曝西安出租车乱象不算啥，在日本千万别坐出租车？！带你走近日本的士(图)

“西安出租车乱象”近日引发了不小的关注，不过小编这里想说的是日本的出租车，友情提示：在日本千万别坐出租车？！因为太贵了！说到日本的出租车，很多人的印象中就一个字：贵，很多旅友会提醒你：“除非万不得已，否则千万不要坐出租车”。那么日本的出租车为什么那么贵？日本出租车行业有什么鲜为人知的秘密？出租车司机们都有什么有趣经历？今天就带大家了解一下日本的出租车。

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9日，记者在西梢门、长庆宾馆等机场巴士候车点发现，尽管经过多次整治，整体秩序有所好转，但仍有个别出租车、私家车侵占巴士停车区肆意揽客，而不少乘客也因为赶时间等原因放弃了机场巴士。

当日下午3时许，记者在空港商务酒店南北两侧路边看到，路边三三两两停放着出租车，在本该等待机场巴士的位置，四五名司机不断询问过往提着行李的行人：“机场走不？”尽管机场大巴15分钟发一班，但仍有个别不明情况的乘客被这些人拉上自己的车。

下午5时许，记者在凤城四路长庆宾馆东侧的一处巴士乘车点看到，有6辆出租车、私家车占去了路边的机场巴士停车位。乘车点东面的路口有五六个人正用同样的“台词”招揽着客人。“30一个人，包车100。”见记者有意搭车往返，这名司机又说“你包车往返，给你算150。”有五六位到机场的乘客分别拼车上了一辆出租车和一辆私家车。其中一名乘客坦言，选择拼车是因为巴士太少，自己赶时间，只要能及时送到就行。但对于车辆是否具备营运资质，他并没考虑太多。(西安晚报)

首先当然要来聊一聊大家都特别在意的日本出租车费啦~~大家先看一张图来了解一下日本出租车费在全球的排行情况↓↓

上图显示的是世界各主要城市1000日元搭出租车能走的路程。日本东京以2.896公里排在荷兰的阿姆斯特丹后面，位居世界第二。可见，日本的出租车费真的是相当贵啊，差不多是中国的10倍，更是印度的30倍。

那么为什么会这么贵呢？主要还是因为高昂的维护费。一般，出租车经营费用差不多都是包含人事费、燃料费、车辆价格、保险费、车检费、保养费、税金等等。而日本有两项费用支出特别高，从而拔高了出租车费。

1、检查费用

由于出租车一年行程差不多是普通私家车的10多倍，日本政府出于安全的考虑，要求出租车每3个月进行一次点检，每年一次大检。如此一来，定期的车检成了出租车的必须履行的义务，出租车公司不得不支付消耗部件更换、车辆检查等费用。受此影响，比起频繁更换部件，有的时候公司会选择直接更换新车。于是，成本价提升，出租车乘用费随之提高。

2、人事费

据日本《汽车运送经营指标》报告指出，出租车人事费要占成本的7成以上。事实上，日本的出租车费用是由国家统一调控的，不可以随意调低，因为一但价格调低，最直接受影响的就是出租车司机的工资，如此一来，影响司机工作积极性，不可避免的影响到服务质量，出租车安全性也会降低。

可见，日本出租车费之所以如此昂贵，主要是出于对“安全”的考虑。对此不得不说：“贵得有理！”出门在外，没什么比“安全”更能让人安心的了。

●出租车司机宰客？

来到一个陌生的地方，“被宰”似乎是家常便饭。而司机宰客一般不外乎两种方式——“绕远路”和“踩油门”。如果你对路线不熟，怕被司机带着逛花园的话，请准备好GPS。路线清晰，司机也就老老实实以最短路线将你带到目的地了。不过现在很多出租车本身就带有GPS，司机应该不会带着你绕远路的。

另外就是“踩油门”，东京出租车起步价为710日元，两公里后每800米加90日元。有人提出疑问：司机会不会在临近目的地又接近下一个800米的时候故意踩油门来跳表？对此，接受采访的10位司机全部表示：“不会！”理由是：不会为了90日元去冒险。为什么说是冒险呢？