阿斯特马丁 豪华GT之争阿斯顿马丁DBS、欧陆GT、宝马M850i谁才是最强音

英伦汽车总是自带一种绅士范,比如我们所熟知的宾利和阿斯顿马丁,当他们面对来自德国新选手的挑战时,几款豪华GT谁更完美?

这三位选手就是新款宾利欧陆GT和阿斯顿马丁DBS Superleggera和宝马M850i,这三款车将会同时出现在明晚的The Grand Tour第三季中,不知三贱客会如果评价这三款GT呢?在此之前,我们先来简单对比一下三者吧!

先来看动力参数:DBS搭载5.2升V12双涡轮增压发动机,最大功率725马力,峰值扭矩900Nm,匹配8速自动变速箱,0-100km/h加速仅需3.4秒;

欧陆GT搭载6.0升W12双涡轮增压发动机,最大功率635马力,峰值扭矩897牛·米,匹配8速双离合器变速箱,百公里加速仅需3.7秒;宝马M850i xDrive搭载4.4T V8双涡轮增压发动机,最大功率530马力,峰值扭矩750牛米,匹配8速Steptronic变速箱,百公里加速3.7秒。宝马的数据是最小的,但加速并不慢,期待M8的到来(630马力,零百加速3.3秒)。

DBS延续了家族式经典的大嘴造型,机盖上的两个通风口运动感十足,旁边还有Superleggera的LOGO,全LED大灯造型与DB11相似;欧陆GT四个圆形车灯传承了家族式的设计元素,大面积的矩形进气格栅霸气十足,视觉冲击力很强,大灯组采用最新LED矩阵技术,机盖上两条线很有力量感;

宝马M850i是家族旗舰车型,全新设计的细长大灯炯炯有神,内置蓝色激光大灯模组,双肾进气格栅是不规则多边形的形状,下方的包围被分割成了三部分,内部用黑色网状的装饰来凸显运动。

三者的车身侧面都十分修长,DBS更强调性能运动范,不满全身的空气动力学设计看起来十分战斗;欧陆GT著名的"动力线"更加的犀利,外扩的后轮毂很强的肌肉感;宝马M850i的侧面曲线最柔和,侧翼子板出的通风口面积更大,也能提供更好的空气动力学。

DBS搭配21英寸“Y”字型轮毂,前轮拱上有超级夸张的通风口,可以有效地为前刹车散热,下方还有DBS的标识;欧陆GT标配21英寸轮毂,可选22英寸轻量化锻造轮毂,侧翼子板处有个小的通风口,附有“12”的字样;宝马M850i配备20英寸双五幅式的铝合金轮毂,巨大的蓝色卡钳和M标识彰显着身份。

DBS的尾部设计也是满满的战斗风,尾灯很细长,双边四出的排气很有气势,黑色的包围和车身颜色形成反差;欧陆GT的尾部坚持宾利一贯的敦厚简洁的特点,椭圆形尾灯设计和排气相呼应;宝马M850i配备了细长的尾灯,尾翼很宽厚,下方硕大的四边形排气造型很有气势,里边隐藏着双边四出的排气口。

DBS的内饰相比于战斗十足的外观,简直就像是附加产品一样,缺乏家族新设计特点;欧陆GT看起来最奢华,在加入了更多科技设备的同时又能将豪华感营造的十分到位;宝马内饰一直都是以驾驶者为中心,在M850i同样如此,M方向盘、双液晶仪表搭配iD7系统、水晶挡杆等等,科技感是有的,豪华感不如欧陆GT。

【车瘾笔记】阿斯顿马丁DBS官方指导价376.8万元,宾利欧陆GT官方指导价321.80万,宝马M850i还未进入国内,售价未知。如果你偏向性能就选DBS,如果你偏向格调就选欧陆GT,而如果你想选一款更均衡、价格相对便宜的GT,M850i不会让你失望...