张吉怀高铁环评 太焦高铁第二次环评公示 未来郑州到太原只需两小时
郑焦高铁全线共设13个车站,其中新建10座车站:晋中站、太谷东站、榆社西站、武乡西站、襄垣东站、长治东站、长治县站、高平东站、晋城东站、博爱站;改建2座车站:新鸣李站、焦作站;太原南站无改建工程。除博爱站、焦作站位于河南省境内外,其余车站均位于山西省境内。
特点全线隧道41座,占线路总长近一半
从焦作往西,进入山西境内后,就到了黄土高原地带,群山连绵,太焦高铁的修建,也多是在山中穿行。根据公示,太焦高铁全线设隧道41座,隧道全长166.4公里,隧道占线路总长的45.9%。
其中,单10公里以上长隧道就达6座,分别为太谷隧道、榆社隧道、云竹隧道、襄垣隧道、神农隧道、田庄隧道,均设计为双线单洞隧道。
“桥隧”相连,是太焦一个典型的特点。隧道里出来就是高架桥。根据公示,太焦高铁全线设特大桥共34座,大中桥共59座,总桥长114.5公里,占线路总长的31.61%,正线涵洞235座(含灌溉)。
便利
郑州去太原只需两个多小时
以往,从郑州到太原,乘坐普通火车,动辄需要十二三个小时,而近两年,郑州至太原的高铁开通后,由于要北上绕行石家庄,并且经停半个小时左右,所以,郑州至太原的高铁时间,也在四个小时左右。
目前,从郑州去太原的火车共有六趟,三趟为高铁,车次分别是:G692/G693次、G686/G687次、G682/G683次。三趟普通过路车分别是:1552/1553次、K1366/K1367次、K2502/K2503次。而在郑州长途客运中心站,还有发往太原的大巴车,全程耗时7个小时。
太焦高铁计划2020年年底建成通车,届时,将通过郑焦铁路与郑州联通。郑州至太原的时间将缩短至2个多小时,太原至焦作1小时30分钟左右,郑州至晋城的时间在1小时以内。
铁路部门相关人士认为,太焦高铁是太原城市群与中原城市群旅客交流的主通道,是山西、内蒙古西部与中南和华东东南部地区交流的重要通道,也是宁夏等西部地区与华东、中南旅客交流的辅助通道。
