25会战唐门釜底抽薪 治理超标电动车要从生产上釜底抽薪
2019-01-09
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文章简介：北京市第十五届人大常委会第三次会议3月29日审议<北京市非机动车管理条例(草案)>,<条例(草案)>提出,电动自行车登记上牌后方可上路.北京市人民政府法制办公室主任李富莹对<条例(草案)>作说明,她介绍,本市超标电动自行车已达300多万辆,占到电动自行车总数的80%.(3月30日<北京青年报>)25会战唐门釜底抽薪 治理超标电动车要从生产上釜底抽薪"超标电动车"的危害众所周知,问题是,"超标车上路"是谁造成的?要看到,
北京市第十五届人大常委会第三次会议3月29日审议《北京市非机动车管理条例(草案)》,《条例(草案)》提出,电动自行车登记上牌后方可上路。北京市人民政府法制办公室主任李富莹对《条例(草案)》作说明,她介绍,本市超标电动自行车已达300多万辆,占到电动自行车总数的80%。(3月30日《北京青年报》)
“超标电动车”的危害众所周知,问题是,“超标车上路”是谁造成的?要看到,虽然电动车确实是超标的,可是“超标电动车”都有质量合格等正规手续。
解决问题需要找到源头,而不是当“超标电动车”到了百姓手里之后,才禁止上路。有关部门必须管理好电动车生产企业,让他们生产的电动车都是符合标准的。即使生产环节有疏漏,也还可以管理好销售商家,不让“超标电动车”在市场上销售。
市场上没有了“超标电动车”,市民也就买不到“超标电动车”了,何来“超标车上路”之说?当然,最好的办法就是从生产上釜底抽薪。就监管工作而言,把“超标车不能上路”变成“超标车不能生产”,可谓事半而功倍。
