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2018-03-16
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文章简介：香港政府在立法会暑假休会前想尽办法要通过成立「创新及科技局」,急切的原因,特首说是因为「」.特首心目中认为不立即开设「创新及科技局」会损失了
香港政府在立法会暑假休会前想尽办法要通过成立「创新及科技局」,急切的原因,特首说是因为「」。特首心目中认为不立即开设「创新及科技局」会损失了什么,大家不太清楚。昨日香港警察高调拘捕Uber司机及职员,向创新科技发出了不欢迎、不支持的信息,却甚为明白。
「不合法」,执法部门可以拉人封舖;「不合法」,有关机构亦可以乘时检讨现行法例及措施,是否已经不合时宜。香港对Uber的取态是犯法,要拘捕。其他地区又如何?让我们看看两个同样位于亚洲,香港人普遍认为不及我们「开放」的地方:
在去年11月新加坡的运输局(Land Transport Authority-LTA)宣布正式规管专车/的士配对平台,所有使用这类平台的司机,例如Uber 及当地的GrabTaxi,均需先向LTA登记,并遵守有关法例(注1)。换言之,新加坡并没有对Uber拉人封舖, 而是适时从法规方面作出应变, 拥抱新时代。
Uber的出现,在内地不少城市也引起了的士业界的强烈反应, 个别城市, 例如重庆及成都,均曾对Uber作出调查。然而,中国政府并未有一刀切的取替Uber在内地的服务。同时,为应大势所趋,中国政府亦从检讨法规方面着手,准备推出《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,预计将在近日向全社会公开征求意见。(注2)
