谭瑞松改革 中航防务机构改革 谭瑞松接连考察成飞沈飞 中航工业军工重启借壳?

一、谭瑞松考察成飞 8月6日,中航工业总经理谭瑞松、副总经理李本正到中航工业成飞调研指导工作。中航工业成飞董事长程福波、成都所所长季晓光分别向谭瑞松一行汇报了厂所在经济运行、科研生产、投资企业管理、“两金”清理等方面的工作情况,谭瑞松重点了解厂所“瘦身健体、提质增效”工作的落实情况,并提出了三点要求。

第一,“瘦身健体”工作是国务院对央企深化改革的一项重要部署,企业要正确认识集团防务机构改革的重要意义,在今后的工作中要主动担当、主动作为,承担起更多的责任;第二,要高度重视“瘦身健体”工作,将工作落实到行动中去,明确每项工作的责任人,确保工作执行有效彻底;第三,要集中精力抓好主业,通过“瘦身健体”真正提高企业在航空产业当中的龙头地位,同时抓好军民融合,促进民机等优势产业发展。

中航工业人力资源部部长彭卫东、战略资本部副部长王学军、计划财务部副部长刘光运等参加了调研。 二、谭瑞松考察沈阳 8月10日中午,沈阳市长潘利国会见了中航工业集团公司总经理谭瑞松一行。

潘利国说,沈阳作为我国重要的航空产业基地,近年来在民用大飞机配套、通用飞机整机制造、航空发动机和燃气轮机研制、航天技术应用等领域取得快速发展,这其中离不开中航工业集团及中航在沈企业给予的大力支持和作出的重要贡献。

希望双方今后继续紧密携手,在通用航空产业和承接国际航空制造重大项目等方面进一步加强信息沟通、深入推进务实合作、不断结出丰硕成果。

谭瑞松感谢沈阳市一直以来对中航工业集团在沈企业发展所给予的大力支持,并介绍了集团未来发展规划,希望双方今后继续紧密合作,促进共同发展。 三、中航工业防务机构改革 7月25日,中航工业在京召开军品管理机构调整工作会,中航工业总经理谭瑞松、中航工业副总经理吴献东、耿汝光、李玉海、高建设、李本正出席会议,中航工业总部相关领导、在京直属单位及相关成员单位主要负责同志参加会议。

会议宣布在中航工业原防务工程部的整体职能、中航工业装备公司科研生产相关职能以及中航工业计划财务部和质量安全管理部部分职能的基础上组建新的中航工业防务工程部。

耿汝光、高建设在会上分别宣读了防务工程部机构设置及有关干部任免的决定。

谭瑞松发表讲话,对本次调整的背景进行了说明。他表示,此次军品管理机构调整是深入贯彻落实中央、国务院关于中央企业“瘦身健体”、提质增效的部署,聚焦军品主业、提高中航工业核心竞争力的一项重大举措。

5月18日召开的国务院常务会议明确要求中央企业“下决心聚焦主业、‘瘦身健体’、苦练内功,向技术创新要效益、向深化改革要效益、向结构调整要效益、向管理改善要效益。”李克强总理在会上特别强调,“要以改革促发展,以‘壮士断腕’的勇气和决心,坚决打好打赢中央企业‘瘦身健体’提质增效的攻坚战。

”中航工业此次整合组建新的防务工程部,目的在于突出军品型号主业,缩短军品管理层级,提高管理效能,推进航空装备全价值链、全寿命集成管理,也有利于集团公司主业加快创新转型、提高质量效益。

此次军品管理机构整合改革,也是结合军队改革需求和集团发展实际,着眼于全面优化客户服务模式、提高客户满意度的一项体制机制变革。作为军工企业,军队是中航工业最重要的客户。

近年来,中航工业在服务保障军队武器装备方面做了很多工作,也得到了一些肯定,但仍存在着许多不尽人意之处,有些甚至是长期困扰的老问题、难问题。这些问题之所以久拖不决,归根到底是体制机制上的问题。

特别是军队管理体制改革后,对于武器装备管理有了更多新要求,新的国军标质量管理体系也即将颁发,中航工业的军品管理模式必须契合客户的需求、达到客户的标准,为其提供优质的产品与服务。

实施军品管理机构调整,就是要不断完善军品管理的组织体系和运行机制,进一步整合力量、激发活力、提升服务,实现军地管理机构良性对接,为主业发展奠定坚实基础。 此次军品管理机构调整,还是对标国际军工企业先进模式,提升军品研制能力与管理水平,实现航空武器装备研制再跨越的一项重要探索。

与国际军工先进企业相比,中航工业在军品研制管理理念方面仍有较大差距,在航空装备研制中依然存在很多短板,这些问题与短板若是解决不好,就会严重制约核心主业的健康持续发展。

因此,必须坚持问题导向,充分学习借鉴国外的先进管理模式和有益经验,对军品管理体制机制进行重新梳理,为实现“十三五”航空武器装备的跨越发展做好充分的组织准备、机制准备和管理准备。

谭瑞松对做好本次调整相关工作,保障军品科研生产良好运行提出了具体要求。他指出,集团各级领导干部要提高认识、顾全大局,把思想和行动统一到组决策上来。此次军品管理机构调整涉及面广、复杂度高,各级领导干部要讲政治、顾大局,坚决服从组的统一部署和指挥。

要起到模范作用,统一思想、以身作则,带头深刻领会、坚决贯彻落实组的决策,增强改革定力,自觉执行各项重大部署。同时也要做好所负责部门和人员的思想工作,确保人心稳定、队伍稳定。

谭瑞松还要求,各相关单位工作不断、秩序不乱,坚决完成各项改革发展任务。目前中航工业改革发展、型号研制任务十分繁重,要正确处理好改革与稳定的关系,处理好各方面关系,确保改革发展目标顺利推进和各项工作平稳运转。

要做好与军方、政府的沟通汇报,认真梳理和解决相关问题,坚决完成好各项改革发展任务,不负组的重托。要无缝衔接、密切配合,不断增强中航工业总部管控效能。改革是复杂的系统工程,牵一发而动全身。

此次军品管理机构调整,与集团总部所有部门密切相关。各部门要有一盘棋的意识,一方面做好人员的对接,另一方面做好业务的对接,加强沟通和协作,确保各项工作流程的无缝对接,充分发挥总部的整体管控能力,让此次军品管理机构整合改革的红利尽快释放出来。

谭瑞松最后指出,要适应变革、鼓足干劲,推动军品型号研制再上新台阶。此次调整力度较大,关系到集团核心主业的长远发展。以后除少数重大型号集团直接管理外,多数型号管理都要下沉到主机厂所。

各主机厂所、配套单位作为军品研制的直接实施者,责任重大、任务艰巨,要充分认清自身的使命与责任,认真对照组的部署要求,积极主动地适应军品管理体制机制变化,重新梳理业务流程,确保各项改革举措尽快落到实处;要鼓足干劲、力争上游,拿出实际行动,解决实际问题,着力提升军品研制的质量效益,为中航工业改革发展做出新的更大贡献。

四、解读 1.两次考察是急事 8月6日是星期六,干嘛这么着急一定要周六去成飞考察?沈飞8月6-14日在放高温假,厂里没什么人,为什么要8月10日去沈飞?看来只要和沈飞高层谈即可,不需要中层。

什么事情这么着急?是防务机构改革问题?还是要重组? 2.

组建新的防务工程部是什么意思 根据新闻推测,原来军品管理机构众多,设计原防务工程部、计财部、质量安全部、中航航空装备公司,现在只有防务工程部一家了。那么原来设想由中航航空装备公司把成飞、沈飞、洪都科技等的股权、科研等统起来整合成一家公司的计划彻底落空了,也和2014年国防科工局反对成飞沈飞打包上市相互印证了。

新的军品管理体制意味着,谁的产品谁主要负责研发、质控、售后服务,但是总部是由防务工程部总负责。

那么以后要借壳,应该都是单独借壳。 3.战略与资本部陪同考察 说明成飞至少很可能要启动资本运作了。 结论:各个主机厂更加独立,借壳黑豹这样上市壳资源的动力大增,黑豹应该快停牌啦。。。。