我的前半生贺涵开的充电的车是什么牌子_什么型号？
我的前半生中贺涵常开的座驾是一款黑色的宝马760，第14集中贺涵开了一款充电的车，下面5号网的小编为你们介绍我的前半生贺涵开的充电的车是什么牌子_什么型号？
贺涵开的充电的车是什么牌子
33岁的罗子君，过着所有女人都梦想过的日子。
老公负责赚钱养家，她只负责貌美如花。孩子8岁，起居生活都有保姆照顾。
用罗子君的话说：我唯一还需要花力气去斗争的，只有日渐松弛的皮肤。
而比容颜易逝更让她操心的，是老公陈俊生身边花枝招展的小姑娘。但这种操心似乎有些多余——
陈俊生老实又顾家，从还是个穷小子时，就一心一意要给子君一个幸福美满的家。如今事业成功身居高位，依旧是任劳任怨，每天两点一线往返于公司和家庭之间。
对子君好，对待子君的家人更是有求必应。小姨子缺钱，不找子君，都是直接向姐夫拿。
贺涵开的充电的车品牌为宝马。
贺涵开的充电的车什么型号
宝马i3也被称作MegaCity车型，宝马计划在该车于2014年推出上市的第一年能够销售3万辆该车型。而且宝马发布了其新的“i”子品牌。
2011年2月，宝马汽车在其德国总部发布了旗下全新的子品牌宝马i，这是宝马集团继宝马、MINI和劳斯莱斯之后，最新的第四品牌。在i品牌发布不久，宝马陆续发布了i品牌两款新车——i3和i8。
2014年11月末，该车被《时代》周刊为2014年25项年度最佳发明，称其为“令电动车变得动人的汽车”。
贺涵开的车怎么样
之前我们测评了i3的纯电动版，这是一款从设计到科技，都可以用“颠覆”来形容的车。配置的R19/155规格低滚阻轮胎刹车成绩和抓地力表现令人印象深刻!宝马即使在电动车，也依然不忘将自己的“驾驶意志”附加在这辆车上。唯一需要担心的就是理论160km续航在实际驾驶中的表现。
不过i3还为有续航焦虑的人，准备了一款增程版车型：被称为Extend Range ElectronVolt(EREV)，在整备质量增加135Kg达到1390Kg后，得到了125km的额外续航里程，并且你可以完全依靠这台水平对置发动机为电动机驱动提供能量，少些束缚之后的驾驶也显得更加从容。当然，你要为此多付出7万。不过至少，增程版一定程度缓解了我们日常充电的繁琐，你还可以更安心地开着空调，驾驶的紧张感稍微得到缓解，再也不用过分担心自己的驾驶风格是否影响续航。
外观解读
从2011年法兰克福车展亮相的i3概念版到国内发布售价，仅仅两年多时间，i3担负着宝马从传统能源转向新能源的初试，并且这也是i品牌的首款车型，从概念到实车上市这一速度可谓惊人，足以彰显宝马在电动车领域真干一票的勇气。
