冯如的飞机 翱翔的中国人 冯如与中国第一架飞机
1883 年,冯如出生于广东省恩平市牛江镇杏圃村。冯如以造飞机来振兴中华,在华侨黄杞、张楠、谭耀能三人援助下,办起了中国人的第一家飞机制造公司。1907 年 9 月,冯如和他的助手,爱国华侨朱竹泉、朱兆槐、司徒璧如一起,在屋仑地区租了一间厂房,开始了研制工作。
当时莱特兄弟的飞机刚刚起飞没有多久,为了保持垄断地位,他们把所有资料全部封锁起来。冯如他们只能靠自己掌握的空气动力学的知识,白手起家绘制设计图纸。
为了了解当时各国研制飞机的情况以及吸取别人的长处,冯如把自己生活上节省下来的钱全部购买了报纸和杂志。他们起早贪黑,没日没夜地干着,攻克了一个又一个技术上的难关。经过半年的努力,第一架飞机终于制作出来了。
冯如和他的助手
1908 年 4 月,冯如在奥克兰市的麦园进行试飞,他的朋友们为了安全起见,劝他换一个人试飞。冯如婉言谢绝了他们的好意,他对朋友们说:" 生命不足惜,只要中国的飞机能够飞上天,死也值得!" 冯如挥手踏上了他所制造的飞机。
随着轰轰的马达声,飞机离开了地面。当升至数丈高的时候,一个倾斜,飞机突然坠落在地上。围观的群众呼唤着冯如的名字,向飞机跑去,万万没有料到,冯如若无其事地从残损的机翼下钻了出来。只见他从容自若,面不改色,对走过来的助手们说:" 看来我们还要再一次从头开始。"
冯如一行人回到了屋仑(奥克兰),谁知此时他们的厂房已被一场大火化为灰烬。他们几个月来辛辛苦苦绘制的图纸资料被大火烧得干干净净。冯如千辛万苦又一次募集到一点资金,重新购置了工具器材,在奥克兰的麦园支起了帐篷,又矢志不渝地研制起来。他们搜集了大量的资料,将它们汇集成册。经过周密的计算,重新设计了零件制作图,精心生产出机翼、方向舵、螺旋桨、内燃机等部件,经过组装,一架全新的飞机诞生了!
1908 年 9 月 21 日,冯如在哥林达市再次驾机试飞。飞机在他的操纵下,腾空而起,飞行了 2600 多英尺以后缓缓降落在草坪上," 成功了!我们成功了!" 围观的朋友们欢呼起来,他们拥向飞机,把冯如高高举起。经测定,冯如的飞机首飞竟达 2640 英尺,比莱特兄弟的首飞纪录还要远 1788 英尺。
冯如设计的 " 飞行者 "1 号
1910 年,冯如在美国又设计和制造了一种性能更好的飞机。这架飞机机翼长 29.5 英尺,翼宽 4.5 英尺,内燃机 30 马力,螺旋桨每分钟转动 1200 转。当年 10 月,旧金山举办国际飞行比赛,冯如驾驶着他新设计的飞机参赛,以 700 多英尺的飞行高度和 65 英里的时速分别打破了 1909 年在法国举办的第一届国际飞行比赛的世界纪录,荣获优等奖。
冯如设计的 " 飞行者 "2 号
1911 年 2 月,冯如和他的助手朱竹泉、朱兆槐和司徒璧如,携带着他们自制的两架飞机以及制造飞机的机器,踏上了归国的航程。经过一个多月的航行,冯如一行人顺利抵达香港,
1912 年 2 月举行中国第一次航空飞行演习,冯如等人驾驶的飞机由于中途发生了故障,飞行数丈后即降落,飞机也有所损坏。1912 年 8 月 5 日,经民国临时政府批准,冯如在广州郊区作第二次飞行表演。
他简单地介绍了飞机的性能,然后登上了飞机,为观众作飞行表演。伴随着马达的轰鸣声,飞机升上了高空。冯如驾驶着自己制造的雄鹰在蓝天上悠悠飞翔。飞机像一只矫健的银燕,忽高忽低,忽左忽右;看台上欢声雷动,鼓乐齐鸣,天上地下连成一体,共同为祖国航空事业的伟大壮举而欢呼。
飞机的空中技巧表演结束后,冯如准备着陆。突然,他望见远远的跑道上有两个儿童在戏闹,不幸的事件即将发生。就在这千钧一发的紧急时刻,冯如猛拉操纵杆,脚踩加速器,飞机像一只发疯的雄鹰,猛然冲上天空,一场突如其来的灾难发生了,由于冯如用力过猛,飞机失去了平衡,在抖动中,部分零件损坏,飞机突然坠落在草地上。
周围的观众像潮水一般向着冯如涌来。当他们把冯如从飞机的残骸中救出来的时候,冯如的头部、胸部、腹部等都受了重伤,经抢救无效,冯如长眠在鲜花之中。那一年,冯如只有 29 岁。
