济南刘长山路规划图 济南3条轨交线路调整规划确定 有啥意见直接提

近日,R1线、R2线一期、R3线一期线路调整规划相继确定。19日,为征询市民对运营阶段社会稳定风险方面的意见和诉求,《济南市城市轨道交通近期建设规划(2015-2019年)调整社会稳定风险分析报告》评估公众参与公示对外发布,市民可以在11月27日之前将相关意见反馈给主管部门。

根据相关文件,济南市工程咨询院受委托对中铁第四勘察设计院集团有限公司编制的《济南市城市轨道交通近期建设规划(2015-2019年)调整社会稳定风险分析报告》(以下简称《分析报告》)进行评估,并广泛征询利益相关者对项目决策、准备、施工和运营阶段社会稳定风险方面的意见和诉求。公示包括轨交第一轮建设规划的3条线路,调整后规划如下:

R1线工程位于济南市西部新城区,是济南市轨道交通线网中贯穿西部新城南北的一条主干线。途经长清区、市中区、槐荫区,沿线串联了创新谷、园博园、大学城、玉符河绿色生态区、腊山河片区、济南西站片区等重点区域,重点解决了济南市西部地区南北向的交通供需的矛盾,有效加强了西部新城区与主城区之间的联系。

线路优化过程中,对R1线在大学城站至赵营站区间增设紫薇路站(地上站),在赵营站至王府庄站区间增设玉符河站(地上站),全线站点由此前的9座增至11座。

此外,个别站位和部分线路进行了微调。调整后线路全长26.1公里(高架线长约16.2公里,过渡段长约0.2公里,地下线长约9.7公里),共设置车站11座(地下车站4座,高架车站7座)。

R2线一期工程起于王府庄站,主要沿刘长山路、拥军路、烟台路、张庄路、堤口路、北园大街、七里堡路、祝舜路、黄台南路、飞跃大道,止于彭家庄站。在最早的规划中,R2线中间段是沿着铁路线设计的,在优化调整中,改为走北园高架段,能覆盖更多客流。

线路优化后,相比此前公示的站点图,又新增加了"万盛北街站"、"开源路站"。调整后一期工程线路全长约36.4公里(地下线34.6公里,高架线长约1.5km,敞开段长约0.3km),设车站19座(地下车站18座,高架车站1座)。除了彭家庄站为高架站,其余都是地下车站。

R3线一期工程起于南端龙洞庄站,沿龙鼎大道、奥体西路、工业北路、规划济南新东站南北向中轴线走行,下穿济青高速公路,止于滩头站。R3线一期最早规划设站点11座,由南向北依次是龙洞庄站、孟家庄站、龙奥站、奥体中心西站、丁家东站、盛福庄站、西周家庄站、工业北路站、王舍人站、裴家营站和济南新东站站。

经过优化,在奥体中心西站和丁家东站之间增设礼耕路站点,又将原本为R3线二期规划建设的站点滩头站,提前至一期建设。调整后的R3线一期确将增设滩头站,不过该站点并非新设站点,而是R3线二期规划建设的站点,相当于将二期建设的站点"提前"至一期建设。

调整后的R3线一期线路全长约21.6公里,均为地下线,共设地下车站13座,车辆段、停车场各1座,线网控制中心1座。

征求意见的对象范围包括可能受项目影响的利益相关者,公民、法人和其他组织都可以参与。征询的意见包括项目实施对当地经济与社会发展的影响,对当地环境、交通、用地、安全等方面的影响,对当地居民生产、生活及其他方面的影响以及项目决策、准备、施工、运营阶段影响社会稳定的因素。

市民也可以反馈自己最关注该项目实施过程中的哪些问题,或者其他方面的意见和诉求。在11月27日之前,以信函、传真、电子邮件、电话等方式,提交相关意见。