罗密欧汽车 阿尔法罗密欧4C 一辆独特的且永远漂亮的汽车
经过20年的琢磨担忧和等待,阿尔法罗密欧终于回到了美国海岸,它就像你记忆中那样古怪而美丽。华丽的意大利线条,有力的小型涡轮增压4缸发动机和新的碳纤维浴缸,带铝制副车架。但是让我们将玫瑰色镜片放在一边并观察一些新的规格。
首先4C 2015就像你期望的一样令人惊叹,他们今天根本没有制造出足够吸引人的汽车。当然原因很明显,经过多年的监管,改进和安全考虑,美学经常退居二线。值得庆幸的是4C中没有后排座椅但仍然有一些车辆的牺牲。
阿尔法声称将传统变速器改装为横向安装的变速驱动桥所需的所有技术填充将导致不太令人愉快的换挡体验。相反我们从道奇Dart获得双离合变速器,听起来不错。实际上它似乎做得很好,但不会想到满足。4C不是最快的。有了这样的车驾驶体验是至关重要的,并且像自动手册一样令人印象深刻,驾驶者仍然喜欢三个踏板。
更令人沮丧的是转向齿条是手动操作。有些人认为它在中心感觉有点过于麻木并且在边缘处感到紧张,但前者我怀疑将在第一次更新时修复,后者是我们用来称呼反馈的东西。毕竟一只中型野兽是一种不同的动物。我们已经被隔离了很长时间的驾驶实际经验,并且我很想知道在即将到来的4C迭代中这将如何变化。
同样在Alfa完成降低到美国跑车爱好者市场的温水浴后,我认为将会解决太多硬塑料破坏内饰的抱怨。4C并非祈求作为通勤者或大型旅行车的双重任务。它希望你出去找到最近的一些曲折并花一个周末学习它的优点和缺点。
阿尔法在欧洲获得了安全豁免但不会持续,即使增加了美国版本的空调,收音机和安全气囊,这款小型涡轮增压237马力,1.8升发动机仍然能够输出1马力。
总而言之这正是我们希望阿尔法的回归的一辆独特的且永远漂亮的汽车,除了那些塑料这可能是路上最好看的车辆之一。现在他们可以通过部分基于怀旧的标签价格,部分基于稀有性和部分独特技术来逃避。
由于碳底盘和Alfas一般变得更加普遍,我想知道这会改变观念。此外即将到来的蜘蛛太漂亮了,不能错过。
