鲁冠球电动汽车 万向电动汽车进入国家车辆生产企业名单 鲁冠球将圆造车梦
万向集团董事局主席鲁冠球怀抱着一个造车梦:“我不造汽车,我儿子也要造。”这个愿望或许就快实现了。
在工信部官网上,记者看到,工信部产业政策司的《车辆生产企业及产品公告》(第254批),在拟发布的新增车辆生产企业名单中,万向集团子公司万向电动汽车有限公司赫然在列。在10月22日~10月28日公示期间,如果工信部没有收到异议,万向集团将获得专用车生产资质。
多年来,万向一直被一纸批文挡在“整车制造商”门槛之外。昨天,记者在网站公告上看到,这次共有3家企业在列,除了万向电动汽车有限公司,还有重庆和河南的两家公司。如果没有意外,公示结束后万向将成功获批生产整车。
记者从杭州市经信委相关处室了解到,此次万向获得的专用车生产资质指的是改装车的生产资质。“2009年万向就开始申报了。”相关负责人向记者透露。
鲁冠球“造车梦”选择的切入口是新能源汽车产业链。据了解,1999年6月,万向电动汽车项目组就筹建成立。2002年,万向自主知识产权聚合物锂离子动力电池、电机及控制器等关键零部件相继研发成功,第一辆电动轿车、电动公交车也随之研制出来。从2004年开始,纯电动公交车在杭州环西湖旅游线路投入示范运行。自2008年以来,先后有纯电动电力服务车、电力工程车等4款车型通过国家车辆产品公告试验。
近年来,为了快速获取技术资源,万向更是展开一轮密集的海外并购。据了解,2010年5月,万向集团与专注于动力电池和燃料电池业务的美国Ener1公司合资,首期投资3亿多美元,在杭州建立全自动化的电芯及电池系统生产基地。
2012年2月,万向集团与美国史密斯电动车公司(Smith Electric Vehicles Corp)签订协议,投资1亿美元建立合资公司,共同开发并在华投产新款电动车。
今年1月,万向集团以2.566亿美元的价格收购了美国最大的新能源电池制造商A123公司,收购美国锂电池公司A123则完善了万向集团的电池产业链条的完整布局。
