刘玉亭百度 百度刘玉亭:智能科技赋能交通生态
以下为百度地图事业部副总经理刘玉亭的特邀演讲(内容未经本人审核):
各位领导、各位嘉宾大家上午好!今天给大家分享一下智能科技赋能交通生态。今天我侧重讲一下百度地图怎么做的。在百度出了百度地图、车联网,还有智慧地图L3还有L4,都在解决交通的问题。
人工智能的发展,社会进展特别快,社会的发展不意味着很多的问题都解决了,其中交通问题就是这个会议的主讲,怎么解决好交通出行问题。
今年在两会上提了很多的议案,怎么样用人工智能技术让世界变得更简单。今天百度提出了新视角,让科技把世界变的更简单,用人工智能唤醒整个万物。百度在移动智能上希望做一些投入,更多希望通过技术的手段改变这个世界,推动世界的变化。
下面主要讲一下百度能做什么?
百度地图创新采集和处理模式对真实世界进行非结构化输出,让地理数据更立体更真实,通过不断优化信息架构,人们将会享受到更加智能的出行解决方案,从而帮助解决车多拥堵等交通问题,完善交通生态。
怎么样把世界刻画出来?第一步要把现实世界刻画清楚,百度过去三年投入了很多精力做感知这个世界的事情。百度每天都有超过几十个T的数据产生量,有大量的感知数据。
有个问题:真正的路况是什么?这个世界有哪些路网?路网中的路况是什么样子?一般的是通过传感器得知,现在越来越多地通过每个人的驾驶行为和行驶轨迹传到服务器预算这个路况车速怎么样。百度地图还增加了新功能,和政府合作,利用人工智能识别技术,根据交通摄像头推测出来这个路况是不堵,精准传递给测算机构,百度信息可以精准的判断路网情况。
其实每天的数据很大,怎么样处理这些数据?百度地图数据中心,更多做的是高精地图的加工,把这些数据怎么加工出来?从采集方面还有一个实验室,怎么样通过传感器获取这个世界的现象变化。
有了这些数据的采集、加工,其实更多怎么样呈现给C端和B端,至少通过很多方面理解这个世界不是通过简单的路网结构理解,更多让用户看到和听到这个世界是什么样子,才能够感知到这个世界的变化。所以三维重建是百度地图最近几年投入精力多的,可以做到道路网格和道路立交桥道信息结构,对一些小区可以建模。
我们还观察到这个世界是不断变化的,变化的不是建筑物变化,建筑物很少变化,但是建筑物里头的很多商铺变化,很多人的变化。百度把世界上精准的建筑物很难改变的东西全部构建到空间结构中去。
地图中的核心价值是什么?除了常见的路网结构、交通路况,其实底层最根本的数据是交通位置。百度地图给全球提供定位服务,定位模块每天响应720亿次定位请求。有了这些数据才能做好人的行驶轨迹,可以测算出路况,可以做出人的画像,有了人的画像可以知道这个人做什么?这个人从哪里来的?
后面一段讲解我来介绍的是百度地图不光是在解决人在哪里的问题,定位数据还可以加工出更高层次的信息。大家去哪里?路径怎么走?全国大概20个城市承载了人口40%的迁徙,大量人口往外流动。这是针对北上广深四个城市的判断,这些人春节去哪里?这个大基数背后首先是定位能力。
有了这种判断能力,有了这种属性,这个群体就可以给决策机构做交通分流。我简单讲解一下百度地图怎么做到路况这么智能,导航路况,个性化这么强。首先需要所有的网民做数据回传,我在哪里?百度地图知道。但是仅仅知道你在哪里,你开的快还是慢,路况还是不知道,百度地图通过现象的时间判断这个路况是堵还是不堵,通过大数据进行分析。
同时进行学习,从A点到B点未来的路况好吗?做一个未来的预算,比如说今天早晨下雨,根据天气的因素,根据不同的区域和历史数据做判断,有了未来路况的预测,才能做出很多的智能路线,智能路线都一样吗,所有人都走这一条路吗?也是不一样的。
这时候有很多的选择,根据你的偏好选择喜欢走哪个路线。百度地图通过A点到B点推送一个路径,如果你不按照这个路径改变了,希望你直行你右拐,每一次改变都是百度地图学习的过程,当用户越来越多改变路径,机器学习性能就会越来越好。
除了解决道路上的问题,还要解决室内场景导航。百度也做了全国五六百家的商场室内导航。
通过百度地图人脑计算能力提供全套出行交通解决方案,我们希望地图不是工具,不要影响你太多,就是你手机里的一个产品,随时随地通知你行程的信息,我们叫做行程助手。
下面看一个短片。
大家在使用过程中,不太希望被告诉太多的信息,他知道机场该怎么走,室内图怎么走,到了机场该怎么做?百度地图希望是一个秘书。
其实拥有这些能力通过什么样的方式达成?这里讲解一下百度地图怎么做到的?任何一个产品都需要一个引擎,百度地图也是这样子,首先感知这个世界,采集完以后到了数据加工中心,这里面有很多的静态,但还有大量的动态信息,这个地方发生交通事故怎么办?都在大的数据中心运算。
拿好了运算的结果,再到出行决策引擎中心,整个的产品非常成熟,推行这个结果肯定是不同场景不同的结果,甚至不同的群体之间采集的结果不一样。
这些能力,百度地图目前有一个开放平台,都已经和各个企业伙伴、开发者、政府进行合作,大家在开放平台可以看到,不仅仅在企业、政府、开发者,包括各地的车场,还有很多的工厂经济的用户使用这种服务。
其实在百度整个公司而言,解决智能交通的问题不光是地图,更多还有一些车联网的解决方案。对智慧汽车的见解和iV加速汽车的共享,我们公司今天发布了Apollo计划,百度公司希望把技术共享给很多的研究机构、政府、开发者,很多企业利用这个技术怎么样改变和优化现实世界。
未来会有很多的地图产品出现,在很多过程中会用到地图,但是地图的本性越来越少。
