杨鲁豫王敏山东落马高官王敏、杨鲁豫、段义和的那些烂事

2017-11-15

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文章简介：4月6日,济南西站等待乘坐高铁的市民看到一个熟悉的身影--市长杨鲁豫,他在几名年轻人的簇拥下走向列车.当天,杨鲁豫被调查的消息传开,和他一起

4月6日,济南西站等待乘坐高铁的市民看到一个熟悉的身影——市长杨鲁豫,他在几名年轻人的簇拥下走向列车。当天,杨鲁豫被调查的消息传开,和他一起被带走的,还有其秘书和司机。济南一些干部议论纷纷,“流传多年的落马消息至此终于应验了”。

2012年初,济南市委书记、市长双双换人。山东省委常委、秘书长王敏调任济南市委书记,泰安市委书记杨鲁豫调任济南市长,二人正式搭班。

2012年,在山东省十一届人大五次会议上,杨鲁豫表示“5年内,济南的地铁建设肯定要启动”。此时,不同声音传到杨鲁豫那里:“济南是泉城,满地下钻洞必定破坏水脉。谁让济南泉眼干了,谁就是济南的千古罪人。”事后杨鲁豫得知,这是王敏向他喊话,意在告诫他“书记还在,市长不要‘刷存在感’”。

经过这事,杨鲁豫感觉到王敏的霸道,他通过间接渠道向王敏“示好并示弱”。杨自称是官场的“中老年人”,“济南市的事儿,全凭王书记说了算”。

即便如此退让,王敏还是令杨鲁豫觉得“步步紧逼,没有发挥空间”。有时杨鲁豫也会向心腹抱怨几句,“好歹我也是个市长,完全无所作为,以后地方志上不好看。”事实证明,杨鲁豫担任济南市长的4年时间,政绩的确乏善可陈。但在他任上,济南GDP总量在山东省内一直无法摆脱“千年老三”的地位,反而被青岛、烟台越抛越远。“进位”之说沦为笑柄。

王敏落马后,杨鲁豫担心自己的问题被牵出。但时隔一年,杨鲁豫仍稳坐市长位置,他开始放松下来,并想重塑自己的市长形象。恰在此时,山东山水控制权争夺愈发激烈,这在杨看来是重塑形象的绝佳时机。山东山水是山水水泥的附属公司,天瑞集团于去年底取得山水水泥的实际控制权,并与原实际控制人张才奎父子发生纠纷。

“为稳定山东山水公司运营,维护济南金融稳定”,去年12月7日,济南市政府派驻工作组进驻山东山水。山水水泥认为,此举已构成非法干扰公司合法经营,遂向香港高等法院提起对济南市长杨鲁豫及副市长苏树伟的诉讼。诉讼大战尚未正式开启,杨鲁豫即落马。山东山水一名工作人员说:“形象尚未重塑,就彻底坍塌了,杨市长够滑稽。”

与济南的几次缘分

杨鲁豫的仕途生涯主要集中在国家建设部与山东省之间。

1997年底,杨鲁豫从东营市委常委、副市长任上调任山东省建委副主任。一年半后,他被调往国家建设部,担任建设司司长等职。2003年5月,杨鲁豫再次调任山东,担任济南市委副书记、副市长。2008年,杨从济南调往泰安担任市委书记。3年后,杨鲁豫再次回到济南,担任济南市长。

在一名济南官场人士看来,第一次济南之行,杨是“兴高采烈地来,兴高采烈地去”;第二次是“春风得意地来,意兴阑珊地去”;第三次是“志在必得地来,而后一去不复返”。

担任济南市委副书记、副市长伊始,杨鲁豫的部下提醒他要和时任市人大常委会主任段义和搞好关系。杨认为自己是国家部委下派干部,比段“正得多”,“行为做事不怎么把段放在眼里”。这得罪了段等一批济南官场“老人”。

2007年,济南官场迎来换届之年。被认为是市长有力竞争者之一的杨鲁豫却未能如愿以偿,杨认为是段义和故意整他。

事实上,在济南“得罪老领导”,杨鲁豫已经不是第一次了。

1992年初,时任济南市长翟永浡敲定拆除被称为“远东第一站”的济南老火车站。作为“建筑老八校”的毕业生,又有在国家建设部的任职经历,杨鲁豫自恃为该领域专家,认为翟是破坏文物,并质疑新火车站质量不如老站。不少人认为此举不尊重老领导。

2012年,他担任济南市长后,即着手研究复建老火车站;2013年8月,复建工程正式启动,火车站又成工地。然而,工程伊始即引发建筑界非议,被指“拆而复建”,“一蠢,再蠢”。

诚心拜神糊涂为官

千佛山曾是杨鲁豫常去之地。

近30年来,卸任济南市长多数转任山东省政协或省人大副职,“很少有人能更进一步”。