战国策装修 战国策 | “偏安亡齐” 豪华品牌很快会有出局者
二线豪华品牌的窘境,有品牌力弱、产品线单薄、质量差等原因,但一定程度上也是拜ABB所赐。近年来,一线豪华品牌纷纷拉低门槛,三强的入门级车型均在20万元以下,这对后面的追赶者造成了很大打击。
而第一梯队内部,同样血雨腥风。ABB之间的竞争已近白热化,尤其是今年,为了维持较高增长,三家都用起了以价换量的手段。有消息称,宝马的终端促销力度不断加大,从今年3月的11.3%,升至9月的18.5%。在北京某4S店,2019款5系打出了7万元优惠。
2019款奥迪A4L降价在7万元左右,2018款A6L最高降价近20万元;在上海,奔驰C级给出了最高7.5万元的现金优惠外加2万元的装潢礼包,GLA也有超过5万元的优惠。
小水滴从ABB内部人士处了解到,如今市场难做,曾被消费者痛批的国产车型加价减配的现象少了很多。三强争相为中国消费者量身打造“特供”车型,产品溢价也比以前低。
随着中国市场不断成熟,消费者逐渐回归理性,不再盲目崇拜车头上的LOGO。不少豪华品牌学到了一课:消费者不认,你什么都不是。玩高冷,端架子的“公主病”得治,否则真的会把自己玩死。
也许你很难想象,迫使豪华车企乃至所有国外车企放下傲慢身段的,正是我们的自主品牌。
近十年来,我国汽车工业取得了长足进步,不但拥有吉利、长城、长安等销量可进前十的实力企业,更诞生了传祺、WEY、领克这样的高端品牌。
长城汽车董事长魏建军曾在WEY的周年庆上指出:“自主品牌的贡献,在于将合资产品的价格拉低,起到了鲶鱼效应。WEY就是要终结合资品牌的暴利,以此方式让中国品牌走向全世界。”
虽然现在看来,我们的高端品牌还很稚嫩,与老牌霸主相距遥遥,但中国汽车人的决心和志气不可轻视。魏建军说,自主品牌要与ABB较量;吉利控股找回了沃尔沃的“水晶鞋”,李书福也成了戴姆勒最大的“金主爸爸”;一汽举集团之力复兴红旗,立志打造中国第一豪华品牌。
小水滴坚信,未来我们不仅能孕育中国的ABB,还会拥有自己的劳斯莱斯。一方面,中国是文化强国,悠久的历史与五千年的文明,将赋予中国汽车品牌与众不同的气质和魅力。目前,我们在造型设计上正逐渐形成自己独特的风格,很多世界顶级的设计大师也在从东方文化中汲取灵感。
另一方面,中国是科技强国,短短十几年中,我们在航天、军工等领域厚积薄发,移动互联网的发展更是走在世界前列。而这些高精尖技术,最终都会通过汽车产业落地。既然我们已经打造出了让欧美畏惧不已,极力扼杀的华为,又有什么理由认为,不久的将来,中国造不出让世界为之倾倒的豪华汽车呢?
2000多年前,战国时代的到来,除了开启弱肉强食的战争大幕,也意味着一股新兴势力——地主阶级的崛起。自此,中国由奴隶社会迈入封建社会。
新旧更替,强弱轮转,本就是亘古不灭的自然规律。即便现在自主品牌与国际巨头力量悬殊,也挡不住有志者拿回属于自己的市场。
