半月时间,就集聚数万名车主,用户每天以30%增速增加.阿尔法顺风车app 站在风口上的阿尔法顺风车阿尔法顺风车创始人邓刚测试产品体验(右)阿尔法顺风车的出现,很好的填补了滴滴顺风车业务下线后的空缺,给很多原本经常乘坐顺风车的人带来便利.而且阿尔法顺风车采用区块链 顺风车概念,是区块链技术在民生领域落地的有效尝试.与传统模式不同的是,阿

据凤凰网10月9日报道,国庆长假前夕,一款号称搭载了区块链技术,专注于顺风车出行的移动应用—阿尔法顺风车APP,在苹果和安卓系统上线。来自该出行平台的数据显示,仅仅半月时间,就集聚数万名车主,用户每天以30%增速增加。

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阿尔法顺风车创始人邓刚测试产品体验(右)

阿尔法顺风车的出现,很好的填补了滴滴顺风车业务下线后的空缺,给很多原本经常乘坐顺风车的人带来便利。而且阿尔法顺风车采用区块链 顺风车概念,是区块链技术在民生领域落地的有效尝试。与传统模式不同的是,阿尔法顺风车并不收取平台费,这是阿尔法平台吸引用户的一大手段。当乘客支付完成后,车主可以选择收取这笔现金,或换取与订单金额100%等值的工分。

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上海阿尔法顺风车车主实时订单情况

公开资料显示,阿尔法顺风车总公司位于上海张江。其创始人邓刚本科毕业于中国科学技术大学,后赴美攻读经济学博士学位,师从实验经济学之父、2002年诺贝尔经济学奖得主Vernon Smith和制度经济学鼻祖、寻租理论之父Gordon Tullock。回国后,他曾任广汽菲亚特克莱斯勒、奇瑞集团CIO。

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阿尔法顺风车创始人邓刚(右)接送乘客

阿尔法顺风车创始人邓刚向记者表示,作为真正实现共享出行的方式,顺风车在网约车出行方式中所占比例偏低,原因主要是激励不足,导致愿意做顺风车司机的车主偏少,从而导致打顺风车的乘客打车成功率不高,形成恶性循环。区块链技术的出现,使消费者可以同时成为公司的权益所有者,因为建立在区块链技术上的通证是一种类股权的数字工具,其总量可控、可以极低成本地分发和交易,使创建一个真正的共享出行的经济体成为可能。

网友james_bond介绍用户体验时指出,阿尔法顺风车既满足了大家共享出行的现实需求,又引入区块链技术保障了乘车安全。同时,项目团队务实诚恳、社群坚持共建共享,得到了社群广大用户的一致好评。