吕正操养生 冀中吕司令威震日敌胆 曝光吕正操养生秘诀
时隔60多年后,吕正操再提及冀中抗日经历时,仍充满激情和自豪:"我最得意的是打日本"。
1937年7月7日,卢沟桥事变,日军大举进攻华北,全面侵华。这时,吕正操接到北方局指示:留在敌后,找地方开展抗日游击战。
10月14日,梅花镇激战之后的691团来到小樵镇。在这里,吕正操所率领的部队实现了历史性转折,改编为人民自卫军:"从今天起,我团脱离国民党部队,北上抗日打鬼子"。
此后,吕正操率人民自卫军一鼓作气北进,名震冀中。不久,人民自卫军纳入晋察冀军区领导,吕正操被任命为冀中军区司令、第三纵队司令员、冀中公署主任。
在这里,冀中军民创造性地发明了地雷战、地道战、破袭战等方法,开展敌后抗日斗争。在1942年5月1日起日军实施的"五一大扫荡"疯狂反扑中,吕正操带领军民,依靠这些方法与敌人斗智斗勇,最终使冈村宁次的"铁壁合围"破产。
1943年8月,冀中军区和晋察冀军区合并,吕正操奉命调任晋绥军区司令。他把冀中平原的经验带到这里。对此,后来的一篇报道曾这样描述:在晋绥军区时,吕正操把"地雷战"普及到了一个出神入化的高度。美国著名新闻记者哈里逊福尔曼在《来自红色中国的报告》一书中写道:围困日本人的一个常用的方法,便是在据点附近安放成百上千个地雷……日本人虽然迫切需要水,但是却不能出来取水。
冀中吕司令,成了威震敌胆的名字。吕正操后来回忆说,直到自己调到晋绥军区任司令时,还看过日本人的报道说,捉住了冀中军区的吕正操。
主管铁道部开修青藏线
1949年2月20日,吕正操出任中央军委铁道部副部长;10月1日,中华人民共和国成立,军委铁道部改为中华人民共和国铁道部,吕正操仍任副部长。1958年下半年起,部长滕代远病休,"到1965年初我被正式任命为铁道部部长之前,基本上是我以代行部长和代理部长的名义来主持的。"
1958年9月,青藏铁路第一阶段开工,至1960年仅铺通97公里。这期间,吕正操等铁道部领导向毛泽东汇报:目前修进藏铁路,最大的困难是科学解决冻土问题、建设人员高原缺氧问题和经济能力问题。1961年,青藏铁路大规模建设第一次下马。
1977年12月,吕正操出任铁道兵第一政治委员、铁道兵党委第一书记。
此时,青藏铁路再度上马,并计划在10年后修通。1979年9月,青藏铁路铺轨至南山口,但由于"文革"对经济的破坏再无资金继续,加上进藏一段的地质、气候更为复杂,青藏铁路二度下马。
2006年7月1日,青藏铁路全线贯通,恰好印证了吕正操的预言。
