张作相墓地在哪里 吉林北山与张作相

~在北山西峰脚下,有一处碑林,碑林里有一方石碑,上有“大德不朽”“吉林省政府主席东北边防军驻吉副司令官张公辅忱德政碑”字样。这张公辅忱便是张作相,他与北山颇具渊源。

始建北山公园

从北山到北山公园是需要过程的,中华民国初期曾经承包给商人修建,但是收效甚微,1920年吉林三杰之一的徐鼐霖接任吉林省长,终止了这次消极怠工的修建。正式修建公园拖延到1924年,东北军二号人物张作相任吉林省省长期间。

张作相上任初期就开始“凿蹊径、筑台榭、植花木”,大面积、大规模、大投入的修建北山公园,首次政府拨款三万大洋,之后再募集万余大洋,积极备工备料,修建公园。同时发出通告“禁止砍伐树株,剜掘沙石及坟、牧畜等项(东至二十三镇,即现在之军营教练处,西至黑牛圈,南至天益店房后,北至山麓,为公园范围)。”

在《张作相始修北山》一文记述:“张作相始修北山公园,把一个山林无人管理,山下湖水积淤,山上满目荒芜,庙宇长期没有修葺的自然寺庙山林,经过三年修建治理,增其旧制,新添亭阁、花房;修建道路、桥梁;修葺庙宇、房舍;广植树木、花卉,恢复山林植被,为吉林创造了一优美的文化休息、旅游娱乐的场所。”《吉林北山》称北山公园在修建后,成了“东北闻名的踏春、郊游、观荷、赏雪、观山进香,逛庙会的民俗文化公园”。

~来过北山的都知道,山前有一条铁路,时常火车通过,游人不得不驻足等待,待火车通过再上山游玩。说起这条铁路的来历,不少耄耋老人都翘起大拇指称赞,因为它当年称作“争气路”,是民族自尊的象征,遏制日本侵略者侵略野心的铁索。

1924年,张作相接管吉林,沈阳至海龙县朝阳镇已经有火车称沈海路,但是到吉林这200余里上没有铁路通过。张作相认为:吉林到海龙镇之间的铁路如果可以修筑,便于当时的奉天省与吉林省的交通运输,还可以与日本侵略者的满铁抗争,应“农工商诸会”陈请下,张作相开始了自主筹建这段称为吉海路的铁路。

日本侵略者不甘心失败,百般阻挠吉海路的修建,拒绝铁道接轨和运输筑路材料。所有物资材料必须使用除火车外的其他交通工具运输。经过多方努力,加之张作相的执着,吉海路筹备处开始购买相关材料。一般材料使用国产、地产减少运输周折,其他钢梁、钢轨、机车所需材料物资购买于美国,水运到秦皇岛、葫芦岛,再经京奉路、沈海路到朝阳镇。期间不使用任何日本材料,不使用日本工人,不和日本当局发生联系,可谓是“抵制日货”的典范。

由于当年资金不足和日本侵略者的恶意干预,吉海路与吉林站接轨时从北山公园通过。当您到此游玩火车打扰您的游兴时,请您想想吉海路的艰辛,就当游玩时的作料吧,那火车的汽笛还在高唱正气歌呢。

~在北山西峰,揽月亭后东北侧有一处独特的建筑,掩映在绿树从中,主建筑是园亭式,是吉林市自来水厂的配水池所在地,是吉林市最早的水塔。这个水塔是1927年修建的。张作相看吉林百姓直接到松花江里取水使用,影响健康,故此发起兴建自来水厂。这个水塔就是当时的产物,塔下的配水池的作用,就是把经过自来水厂处理的水,提升到这里后,再按照预设的管线流向各个用水点。

笔者第一次走入水塔的小院是2008年,那时候有一位老人看守着,看家的大狗狂吠着。笔者一行十余人,他看我们面善就让进小院,院里看守水塔的平房建筑也是同时期建筑,平房上面是平的,有楼梯相连可以远眺。水塔主体灰色,高高的柱子支撑着拱形的圆顶,典雅庄重,同行者不住的用照相机记录下这些难得可以直接触及的建筑。

之后每年笔者都到此观看,看房子的老人貌似记不得笔者,有时候进不了院子就在外面拍几张照片,年年如故,风采依然。

~据《吉林话旧》记载:“整个自来水工程不到两年,民国十八年(1929年)一月,全部竣工,日送水能力为8640吨,从此吉林人民开始吃到了洁净的自来水”。这北山水塔就是吉林市民饮用自来水的见证,也是张作相的“德政”之一。

可以说北山的今天与张作相有关,是张作相首先把一块璞玉雕琢成一座艺术品,让北山更加美丽;建成吉海路,疏通了交通,连接了今天的沈阳;修建水塔,兴建自来水厂,改善吉林市民的饮水水平。这些都是张作相在吉林省长期间做的好事,是德政,这些与北山有关。