物流马晓峰年薪 【对话】马晓峰:华晨金杯为什么要推新快运?
2016年11月2日,华晨金杯第七代商用车——金杯新快运在北京正式宣布上市,虽然京城已经满是寒意,但这重磅的消息着实在商用车圈内添了一把旺火。
对于金杯这个品牌,相信国内很少有人不知道,城市中大街小巷忙碌的金杯车身影,已经成为很多人成长的记忆。
弹指一挥间,金杯已经走了27年的历程,此次上市的已经是金杯第七代产品,他的到来意味着什么?对于消费者和市场来说金杯新快运又有哪些亮点?
关于这些问题,商用车界采访到华晨汽车集团销售公司总经理马晓峰,通过他来解答这些疑问。
商用车界:金杯在市场已经有很多经典的车型,比如金杯海狮系列,还有面向高端商务的阁瑞斯系列,全新上市的金杯第七代产品金杯新快运,其目标用户和市场定位又是怎样的呢?
马晓峰:市场看到的,海狮系列、阁瑞斯系列,包括新快运,它是以功能和面对的客户群进行区分的。从功能定位上,我们一定是面对细分市场的,比如经典海狮,它主要的目标就是城市工具车,而阁瑞斯集中于高端商务车。
今天推出的金杯新快运,是基于G平台进行承建的。在定位上,将新快运定位为新一代需求的城市商用车,是基于城市的多功能车,它既可以承载乘客的运送,也可以承载货品的运输。而在用户群体的选择上金杯新快运主要针对的还是个体的小企业主,创业者。
金杯新快运不论是对于载客,还是对于货运,承载力也好,舒适型也好,配置也好,它是一款经济型的,适用于一到六线城市的全能商用车。
商用车界:新快运的一大部分目标市场被锁定在目前国内非常火热的城市物流配送领域,我们知道目前这一市场需求也呈几何式的增长,同时竞争也非常激烈,面对这种市场竞争,金杯新快运的竞争力和产品力表现在哪儿?
马晓峰:新快运定位于城市商用车,实用多功能车,基于这种实用的定位和新一代需求的城市商用车,新快运的产品特点也是非常明显的,在技术上采用先进的平台,有大的空间和大的承载力。
首先这个平台是大MPV,能给用户带来更体面的大气外观,让用户体验到更多的商务感。安全性也是放在首位的,基于这个平台,从丰田学习的全球一体化标准车身,在设计的时候大量的应用模拟化设计,可以分散冲击的动能。同时整个平台带来的基于丰田技术打造的V19发动机,可以实现强劲的动力。
大空间是新快运的另一大特点, G平台拥有短轴距和长轴距不同版本,而新快运就是长轴距版本,车身可以达到5.2米,轴距高达3.4米。它可以有6.8立方米的大空间,这是如何获得的呢?是基于座椅的灵活性,座椅可以进行大的折叠,把后排空间腾出来,非常实用。
最后一项是大承载,新快运的后悬架采用了非常实用板簧结构,承载力可以达到1.08吨。
商用车界:金杯已经走过了27年,能否简单谈一谈,通过这27年的发展,金杯目前在行业中处于一个什么样的位置。
马晓峰:关于金杯可以这么讲,记得上小学的时候就知道有金杯,但是没想到自己会来到华晨金杯工作近20年,并且陪伴着金杯成长。金杯走了27年的历程,从89年跟丰田技术合作到现在,金杯出到第七代产品,也是结合了公司的商业需求。
整体上来看,27年市场保有量150万辆,基本上覆盖了近百个行业,按品种来说,上千个品种,由民用车到特种车,还有军用车,可以说三百六十行,行行用金杯。
商用车界:目前汽车行业新品上市的脚步不断加快,能否透露一下华晨金杯在下一阶段新车型的规划?
马晓峰:2017年、18年会有规划,未来三到五年、十年的长期规划也都有。不过目前不能透露很多,不过明年的产品都准备好了,只是目前没有上市。
可以提一下,下一步华晨金杯将推出全新的7座MPV车型,采用前置前驱平台,实现产品的转型。
未来可能还要针对目标群体梳理产品,特别是对于五六线的产品,将来会有一些小的SUV、MPV产品来填补市场空缺。下一步,在2017年华晨金杯将给业界带来更大的震撼。
