小王乘公共汽车 小汽车与公交车资源占用率 1辆公交车=25辆小汽车

2017-10-10
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文章简介：深圳首次航拍直播对比小汽车与公交车资源占用率1辆公交车=25辆小汽车60台小汽车组成的"方阵"排满3条车道,总长超过了100米. 深圳商报记

深圳首次航拍直播对比小汽车与公交车资源占用率

1辆公交车=25辆小汽车

60台小汽车组成的“方阵”排满3条车道,总长超过了100米。 深圳商报记者 廖万育 通讯员 李宇 摄

【深圳新闻网讯】公共汽车人均道路资源占用率仅为小汽车的1/25,这样的数据看起来是不是有点枯燥?昨日,深圳举行公交出行宣传周之“路权优先日”活动,交通部门首次以航拍形式,直观表现公交车和小汽车的道路资源使用效率对比情况,引发市民关注。

记者现场了解到,目前高峰期深圳公交以4%的路权就承担了40%的客运量,为保障公交优先,深圳今年计划新建80车道公里公交专用道,令市民公交出行更加便捷可靠。

公交“比拼”小汽车

昨日上午10时,深圳市公共交通管理局组织深圳巴士集团、深圳综合交通设计研究院、深圳市百纳九洲科技有限公司等相关单位,通过募集90名乘客、60辆小汽车及1辆公交大巴,在福田区白石路开展了“公共汽车与小汽车大比拼”。通过无人机设备高空拍照,直观形象地对比公交与小汽车的道路资源利用率,以及其对城市交通拥堵造成的影响。

记者在试验现场看到,60台小汽车载客90人,排列在一条车道上,长龙足足超过了300米;即使是排满3条车道,60台小汽车组成的“方阵”总长也超过了100米,占用道路面积达到了1600平方米。而当这些乘客都转到公交上时,1辆12米公交大巴就可以全部装下,占用道路面积仅为65平方米,即公共汽车人均道路资源占用率仅为小汽车的1/25。

活动引发不少市民围观,他们纷纷感叹,第一次这么直观地看到公交和私家车的资源占用对比,印象很深刻,治理交通拥堵确实需要保障公交优先。市民李先生告诉记者,自己平时开车出门的时候多,经常觉得公交专用道加剧了高峰期道路拥堵,而这场活动让自己不再怀疑公交专用道的效用。有市民表示:“如果大家都开车那才是真的灾难。”