空中花园实验 重金打造"空中花园"研发中心 零部件巨头图个啥?
有图书馆、健身房及空中花园、太阳能热水系统,办公室PM2.5实时在线监控系统,采用遮阳百叶及遮阳帘技术,通过小型气象站实时调整办公区域自然采光。看上去这是一幢高档别墅家或是一家高档会所,错,这是大陆集团在重庆的研发中心。
创新的开放式办公环境,灵活高效的研发机制,站在前瞻的视野,为未来出行提供全方位研发支持。
别人家的办公环境,让人羡慕不已。
近一段时间,无论是国外汽车零部件巨头,还是国内零部件小巨人,一改以往重生产轻研发的做法,在建立产品生产线的同时,把研发中心、实验中心建设当做企业发展的重要组成部分。当然,国内外企业的想法可能有所不同,但目的基本一致,即适应市场需求,提升本土创新能力,建立或巩固、加强自己在激烈的市场竞争的主导地位。
3月6日,大陆集团在中国的第18家研发基地重庆研发中心正式投入运营。重庆研发中心总投资2.8亿人民币,第一期建筑面积约15,000平方米。重庆研发中心共设有两幢建筑,分为研发办公楼和实验楼,内设有多个大型实验室,包括车身及动力总成的产品如网关、电动闭锁系统、车身控制器及变速箱控制等产品的测试试验,可同时容纳超过400人办公。
同一天,佛吉亚汽车座椅中国研发测试中心暨无锡座椅机电产品生产基地正式落成并投入使用。该研发测试中心及生产基地总投资达9,500万元,其中,碰撞实验室是佛吉亚汽车座椅中国研发测试中心最重要的组成部分,也是佛吉亚全球第三间碰撞实验室。占地面积达2,500平米的无锡碰撞实验室,配有目前最先进的台车碰撞设备,其载荷、推力、速度等性能均达到国际最高水准。
3月8日,毅合捷集团&英国Aeristech举行战略合作签约暨燃料电池空压机项目(无锡工厂)投产仪式。毅合捷引进英国Aeristech技术,投资1.08亿元,将在无锡建立国内第一家具有国际化水平的燃料电池专用离心式空压机生产工厂。同时,毅合捷将建设国内第一家燃料电池空压机性能和耐久实验中心。
不惜重金,为了提升本土创新能力
全球汽车行业正在经历颠覆性的变革,自动驾驶、智能网联技术的快速发展对未来出行的安全性、环保节能、舒适性提出更高要求。中国的汽车行业也在朝这个方向转型,并且在某些领域发展迅速引领市场。国外汽车零部件巨头往往将充分利用全球领先的研发和工程能力,并针对本土市场需求开发定制化的解决方案。
中国汽车产业正在经历前所未有的转型变革,幅员辽阔的中国西部是中国汽车产业增长的新引擎。重庆研发中心的运营是大陆集团继续深化实施"扎根市场,服务市场"本土化战略的集中体现。据悉,2017年大陆集团与华域汽车在重庆合资组建了华域汽车制动系统(重庆)有限公司。
无锡碰撞实验室的落成投用,使得佛吉亚汽车座椅中国研发测试中心能够完成绝大多数座椅动态实验,大幅缩短了本土研发时间、提高了效率,全面提升了佛吉亚中国汽车座椅系统的研发实力,并为相关技术的开发与量产协同提供更为及时、准确的安全性数据。
毅合捷在与合资建厂的同时,不忘一开始就提出建立燃料电池空压机性能和耐久实验中心,主要是为了要尽快实现产品国产化,替代进口,同时建立自己的研发能力。发展氢燃料电池汽车已成为各国新能源汽车未来发展的共同战略选择。燃料电池汽车中国发展比较晚,核心技术差,零部件产业链还很不完善,许多还完全依赖进口,严重制约燃料电池产业的大力发展。空压机是燃料电池系统中一个关键卡脖子产品,目前完全依赖进口。
