关公走麦城 不重视用户需求 东标308S败走麦城
前些日子和大家分享了一款驾乘舒适性相当不错的SUV车型东风标致4008。今天谈谈东风标致旗下另外一款不错的两厢小车,就是308S。
在官网的车型页面中,“精致格调两厢车”是官方对于东风标致308S的定义,笔者曾经相当深度的体验过2015款308S 1.6T自动劲驰版这辆车,当时购买该车优惠幅度超过2万元,性价比还算是可以。
众所周知,以前PSA车型变速箱总为人诟病。自从PSA导入第三代爱信6速手自一体自动变速箱以来,旗下多款车辆驾驶顺畅性方面终于有了质的提升,配合调校给力的悬挂, PSA车型完全可以凭借一副“落后的”扭力梁,仍然在驾乘舒适性方面有媲美同价位同级别多款车型的实力。
然而,终究因为品牌力因素,再加上扭力梁悬挂总是为消费者诟病,这款小车始终未能与高尔夫打成平手,也并未获得更多消费者认可和追捧。
毕竟1.6T版本起售价(厂家指导价)高达15.77万元,这个价格即便优惠超过2万元,放到当今国内车市也毫无竞争力,不说别的,就聊车辆配置,308S就会被一众轴距超过2700mm的国产紧凑级家轿打到满地找牙。
并且,对于车辆驾乘方面的要求并不是该价位区间用户的主要关注点,他们更加关注车辆的空间、配置、性价比,所以,308S败走麦城顺理成章。
如果图便宜,1.6L自吸版和230THP版又不能反映出308S的精髓,这同样会为这部分消费者所挑剔,买单者难免会犹豫不决。
虽然在车辆配置方面,东风标致也一直努力追随潮流,但很难做到“性价比出众”的地步。
例如对于日常用车涉及较多的,智能炫彩高位组合仪表、全LED头灯、一键启动、胎压监测、定速巡航、前驻车雷达、防盗警报器等,竟然只有在售价高达17.97万元的顶配车型才有配备。
要知道17万的售价都可以买到低配B级车啦,如此配置难免会让消费者对比下配置就放弃了,根本就不会给经销店销售顾问面谈的机会,这样又谈何成交呢?
像什么全景天窗啦,侧气帘啦,四门一件事防夹电动车窗啦,16寸铝合金轮毂啦,LED日间行车灯啦,Follow Me Home 伴我回家功能啦。
以上这些功能配置替换成全LED头灯、一键启动、胎压监测什么的,价格再下探一步,产品竞争力或会有所提升。
要知道该价位区间车型15寸轮毂是主流,16寸轮毂是高配,就您标新立异,16寸轮毂是低配,17寸轮毂是高配,知道这会提高消费者后期养护成本吗?
另外308S也是该价位为数不多在前后防护结构中均采用轻量化铝合金材质的车型之一。
在车身工艺、防护安全、内饰用料等层面,308S算是对得起自己的“厂家指导价”。
据悉,东风标致308S已经不再排产,如果市面上尚有库存,真的是卖一辆少一辆了。
目前在东风标致官网上,尚有东风标致308S的商品展示。经查询车商城尚有少量库存,要想下手的得赶紧了。如果确实仍有库存车,并优惠力度够大,其实308S还是一款值得入手的车型之一。
在海外308还有GTi版本可选,并且还有旅行版可选。
如果导入旅行版车型,维持当前308S的价位,并合理调整车辆配置,旅行版车型或者能为东风标致迎来不一样的春天。
PSA面对国内火热的汽车市场而遭受冷遇,管理层确实应该醒悟过来,并适时调整作战策略了!
