山东高速集团孙亮:大谋略铸就大交通

2018-08-07
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文章简介：本期人物:孙亮,山东高速集团董事长.党委书记.法定代表人,兼山东高速公路股份董事长.党委书记.成立仅八年时间,他将山东高速从注册资本5个亿,总资产不超过60亿元,发展成为注册资本100亿元,资产总额突破1400亿元的大交通集团,资产规模与经营效益跃居全国同行业第一,其投资建设和经营领域已拓展至全国22个省份,遍及全球五大洲.99个国家和地区.山东高速集团孙亮:大谋略铸就大交通主持人:讲述鲁商故事,弘扬鲁商精神,观众朋友大家好,欢迎收看风云鲁商.前些年啊,一直流传着这样一句话,"山东的路,广东的桥

本期人物:孙亮,山东高速集团董事长、党委书记、法定代表人,兼山东高速公路股份董事长、党委书记。成立仅八年时间,他将山东高速从注册资本5个亿,总资产不超过60亿元,发展成为注册资本100亿元,资产总额突破1400亿元的大交通集团,资产规模与经营效益跃居全国同行业第一,其投资建设和经营领域已拓展至全国22个省份,遍及全球五大洲、99个国家和地区。

山东高速集团孙亮:大谋略铸就大交通

主持人:讲述鲁商故事,弘扬鲁商精神,观众朋友大家好,欢迎收看风云鲁商。前些年啊,一直流传着这样一句话,"山东的路,广东的桥",由此不难看出,山东高速公路的总里程在全国举足轻重的地位,然而,就在近几年,这一在业界代表着无上荣耀和光鲜的地位却被一个省份轻松超越,对此,一些不明就里的人纷纷开始猜测,山东高速怎么了?到底是什么让它放缓了原本高速发展的脚步?又是什么使它放弃了这来之不易的地位?这个问题直到2009年的这一天,我们才算找到了答案……

山东高速集团孙亮:大谋略铸就大交通

姜异康 中共山东省委书记、省人大常委会主任:"我宣布,邯济铁路扩能改造,德大铁路,龙烟铁路工程开工。"

2009年11月29号,在德州陵县,这三条铁路的同时开工奠基,拉开了山东全面开始打造"四纵四横"主干铁路网建设的序幕,令外界惊奇的是,这三条铁路的投资方——山东铁路投资有限公司,其董事长,赫然便是山东高速集团的掌舵人——孙亮。

山东高速集团孙亮:大谋略铸就大交通

孙亮 山东高速集团董事长:"我们现在是主要以修国网主干线的铁路,那么我们下一步还要修什么呢,地方铁路。"

靠修路架桥起家的孙亮怎么会跟铁路打起了交道?

孙亮 山东高速集团董事长:"高速公路已经饱和了!"

究竟是什么让孙亮下如此坚定的断语?山东的高速公路难道真的已经趋于饱和?

宋锦然 记者:我现在所在的位置,就是济莱高速路,济莱高速路建成于2007年的12月底,由于桥梁、涵洞、隧道众多,这条路平均每公里的造价在7000万之多,用百元人民币,它可以铺就整条路,至今孙总说起这条路,仍然感慨不已。

孙亮 山东高速集团董事长:"结果建好了以后,到现在一天的车流量,还不如济青北线的车流量的十分之一都不到,而且这个路呢,多少年能收回呢,大概70年才能收回。我们所管的现在高速公路,得有70%的高速公路难以收回这个资金,为什么呢,因为国家把收费期限规定死了,所以我们认识到再走这个高速公路,连续走到我们省里这个路线走下去,我们的前景非常渺茫,就等于给银行打工。"

从实现高速公路零的突破到全国第一,山东高速人仅用了5年的时间,2003年山东高速的总通车里程在全国率先突破3000公里,已经连续6年位居全国第一,然而,笼罩在无数荣誉和光环下的孙亮,感到的却是从未有过的迷茫。