小鹏汽车g3估计多少钱 从小鹏G3看AI如何改变汽车设计
中国消费者报 中国消费网报道传统汽车设计一直围绕"形体美学"不断探索、演进,诞生了无数经典设计语言。但在智能时代的大背景下,单纯聚焦"形体美学"的硬件设计体系已经难以满足用户需求,一种精确耦合软硬件逻辑,兼顾美学和用户体验的"智能时代专属设计"呼之欲出。
日前,在"探秘AICar设计之变——小鹏G3设计沙龙"上,来自小鹏汽车造型中心的设计团队和智能产品设计领域的多位大咖,共同探讨了在智能时代来临的大背景下,汽车设计的变化趋势。
"功能汽车向智能汽车进化不仅改变了人机交互的方式,智能汽车的造型设计也要拥抱创新。"小鹏汽车造型设计中心总监赵里表示,"颜值的话语权在用户的手中,我们希望与新生代用户的审美共鸣,大胆地尝试智能汽车的新设计,打造一款‘不一样’的科技产品。"
随着智能时代的到来,汽车的功能属性正在减弱,智能汽车的空间属性、社交属性不断凸显,汽车所扮演的角色正在完成从工具到伙伴的转变。汽车与用户之间的关系从"用户驾驶汽车"演变为"汽车陪伴用户"。
在这样的背景下,如何通过融汇视觉、交互、体验的"大设计"为一款汽车赋予生动力,成为汽车设计师们思考的重心。正如小鹏汽车造型设计中心前瞻设计总监赵谦所描绘的:"我们希望用户与汽车共同度过的每段旅程都是美好的经历。汽车更像是用户的朋友,你的需求它能心领神会;你希望和汽车交流,它会给你充满人性的反馈。"
小鹏G3轿跑级酷炫外观。
小鹏G3搭载的车顶环视摄像头就是其重要的生动力感官接口,如同人的双眼,能够与用户进行生动的交流。小鹏G3搭载的360°车顶相机就是其重要的生动力感官接口,如同人的双眼,能够与用户和外界进行生动的交流。车顶相机搭载高清1080P摄像头,可进行360°旋转;通过15.6英寸悬浮触控大屏或手机APP,可随时启动车顶相机录像或摄影,并分享照片或视频到驾驶员的手机上。
"科技感并不是遥不可及的冰冷技术堆砌,而是唤醒记忆深处的科技记忆。"这是小鹏G3造型设计师张利华的观点。正因如此,小鹏汽车设计团队对于小鹏G3科技感的打造围绕对用户需求的理解和洞察,将"设计师理解的科技感"落地为"可唤醒用户记忆的科技感"。
设计师总在说科技感,但到底什么是科技感?想把设计师大脑里的科技感传达到用户眼中的科技感并不简单,需要一座桥梁来连接。张利华认为:"核心在于唤醒用户记忆。说到外星人,用户心中一定会浮现出经典的E.T形象;说到U.F.O,脑海中一定会闪过飞碟。这些被广泛认知的意向就是连接用户的桥梁。"
基于此,大量具备科技感的元素被运用在G3的设计中:LED大灯的造型源自《星球大战》绝地武士手中的光剑;贯穿式尾灯的设计灵感则来源于浩瀚的银河星空——看似璀璨繁复,其实遵循着精妙的排列规律;超大面积全景挡风玻璃营造出零视野阻碍的流畅感,让用户先人一步体验未来的太空驾驶座舱。
类比智能时代互联网产品的迭代逻辑,如何运用产品经理的思维,在海量内容中精准、高效地将资源与用户需求进行匹配,已经成为衡量一款产品优秀与否的重要标准。这样的全新视角对于汽车设计来说,是挑战更是机会。
"传统的汽车设计中,设计师会通过大量元素进行风格表达,但这些表达往往过于主观。这样的设计逻辑相较智能汽车已经落后。"赵里说道,"所以在小鹏G3的设计上,我们坚持产品经理的思维,站在用户角度思考,不做无用设计元素的堆叠,而是通过极简的设计,将想要传达的视觉信息与用户需求高效对接,做到化繁为简。"
作为一款高智能电动汽车,小鹏G3不需要考虑内燃机进气的问题,果断采用了无进气格栅的鲨鱼式前脸设计,将大灯、日间行车灯、前包围融为一体;同时舍弃了"假通风口""装饰性排气管"等设计中的套路。通过这种大刀阔斧的减法,为简约、智能的设计风格做了加法,营造出与传统汽车具有差异化的原生科技范儿。
小鹏汽车对于产品经理思维和用户视角的理解远不止于此,也远不限于造型设计层面。从以中国式自动驾驶为代表的智能科技,到小鹏G3高智能、高颜值、高性价比的产品定位,从"drivingchanges"的极客精神,到对大力投入自主研发的坚持,都是小鹏汽车极致用户思维的体现。(博文)
