埃尔法汽车 加价30万一车难求 MPV神车埃尔法为何令人趋之如骛?
在国内乃至世界范围内,终端购车都是车辆降价,加价的非常少有。在中国,有一款MPV级别车型却恰恰相反,在80万左右的基础售价上,哪怕加价到30万仍然一车难求,还需要等上三个月之久,那就是丰田埃尔法。到底为什么埃尔法会让人如此趋之若鹜呢?
外观方面,埃尔法除车头外其他地方都很反正。车身前脸使用了大尺寸盾形进气格栅,车标也更改为了埃尔法专属logo。大灯组造型别致,搭配三角状雾灯,显得十分稳重。车身侧面腰线平滑,B柱上扬,A柱三角窗位置与C柱D柱均涂装黑色,凸显悬浮式车顶的造型。车尾造型简单,十分方正,仅仅有着S形的尾灯进行点缀。总体来说埃尔法造型非常非常厚重,给人的安全感满分!
内饰配置方面埃尔法配备了一款四辐式多功能方向盘,左右两侧使用真皮包裹,上下则是使用了与扶手台及中控台饰板相同的实木材质,豪华感扑面而来。
埃尔法座椅采用环抱式设计,宽大厚实,材质为仿皮 真皮材质,做起来非常柔软。前排座椅均支持电动调节,且前排位置拥有全景天窗,实现非常开阔。
第二排乘坐空间是埃尔法受欢迎的最重要因素之一,除头顶中排天窗外,座椅采用两座独立设计,并配有扶手和头枕,还配有脚托设计,并支持多种方式进行调节。
除此之外,第二排座椅扶手的控制按键非常丰富,配有小桌板,侧窗配有隐私帘,头顶还配有支持遥控器控制和独立播放的影音娱乐系统显示屏,给后排乘客非常舒服的身体享受。
第三排座椅可乘坐三人,同样拥有独立扶手。中央位置头枕较高,在长途旅行过程中可能乘坐不是特别舒服。第三排座椅可以向车身两侧放倒,来为埃尔法增加后备箱装载能力。总的来说,埃尔法不论乘坐空间还是乘坐舒适度,还是豪华感方面,都对得起百万级别的售价。
空间方面,埃尔法拥有着众多的储物空间,档把处储物格、方向盘下侧储物格、扶手箱、手套箱、中排中央储物格、门板储物槽等位置可以承载众多的日常物品。后备箱空间在常规状态下捉襟见肘,但是在将第三排座椅放倒后则会形成一个巨大的储物空间,几乎可以满足日常所有需要。
值得一提的是,埃尔法的第二排座椅地台处全平,除了可以保证乘客舒适上下车之外,对于中排乘客的乘坐舒适性有了进一步的提升。
动力方面,埃尔法搭载了一款3.5L V6发动机,这款发动机采用了4S双喷射技术,最大功率为221kW,最大扭矩为361N/m,与之匹配的是一款8AT变速箱,应对城市出行毫无压力。
埃尔法作为一款MPV车型,在香港也备受明星们青睐,如曾志伟、古天乐等明星均喜欢乘坐MPV去参加活动,并在中排乘坐是在是一种享受!
埃尔法在日本产能并不是很大(2017年,日本丰田总部给中国的车辆配额仅有400辆),可以销售埃尔法的4S店也需要一定的资质,导致了国内的埃尔法汽车供不应求。
中排乘坐的舒适度、明星效应与配额问题种种因素综合下来,埃尔法在国内加价也一车难求也就成为了必然!
